Lichttransmissie van verven. Een apparaat voor het meten van tint. Auto tinten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Moderne voertuigen zijn moeilijk voor te stellen zonder getinte ruiten. De lichttransmissie van tinten moet echter voldoen aan wettelijke eisen. Het wordt bepaald met behulp van speciale apparaten door verkeerspolitieagenten. Als het werk aan het aanbrengen van de beschermlaag correct wordt uitgevoerd, zijn er geen problemen met de wet.

Waarom een auto tinten?

Voordat we het hebben over de lichttransmissie van tinting, moet u beslissen of dit in elk geval nodig is. Om dit te doen, volstaat het om de belangrijkste voordelen van het tinten van autoruiten te bestuderen. Er zijn er nogal wat:

• hoge decoratieve mogelijkheden;
• voorkomen dat interne interieurelementen doorbranden;
• de bestuurder beschermen tegen verblindende ultraviolette stralen;
• privacy van persoonlijke ruimte;
• preventie van oververhitting.

Als bijkomend voordeel kan nog een voordeel worden vermeld, dat wordt bereikt bij het gebruik van duurzame films. Dit is een verhoging van de veiligheid bij een ongeval. Sommige soorten materialen die worden gebruikt, stellen u in staat om uit te stellengebroken glasdeeltjes.

Welke factoren kunnen je tegenhouden?

Ondanks deze voordelen heeft het tinten van auto's een aantal belangrijke nadelen. Ze worden hieronder vermeld:

• lichte afname in zichtbaarheid;
• de mogelijkheid om sancties op te leggen voor het niet naleven van bepaalde vereisten;
• de kans op defecten aan het glas bij onjuiste verduistering.

Veel consumenten zijn niet bang voor deze nadelen. Daarom blijft het aanbrengen van beschermende lagen tegen ultraviolette straling populair. Nadelen kunnen worden gecompenseerd door het gebruik van hoogwaardige materialen en een duidelijke studie van de basisvereisten.

Basisnormen voor lichttransmissie

Toen het verbod op tinten werd opgeheven, begonnen automobilisten de ramen actief te verduisteren. Ze houden echter vaak geen rekening met lichttransmissie-indicatoren, wat leidt tot sancties. Bij het aanbrengen van beschermende coatings tegen ultraviolette straling, moet men zich laten leiden door de punten van GOST.

Staatsnormen maken het mogelijk om voertuigen te besturen met een getinte lichttransmissie van 70 procent voor de voorruit. Ook aan de voorzijde zijn zonweringstroken van minder dan 140 mm breed toegestaan. Ze bevinden zich strikt aan de top. De zijruiten vooraan moeten ook minstens 70% van het licht doorlaten. Dit is nodig zodat de bestuurder goed naar de zijkanten en naar voren kan kijken. Er zijn geen kleurvereisten voor andere glazen als er achteruitkijkspiegels aan de zijkanten zijn geïnstalleerd.

De gepresenteerde parameters mogen niet rechtstreeks op de gekochte film of gespoten laag worden aangebracht. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de lichttransmissie van het glas zelf, aangezien deze indicator niet honderd procent is.

Dus hoewel het verbod op tinten is opgeheven, zijn er bepaalde beperkingen met betrekking tot het dimmen van ruiten aan de zijkant en voorkant van de bestuurder. Daarom moet er bij het aanbrengen van coatings een evenwichtige aanpak zijn. Anders kunt u in een onaangename situatie komen met wetshandhavers.

Beschermende coatingmethoden

Meestal wordt het tinten van auto's gedaan met behulp van gespecialiseerde films. Door de eenvoud van deze methode kunnen automobilisten werkzaamheden uitvoeren zonder contact op te nemen met werkplaatsen. Indien nodig kan een dergelijke coating van het glasoppervlak worden gedemonteerd, wat relevant is bij claims van verkeerspolitie-inspecteurs. Er zijn veel soorten films die niet alleen verschillen in esthetische maar ook in praktische kenmerken.

Een andere mogelijkheid om glas donkerder te maken is het aanbrengen van een speciale coating in de fabriek. Het is bestand tegen mechanische belasting. Om een hoogwaardige laag te verkrijgen is dure apparatuur nodig. Thuis is het problematisch om een acceptabel resultaat te behalen.

In sommige gevallen worden zijruiten getint door middel van uitneembare panelen die gecoat zijn. Indien gewenst kunnen ze zo snel mogelijk zijnontmantelen. Het interieur dimmen met dergelijke elementen is relatief goedkoop.

Innovatieve typen zijn onder meer het elektronisch tinten van voertuigen. Op het glasoppervlak wordt een elektrochemische samenstelling aangebracht. De transparantie bij deze optie is afhankelijk van het omgevingslicht. Er zijn gewoon geen problemen met autorijden 's nachts.

Lichttransmissietesters

Een taumeter is een hulpmiddel om het percentage zonlicht te bepalen. Met zijn hulp meten verkeerspolitie-inspecteurs de mate van lichttransmissie. De apparaten in de tabel worden veel gebruikt.

Naam	Voorwaarden	Beschrijving
"Glare-N"	Metingen worden gedaan bij temperaturen van -10 tot 40 graden. De dikte van het glas moet 3-10 mm zijn en de relatieve vochtigheid van de lucht mag niet hoger zijn dan 95%	Geniet van de hoogste populariteit onder andere analogen. Verschilt in de compacte afmetingen. De massa van het apparaat is 900 g
"Tonic"	Kan worden gebruikt op glas tot 2 cm dik. Het wordt aanbevolen om het te gebruiken in het temperatuurbereik van -10 tot 40 graden	Het is een draagbaar apparaat. Werkt op een kleine voeding van 3,6 volt. Het gewicht van het product is slechts 500g
"Licht"	De breedte van de testspecimens moet variëren tussen 3-6 mm. Metingen kunnen op elk moment van de dag worden uitgevoerd bij temperaturen van -40 tot 40 graden	Niet erg handig in gebruik, aangezien het 1,4 kg weegt. Verkeerspolitieagenten worden daarbij relatief weinig ingezet. Het is een stationair apparaat met continue actie

Met de vermelde apparaten kunt u met succes het toegestane percentage tinting op de voorruiten bepalen. Het dimniveau achter, zoals hierboven vermeld, wordt niet gecontroleerd door inspecteurs. De fout van deze modellen kan echter nog steeds binnen 2-4 procent fluctueren.

Kenmerken van metingen

Taumeter moet, net als elk ander meetinstrument, zonder mankeren worden gecertificeerd. Deze evenementen worden meestal jaarlijks gehouden. Nadat de verificatie is voltooid, wordt een certificaat afgegeven aan het apparaat als het aan alle vereisten voldoet.

Het werkingsmechanisme is als volgt.

1. Eerst wordt het testmonster verlicht door de zender.
2. Vervolgens gaat een bepaald deel van de lichtstroom rechtstreeks naar de ontvanger.
3. Vervolgens wordt de opgevangen straling omgezet in een digitaal signaal en weergegeven.

Om de metingen van technische apparatuur betrouwbaar te maken, worden er speciale eisen gesteld aan het gebruik ervan. Ze zijn als volgt:

• voorwaarde is de aanwezigheid van een zegel opapparaat;
• de datum van de volgende inspectie moet op het etiket worden vermeld;
• metingen moeten drie keer op verschillende plaatsen worden gedaan, waarbij het gemiddelde wordt berekend;
• Het testmonster moet van verontreiniging worden ontdaan voordat de metingen worden gedaan.

Road check voorwaarden

Een inspecteur of een medewerker van de technische supervisie van de verkeerspolitie kan het apparaat gebruiken om de tint te meten. Controles moeten worden uitgevoerd bij stationaire posten of controleposten. Hoewel verkeersagenten kunnen aanbieden om zich te laten testen met een speciaal apparaat wanneer ze buiten de post stoppen, is er in feite een kans om dit te weigeren.

Dwingen om naar een stationair punt van dienst van de verkeerspolitie te gaan, de inspecteur kan dat alleen als hij een akte van aanhouding opstelt. Dit vereist echter zeer ernstige gronden die zullen worden ontdekt zonder een specifieke overtreding te identificeren. En het is onmogelijk om de lichttransmissie van kleuring met het oog te bepalen.

Over de selectie van filmcoating

Omdat er veel vraag is naar de optie om de film te plakken, is het de moeite waard om er meer in detail op in te gaan. Allereerst moet u de juiste coating voor uw auto kiezen. Gekleurde films zijn erg populair. Er verschijnt geen schittering op hen, bovendien kunnen ze tot 20 procent van de thermische straling reflecteren. Het grootste nadeel is de relatief snelle verkleuring.

Gemetalliseerde films zijn meer UV-bestendig. De beschermlaag bevindt zich in dit geval tussen de hoofdlagen of aan de binnenkant. Het reflectieniveau van thermische straling kan 70 procent bereiken. Bij zonnig weer krijgen dergelijke coatings een metaalachtige glans.

Bij het kiezen van kleuren worden ze meestal geleid door esthetische voorkeuren. Er zijn een groot aantal tinten. De verkregen dekking mag de perceptie van groene en rode kleuren echter niet verstoren.

Zelf aanbrengen van tintfilm

Nadat u hebt geleerd welk percentage tinting volgens GOST acceptabel is in de Russische Federatie, en ook de aanbevelingen voor het kiezen van het basismateriaal hebt gelezen, kunt u direct doorgaan met het werk. De film wordt op het glas aangebracht met behulp van een reeks specifieke gereedschappen en hulpapparatuur.

Bij voorkeur gekookt:

• papieren servetten:
• sproeier;
• mes of briefpapiermes;
• rubberen spatel;
• wasmiddel.

Allereerst wordt het te kleuren glas zorgvuldig gewassen. Zelfs kleine zandkorrels die onder de coating zijn gevallen, veroorzaken ernstige defecten. Een schuimoplossing wordt met een sproeier op een schoon oppervlak aangebracht. Van een uit een groot stuk folie gesneden werkstuk wordt een beschermlaag verwijderd. Het gemonteerde deel is bovenop het glas geplaatst.

Luchtbellen worden gladgestreken met een rubberen spatel. Het drogen wordt uitgevoerd na uniforme verdeling van de coating. Voor deze doeleinden wordt een gewone föhn gebruikt. Glas met zelfklevende film wordt niet aanbevolen om binnen 72 uur te worden verlaagd of verhoogd.

Optimale opties voor lichttransmissie voor achterruiten

De meest populaire tint is 35 procent. Dergelijke films worden alleen op het oppervlak van de achterruiten gelijmd. Hiermee kunt u het interieur effectief beschermen tegen de negatieve effecten van zonlicht, terwijl het zicht niet zo aanzienlijk verslechtert. Ze worden meestal gebruikt voor lichtgekleurde auto's.

Een andere optie is 15 procent verven. In dit geval ligt de nadruk op het verhogen van de mate van dimmen. Ondanks de vrij lage lichttransmissie blijft het zicht acceptabel. Deze tint is perfect voor donker gekleurde voertuigen.

Laatste deel

De nationale norm voor het bepalen van het niveau van lichttransmissie van aangebrachte films en spuitcoatings moet worden nageleefd om de verkeersveiligheid te waarborgen. Dit geldt vooral voor de voorruiten, waardoor het hoofdaanzicht voor de bestuurder van het voertuig wordt geopend. De verduisterende laag blokkeert het zicht tijdens het rijden. Dit niveau hangt echter af van de doorvoer van aangekochte materialen.