Tandwieloliën: classificatie en kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Tandwieloliën zijn een speciale klasse machineoliën die zijn ontworpen voor gebruik in verschillende wrijvingseenheden van voertuigtransmissies, evenals in verschillende versnellingsbakken. Motor- en transmissieoliën worden op minerale of synthetische basis geproduceerd en vervolgens gelegeerd met een verscheidenheid aan additieven, maar de vereisten voor transmissieoliën zijn hoger, omdat ze werken bij veel hogere belastingen en glijsnelheden van wrijvingsoppervlakken.

Een van de belangrijkste indicatoren van dergelijke oliën is het vermogen om een beschermende film op het oppervlak van wrijvingseenheden te creëren om mechanisch contact ertussen te voorkomen. In hypoïde tandwielen worden oliën gebruikt die, door een chemische reactie aan te gaan met de oppervlakken van onderdelen, het koken ervan voorkomen en extreme drukeigenschappen hebben. Tijdens bedrijf oxideren tandwieloliën en raken verontreinigd, dus ze moeten periodiek worden vervangen. Een olie met een lage neiging tot oxideren wordt als goed beschouwd. Omdat verschillende fabrikanten verschillende additieven gebruiken, kun je hun producten niet mengen. Bij het vervangen van de transmissie moet deze grondig worden gespoeld, indien mogelijk met dezelfde verse olie.

Classificerentandwieloliën, hetzij door viscositeit of prestatie-eigenschappen. Dus volgens de SAE (Association of Automotive Engineers) zijn ze verdeeld in negen klassen - vijf zomer en vier winter (met de W-index). Voor elke klasse wordt een viscositeitsindex aangegeven. SAE 70W of SAE 250 bijvoorbeeld. Voor multigrade oliën wordt een dubbele index aangegeven (SAE 80W-90, enz.).

API (American Petroleum Institute) verdeelt oliën in 6 klassen, afhankelijk van de prestatie-eigenschappen - GL-1…GL-6. Deze klassen zijn vergelijkbaar met die gebruikt in de Sovjet GOST 17479.2-85 TM1 … TM6. De vijfde en zesde groep worden gebruikt voor hypoïde tandwielen en hebben de hoogste smering en prestaties bij extreme druk.

Bij het kiezen van tandwieloliën moet u zich in de eerste plaats richten op hun bedrijfsomstandigheden. Als de kwaliteit lager is dan nodig is, zal het mechanisme gewoon falen, en een hogere kwaliteit olie heeft hogere kosten, wat zal leiden tot kostenoverschrijdingen. Het is ook belangrijk om te overwegen bij welke temperaturen de transmissie zal werken en op basis hiervan een smeermiddel te selecteren. SAE 85W werkt bijvoorbeeld bij temperaturen tot -12°C, en 85W al tot -40°C. Automatische transmissies gebruiken een speciale vloeistof met een lage viscositeit, dus er wordt geen motor- of transmissieolie gebruikt.

Tegenwoordig biedt een breed scala aan fabrikanten hun tandwieloliën op de markt aan - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi en vele anderen. De verscheidenheid aan gebruikte additieven bepa alt hoe het niveaukwaliteitsoliën en hun prijsklasse. Mineraal kost in de regel minder, maar dient minder, synthetische stoffen zijn precies het tegenovergestelde. Een goed compromis in dit geval zou semi-synthetisch zijn, als de gulden middenweg tussen de eerste twee. Pas ook op voor vervalsingen en koop geen olie in niet-geverifieerde winkels. Het vervangen van een versnellingsbak is altijd duurder dan het nemen van een goede olie van hoge kwaliteit, vooral omdat ze nu 60.000 of meer kilometers vergen van vervanging tot vervanging.