Doe-het-zelf wielkralen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wielnaad kan op elk moment nodig zijn, als de kamer kapot gaat of de schijf beschadigd is. Vaak moeten automobilisten de hulp inroepen van andere weggebruikers. Als u weet hoe u het wiel op de juiste manier verwijdert en terugplaatst, bespaart u tijd en zorgt u voor meer bewegingsveiligheid. Overweeg de kenmerken van deze operatie, de behoefte aan hulpmiddelen en werkfasen.

Waar te beginnen?

Zoals elk ander werk, vereist het naaien van wielen een voorbereidende fase en een levering van het benodigde gereedschap. Er zijn geen speciale apparaten nodig, maar één houder en een hamer zijn ook niet voldoende voor hoogwaardige manipulatie. Veel consumenten gebruiken dit specifieke hulpmiddel om plakkerig rubber af te scheuren. Deze aanpak zal alleen leiden tot schade aan het materiaal en defecten zullen mogelijk niet onmiddellijk verschijnen.

Het is het beste om alcohol, terpentijn of een verdunner te gebruiken, die in elke ijzerhandel verkrijgbaar is, om een "gelaste" band te demonteren. Na het verwerken van problematische oppervlakken kunt u het rubber eenvoudig verwijderen. Vergeet na het voltooien van alle vereiste stappen niet om de behandelde gebieden droog te vegen, zonder natte strepen achter te laten.en vlekken.

Opeenvolging van acties

Kralen van het wiel begint met de voorbereiding van het gereedschap. Je hebt nodig: een set sleutels, een krik, montagebladen, een hamer, een stalen hoek.

De belangrijkste stap voor het correct demonteren van rubber is om het wiel volledig te verwijderen. Om dit te doen, zet u de auto op een krik, draait u de bevestigingsmoeren los, die u best van tevoren losmaakt. Het wiel wordt dan verwijderd. Vervolgens wordt de lucht enigszins uit de kamer gelaten, de contactpunten van de velg met de band worden samengedrukt. Hierdoor is het mogelijk om het rubber sneller en beter van de velg te scheiden. Het is vermeldenswaard dat het demonteren van het wiel begint vanaf de kant tegenover de spoel en verder langs de velg beweegt. Zonder speciaal gereedschap en bepaalde vaardigheden duurt het ongeveer een half uur om één element te demonteren.

Hoofdpodium

Bij doe-het-zelf velgprofielen zal een voorbereide stalen hoek u helpen, die wordt gebruikt om de velg en de band te scheiden door deze onder gelijktijdige druk tussen de aangegeven elementen te plaatsen.

Montagebladen kunnen dienen als een analoog van de hoek in het proces, waardoor u de bewerking nauwkeuriger kunt uitvoeren zonder de integriteit van de camera te schenden. De band van de velg moet voorzichtig en voorzichtig worden verwijderd en licht naar beneden worden gedrukt. Nadat één kant buiten is, kun je beginnen met het langzaam verwijderen van de camera. In principe kunnen de demontagewerkzaamheden als voltooid worden beschouwd. De schijf wordt op een nieuw rubber geplaatst, de montage wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

Bandloze band

Een wiel met een tubeless band laten beading heeft zijn eigen kenmerken. Dit element heeft geen indeling in een band en een kamer. Het binnenste deel van een dergelijk wiel is volledig gevuld met een luchtmengsel, dat de configuratie vormt van een band die hermetisch op een schijfbasis is gemonteerd. De binnenlaag is gemaakt van een speciale rubberen massa, die het resulterende defect kan opvullen met een klein gaatje, waardoor je tijdens het bewegen een bepaalde interne druk kunt behouden. Deze beslissing heeft een positief effect op de rijveiligheid, vooral bij hoge snelheden.

Fabrikanten van "tubeless" hebben in het ontwerp van speciale uitstulpingen langs de randen voorzien, waardoor de verbindingen van banden kunnen worden afgedicht met toenemende interne druk. Dergelijke elementen worden "bulten" genoemd. Deze functie maakt zelf-demontage moeilijk. In dit geval wordt een wielnaadmachine gebruikt, die een voorkeursdruk creëert, waardoor het mogelijk is om de band van zijn plaats te scheuren.

Kenmerken

Onderweg kunnen speciale sets voor het repareren van tubeless banden de bestuurder helpen. In geval van ernstige schade kunt u naar de reparatieplaats gaan als u een gewone camera plaatst die qua formaat geschikt is in de vervormde "tubeless"

Het is niet nodig om een hielgereedschap te gebruiken om een tubeless band op een velg te monteren. Siliconenvet en dunne montage helpen hierbij (300 mm is geschikt voor 16 inch wielen). Het probleem treedt op wanneer de band is opgepompt, het is noodzakelijk,zodat de rand van het element over de wielbobbel springt. Dit is niet zo eenvoudig om te doen, omdat er een aanzienlijke hoeveelheid lucht moet worden toegevoerd, die niet wordt geleverd door standaard autocompressoren.

Hulp bij het oplossen van het probleem kan 15-20 gram ether zijn in de "Quick Start"-kit. Deze optie is ook zeer geschikt voor de winterperiode. Bij deze manier van pompen is het belangrijkste om niet te overdrijven met de hoeveelheid brandstof.

Stap-voor-stap instructies voor zelfgemaakte tubeless velgprofielen

De bewerking wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Een ventiel is losgeschroefd op het wiel.
2. Er wordt een beetje ontvlambare vloeistof (ether, alcohol) in de band gegoten.
3. Er wordt ook een beetje ontvlambaar middel op de hiel van de band geplaatst, waarna dit mengsel wordt ontstoken.
4. Met behulp van slagen wordt het brandende deel van de hiel naar binnen gedrukt om de brandstofdampen in het binnenste deel van de band te activeren.
5. De resulterende explosie stelt je in staat om spontaan een band op de bulten te leggen, terwijl de resten van de vlam worden gedoofd.
6. Na een paar seconden, na het einde van de brandbare reactie, kunt u de compressor aansluiten.

Aanbevelingen

Als je een doe-het-zelf wielnaadapparaat hebt, lijkt het misschien alsof deze procedure elementair is voor elke gebruiker. Er zijn echter ook hier enkele nuances. Hieronder vindt u aanbevelingen van experts:

• Het wiel moet worden gemonteerd metbanden, binnenbanden en velgen van dezelfde maat.
• Bij het vervangen van een wiel is het niet aan te raden om een ander type band te monteren. Als er bijvoorbeeld vier zomerwielen zijn, moet u niet één winterversie installeren.
• Bij het monteren van banden is het wenselijk om alleen nieuwe binnenbanden te gebruiken.
• Houd vuil onder de band.
• Gebruik geen schroevendraaier om te demonteren. Niet alleen zal het niet werken om het rubber te verwijderen, maar u kunt het nog steeds beschadigen.

In de regel wordt de hiel van ladingwielen uitgevoerd bij het wisselen van zomerbanden naar winterbanden, of omgekeerd. Soms is deze procedure vereist in geval van een lekke band in de camera of beschadiging van de schijf.

Interessante momenten

De uitvinder van het eerste vulkanische rubber voor de productie van banden wordt beschouwd als Charles Goodyear, die dit materiaal in 1844 creëerde.

De grootste autoband bevindt zich in de Amerikaanse stad Detroit, die stilzwijgend de "Settlement of Motors" wordt genoemd. De band is in New York ontworpen door de ontwerpers van het Uniroyal-concern. De creatie is opgedragen aan de tentoonstelling op de Wereldtentoonstelling in 1965.

Als het rubber is beschadigd door het raken van een spijker of een ander soortgelijk voorwerp, haast u dan niet om het eruit te trekken. Het element bedekt een groot oppervlak van het gat, waardoor u naar de garage of het dichtstbijzijnde montagestation voor banden kunt gaan.

Zelfgemaakte wielnaadmachine

Het ontwerp van een dergelijk apparaat omvat het volgende:artikelen:

• Skelet of frame. Dit onderdeel is meestal een paar buizen van het rechthoekige profieltype die evenwijdig aan elkaar zijn geplaatst. De elementen zijn onderling verbonden door middel van een stalen hoek.
• Verticale standaard. Het is aan het frame bevestigd, vervult de functie van het bevestigen van de hendel en speelt ook de rol van de belangrijkste tip voor het demonteren van de band en het platform voor het installeren van de schijf.
• Pijp met gelast handvat. Het onderdeel wordt gebruikt als hefboom bij het verwijderen van banden.

Resultaat

Het is niet erg eenvoudig om een onafhankelijke wielnaad uit te voeren, maar het is mogelijk. Als u deze aanbevelingen opvolgt, kunt u deze bewerking binnen enkele minuten uitvoeren. Het proces wordt enorm vergemakkelijkt door een speciale fabrieksmachine of een doe-het-zelf-apparaat.