"Renault Logan": prestatiekenmerken. Overzicht, specificaties en reviews

Inhoudsopgave:

"Renault Logan": prestatiekenmerken. Overzicht, specificaties en reviews
"Renault Logan": prestatiekenmerken. Overzicht, specificaties en reviews
Anonim

Renault Logan is een van de meest populaire auto's op de Russische markt. De relatief recente nieuwe generatie van het model, die een helder en dynamisch ontwerp kreeg en verbeterde technische kenmerken, wekte alleen maar de interesse van automobilisten en verhoogde de vraag naar de auto.

de renault logan 1 4
de renault logan 1 4

Interieur en exterieur

Er werden minimale wijzigingen aangebracht in het ontwerp van Renault Logan bij elke geproduceerde wijziging, en alleen de versie van 2014 begon min of meer overeen te komen met modetrends in de auto-industrie. De restyling van het model had invloed op de afmetingen van de carrosserie, het valse radiatorrooster, de voorbumper en de kopoptiek. De afmetingen van Renault Logan zijn iets veranderd, maar het uiterlijk is aanzienlijk veranderd dankzij massieve bumpers, grotere luchtinlaten en originele mistlampen.

Onder druk van de consumentenvraag zijn er aanpassingen gedaan aan het interieur, maar deze zijn vanwege budgettaire overwegingen zeer traag doorgevoerd. Nieuwe modificaties van Logan kregen nieuwe opties, afwerkingsmaterialen, verbeterde prestatiekenmerken. RenaultLogan 2017 modeljaar is uitgerust met een dashboard van de originele configuratie en neerklapbare achterbank.

Tegelijkertijd merken automobilisten de schaarste op van de basisuitrusting, waaronder stalen wielen, één airbag, stoffen bekleding en mechanische aanpassingen.

de renault logan 1 6
de renault logan 1 6

TTX-verbeteringen

"Renault Logan" wordt regelmatig onderworpen aan restyling en wijzigingen in technische specificaties. De grotere bodemvrijheid werd veroorzaakt door aanpassing aan slechte wegomstandigheden: bij de versies van het modeljaar 2014 was deze 155 millimeter.

Het aanbod aan krachtbronnen werd teruggebracht van vijf opties naar twee: Renault Logan was uitgerust met twee benzinemotoren met een vermogen van 82 en 102 pk en een werkvolume van 1,6 liter.

In de hoogste uitrustingsniveaus van de auto is het beveiligingssysteem aanzienlijk verbeterd, weergegeven door zij- en frontairbags, de ESP-functie en parkeersensoren achter. De carrosseriestructuur is uitgerust met een programmeerbare vervormingszone.

Afmetingen en gewicht

De algemene prestatiekenmerken van Renault Logan zijn veranderd: carrosserielengte was 4346 mm, hoogte - 1517 mm, breedte - 1733 mm, wielbasis - 2634 mm. Bodemvrijheid bleef ongewijzigd - 155 millimeter.

Het volume van de bagageruimte is behouden gebleven - 510 liter. De verbeterde versie van Renault Logan begon meer te wegen dan het model van de eerste generatie: het leeggewicht was 1106 kilogram, het volledige gewicht was 1545 kilogram, wat een negatief effect had opcapaciteit.

t renault logan 1 6 8 kleppen
t renault logan 1 6 8 kleppen

Motorbereik

Voor Russische automobilisten wordt Renault Logan aangeboden met twee benzinemotoren: motoren met acht en zestien kleppen van hetzelfde volume van 1,6 liter en een vermogen van respectievelijk 82 en 102 pk.

Fans van de Franse auto-industrie kennen de 1.6-liter motor met zestien kleppen: deze werd op veel Renault-modellen geïnstalleerd. Voor de nieuwste generatie van de auto is de motor geüpgraded volgens de Euro-5-normen. De 1.6 Renault Logan-motor met 16 kleppen is qua prestatiekenmerken niet veranderd: het vermogen is 102 pk, het koppel is 145 Nm.

De tweede versie van de krachtbron is de K7M-motor met acht kleppen. Renault Logan, uitgerust met een dergelijke motor, kost 20 duizend roebel goedkoper. Ook de 1.6 Renault Logan 8-kleps TTX-motor bleef ongewijzigd: het vermogen bleef rond de 82 pk, het koppel bedraagt 134 Nm bij 2800 tpm.

Dynamiek

Dynamische prestatiekenmerken van "Renault Logan" zijn afhankelijk van het type motor dat is geïnstalleerd. Het koppel van de zestienkleppenmotor met een vermogen van 102 pk bedraagt 145 Nm. Tot 100 km/u accelereert de auto in 10,5 seconden, de maximaal ontwikkelde snelheid is 180 km/u.

Dynamische prestaties van de achtkleppenmotor zijn slechter: de maximumsnelheid is 172 km/u, de acceleratietijd is 11,9 seconden.

Renault Logan TTX
Renault Logan TTX

Transmissie

Gepaard metDe aangeboden motoren worden geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De Franse autofabrikant Renault zal naar verwachting binnenkort Logan uitrusten met een automatische transmissie met meer versnellingen dan een handgeschakelde versnellingsbak.

Automotoren geven de voorkeur aan hoge toeren, maar de eerste versnellingen van de vijfversnellingsbak zijn te kort. Het belangrijkste paar handmatige transmissies is gewijzigd in 4,5:1. TTX "Renault Logan" zorgt voor zelfverzekerde bewegingen in het stadsverkeer, maar de bestuurder moet vaak de versnellingspook gebruiken.

Stuur en vering

Het Renault Logan-stuursysteem is ongewijzigd gebleven en wordt vertegenwoordigd door een stuurhuis dat als extra optie is uitgerust met een hydraulische booster. De draaicirkel van de auto is 10 meter. TTX "Renault Logan" qua besturing bleef ongewijzigd.

Vooraan gemonteerde klassieke McPherson-ophanging met schroefveren en hydraulische schokdempers. Beide assen van de auto zijn uitgerust met stabilisatorstangen.

Het ontwerp van de achterwielophanging is veel eenvoudiger en wordt weergegeven door een semi-onafhankelijke veerbalk met hydraulische schokdempers.

Ophanging "Renault Logan" 1.6 prestatiekenmerken verbeterd: de ingenieurs gebruikten bij het ontwerp van veren met verhoogde stijfheid, die de scherpte van de reactie van de auto op veranderingen in de positie van het stuur beïnvloedden, waardoor u meer kunt nauwkeurig bochten maken met hoge snelheid. Het platform waarop de Renault Logan werd gemaakt, bleef ongewijzigd, waardoor de carrosserie tijdens manoeuvres behouden bleef.

Ruwheden van de baan worden door de nieuwe versie van de auto stijver doorgegeven, de overdracht van trillingen naar het lichaam is nauwkeuriger. Desondanks heeft Logan's ophanging een goede energie-efficiëntie, waardoor hij geschikt is voor rijden op onverharde wegen en off-road.

t renault logan 1 6 16 kleppen
t renault logan 1 6 16 kleppen

Remsysteem en wielen

Renault Logan wordt geleverd met R15-velgen en 185/65-banden. De basisaanpassing van de auto omvat gestempelde metalen wielen, de topversies zijn uitgerust met lichtmetalen velgen.

Het remsysteem wordt vertegenwoordigd door voorste schijfmechanismen en achterste trommelmechanismen en staat bekend om zijn goede efficiëntie en betrouwbaarheid.

Het brandstofverbruik vermeld in de prestatiekenmerken van Renault Logan 1.4 met een achtkleppenmotor is 9,8 liter in de stad, in de gecombineerde modus - 7,2 liter en bij het rijden op de snelweg - 5,8 liter.

De krachtbron met zestien kleppen is, ondanks de beste technische eigenschappen, zuiniger: een auto verbruikt 9,4 liter per 100 kilometer in de stadscyclus, 7,1 liter in de gemengde modus en dezelfde 5,8 liter op de snelweg.

Eigenaar beoordelingen

Een van de voordelen van Renault Logan zijn automobilisten: een hoge bodemvrijheid waarmee u oneffenheden in de weg kunt overwinnen, een ruime bagageruimte en een ruim interieur, en een betrouwbare vering. De auto heeft praktisch geen nadelen, met uitzondering van slechte geluidsisolatie van de cabine en slechte kwaliteit lakwerk.

Aanbevolen: