4WD-motorfietsen. Motorfiets "Ural" vierwielaandrijving

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het artikel zal vertellen over de geschiedenis van zware motorfietsen met vierwielaandrijving, over wat een zware Ural-motorfiets is, over zijn technische kenmerken en mogelijkheden, en over welke modellen er in de lijn van dit merk zijn.

Een beetje geschiedenis

Degenen die graag met de wind op een tweewielig "ijzeren paard" rijden, weten zeker dat er voor buitenactiviteiten, plattelandstochten en het overwinnen van dichte onbegaanbaarheid niets beters is dan motorfietsen met vierwielaandrijving. Onder hen is de Ural-motorfiets, uitgerust met vierwielaandrijving.

Weinig mensen weten dat de eerste motorfiets met vierwielaandrijving bijna 100 jaar geleden in het VK verscheen. Het bestond al heel lang in zijn klasse en had geen serieuze concurrenten.

Na ruim tien jaar, begin 1931, startte BMW met de productie van niet alleen civiele fietsen, maar begon het ook zware motorfietsen met vierwielaandrijving te produceren voor militaire doeleinden. Velen geloven dat vierwielaandrijving verscheen vanwege de behoeften van het leger, waar ze dringend nodig waren in de verre dagen van de Tweede Wereldoorlog. Niet minder populair motormerk uit die tijdwas de beroemde Zundapp.

De bovengenoemde eenheden, in het bijzonder het R71-model, dienden als prototype voor zware Sovjet-Oeral-motorfietsen. En in 1941 rolde de eerste zware motorfiets M72 van de lopende band van de Irbit Motorcycle Plant, die onmiddellijk onderdeel werd van de uitrusting van het Sovjetleger.

Wat gebeurde er daarna

1957 werd beroemd vanwege het feit dat de eerste kleine partij Urals met vierwielaandrijving werd geproduceerd, driewielige modellen. En zo'n motorfiets was de M61, die het ontwerp van het chassis volledig overnam van het 72e model. Het begon te worden uitgerust met een motor met kopkleppen.

Even later beheerste en voegde de fabriek een belangrijke innovatie toe in de vorm van een achteruitversnelling, die volledig afwezig was op motorfietsen met motoren met lagere kleppen. Een voorbeeld hiervan is het eerdere model - K650.

Geleidelijk onderging de vierwielaangedreven motorfiets "Ural" ontwerpwijzigingen. Naast verbeteringen aan de motor en de geïntroduceerde achteruitversnelling werd er een fundamenteel nieuwe carburateur geplaatst, waardoor het motorvermogen toenam. In de toekomst werden moderne modellen uitgerust met hoogwaardige carburateurs van Japanse makelij ("Keihin"). De Ural-motorfiets kreeg verbeterde dynamische prestaties en een hoge remkwaliteit dankzij de geïnstalleerde Brembo Breaks-schijfremmen, die als een van de beste ter wereld worden beschouwd.

Kenmerken van vierwielaandrijvingen

Motorfiets "Ural" (zie foto hierboven) kan veilig zijnde enige motorfiets ter wereld worden genoemd met een zijspan, die is geproduceerd met een niet-differentieel schakelbare aandrijving. Een van de modellen van Irbit-fabrikanten was de Patrol-motorfiets, waarbij de wielaandrijving van het zijspan schakelbaar is. Patrol met een lichtgewicht T-versie geniet aanzienlijk succes tot ver buiten de grenzen van Rusland. Dus alleen al volgens de verkoopresultaten in 2012 werden 37% meer auto's verkocht dan in 2011.

"Patrol" kan elk terrein aan, omdat hij is uitgerust met een versnellingsbak met 4 versnellingen. All-wheel drive motorfietsen "Ural" overwinnen de moeilijkste delen van wegen. Dus het is veilig om te zeggen dat dit de beste racefiets is. En inderdaad, geladen, zal hij de chauffeur onder geen enkele omstandigheid teleurstellen. Daarom hebben de altijd sceptische Amerikanen veel respect voor de Ural Patrol. De kosten van het Patrol-T-model schommelen rond de 300 duizend roebel.

Comfort en ontspanning met "Toerist"

Speciaal voor Russische wegen, die in tijden niet zijn opgeknapt, is het Tourist-2WD-model (Oeral-motorfiets) gemaakt. De vierwielaandrijving van dit monster stelt je in staat om niet alleen binnenlandse off-road zonder problemen te overwinnen, maar ook om langs de snelweg te accelereren tot een snelheid van 120 km / u, terwijl je slechts 7 liter benzine verbruikt voor elke honderd run.

Het is gemakkelijk te raden dat de Ural-motorfiets van de Tourist-lijn is ontworpen voor lange reizen en hiervoor is uitgerust met alles wat nodig is. Indien gewenst wordt de rolstoelaandrijving uitgeschakeld, deze wordt ontkoppeld. In dit geval kunt u:om op slechts twee wielen te reizen, maar de indruk van het apparaat zal niet slechter zijn.

De vierwielaangedreven motorfietsen van de Tourist-serie zijn uitgerust met 45 pk-motoren met een cilinderinhoud van 750 cm³. Tegelijkertijd versnellen de auto's in een kwestie van seconden tot 120 km / u - speels, zoals Yamaha-sportmotoren, waarvan de prijzen een half miljoen roebel kunnen overschrijden. Merk op dat dit met een motorfietsgewicht van 335 kg is, en uitrusting en lading kunnen bijna hetzelfde gewicht worden meegenomen, aangezien hij genoeg "paarden" heeft om dergelijke bagage gemakkelijk te trekken. De brandstoftank is ontworpen voor 19 liter brandstof en het verbruik is over het algemeen belachelijk: op snelwegen - tot 4 liter, en in de stedelijke cyclus niet meer dan 7 liter per 100 kilometer.

Een beetje over het 67e model

Zware motorfietsen met vierwielaandrijving worden vooral vereerd onder motorrijders en motorliefhebbers. Om eerlijk te zijn, kracht en ijver zijn die adrenaline, zonder welke het moeilijk is om je voor te stellen op een tweewielig stalen paard te rijden. Dit is de "Ural" serie 67-36. Dat is een auto dus een auto! In termen van crosscountry-capaciteiten in zijn klasse kan alleen Dnepr MT ermee worden vergeleken. De motor is zo kieskeurig dat hij de eigenaar niet zal beledigen als hij niet op tijd olie toevoegt.

De 67e "Ural" accelereert vrij snel naar 100 km/u, ondanks het feit dat hij 330 kg weegt en je er van bovenaf nog een kwart ton in kunt laden. Voor elke honderd kilometer is het brandstofverbruik 8 liter, wat over het algemeen niet slecht is, gezien het vermogen. De motor levert 36 pk. met een maximumkoppel van 4900 tpm. BIJover het algemeen is de auto in alle opzichten betrouwbaar en neemt geen uithoudingsvermogen in beslag.

Ural Up Gear ─ kracht in militaire stijl

Irbit-ontwikkelaars hebben hun best gedaan door hun nakomelingen Gear Up-2WD te maken. De Ural-motorfiets (zie foto hieronder) van deze serie is gemaakt in militaire stijl en is ontworpen om de moeilijkste plekken en offroad te overwinnen. Het gemak waarmee de motorfiets moeilijke weggedeelten en ruw terrein overwint, wordt gegarandeerd dankzij het ontwerp van het chassis met vierwielaandrijving, evenals volledig achteruit.

Het heeft geen zin om de toepassingsgebieden van de "militaristische" motorfiets op te sommen. We merken echter op dat je het het hele jaar door overal en bij elk weer kunt rijden. Deze krachtige machine is niet bang voor sneeuwbanken, zware regenval of kniediepe modder. De prijs van deze vierwielige SUV met vierwielaandrijving schommelt rond de 620 duizend roebel.

Technische kant

Deze vierwielaangedreven motorfietsen zijn uitgerust met 41 pk sterke tweecilinder viertaktmotoren met een cilinderinhoud van 745 cc. De maximale snelheid die de auto kan ontwikkelen is 110 km/u. Brandstofinjectie wordt geregeld door een injectiesysteem. De motor wordt gestart door een elektrische starter en voor deze doeleinden is ook een kickstarter aanwezig. De brandstoftank bevat 19 liter benzine en het brandstofverbruik is 7,5 liter per honderd kilometer.

Het remsysteem van de motorfiets wordt vertegenwoordigd door een hydraulische remklauw en de koppeling is een droog mechanisme met dubbele schijf. Telescopische voorvering zorgt voor:offroad-soepelheid. De aanwezigheid van een niet-differentiële transmissie stelt u in staat obstakels van elke complexiteit te overwinnen.

Over gebruiksgemak

De kaki-kleuring is onzichtbaar in het bos of in het riet bij de vijver, dus je kunt de Ural Gear Up veilig uitrusten voor de jacht of het benodigde vistuig erin stoppen. Met een gewicht van 365 kg kun je veel laadvermogen en bagage meenemen.

Dit model is aanzienlijk verzwaard door de ontwikkelaars, waardoor je alles kunt meenemen wat je nodig hebt en de auto zo stabiel mogelijk maakt. Daarom kunt u veilig manoeuvres maken en hoeft u niet bang te zijn dat de aegat kan slippen en zal kantelen.

Je kunt indien nodig de parkeerrem aantrekken of de zijspanwielaandrijving loskoppelen, waardoor de Oeral in een tweewielige fiets verandert.

Samenvatten

Ural-motorfietsen met vierwielaandrijving hebben bewezen betrouwbare SUV's te zijn. Deze techniek is uitgerust met hoogwaardige geïmporteerde apparatuur, die zich onderscheidt door zijn kwaliteit. Daarom kunnen we stellen dat de Ural een onverwoestbare fiets is. De meeste motormodellen dragen door hun ontwerpkenmerken bij aan een comfortabele en veilige rit. Door het grote gewicht hebben deze units een goede stabiliteit en een aanzienlijk draagvermogen. Krachtige motor-, chassis- en ophangingskenmerken maken het gemakkelijk om elk terrein te overwinnen.

Bovendien hebben moderne Ural-motorfietsen een aantrekkelijk uiterlijk, ergonomischdesign en hoog comfort. Door het ontwerp van deze machines kunt u zich soepel over de weg voortbewegen. Ondanks zijn zwaarte ha alt de motor snel de nodige snelheid op. Op een zwaar, krachtig "ijzeren paard" is het geen schande om op een motorrally te verschijnen of, nadat je bent vertrokken voor een nachtelijke landweg, geniet van een lange weg en de dorst naar snelheid voelt.