Ferrari Enzo: foto's, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Zestien jaar geleden werd de Ferrari Enzo-sportwagen voor het eerst gepresenteerd op een autosalon in Frankrijk. Dit model wordt ook wel de F60 Enzo genoemd, maar er was veel tijd voor het zestigjarig bestaan van het bedrijf, dus de naam werd opgedragen aan de oprichter van het concern: Enzo Ferrari. Het Italiaanse bedrijf is altijd beroemd geweest om zijn sportwagens. Laten we kennis maken met het model dat anders is dan alle andere.

Historische achtergrond

Tussen 2002 en 2004, toen auto's werden geproduceerd, rolden 400 supercars van de lopende band. De motor maakte indruk met zijn eigenschappen: 660 pk met 6 liter cilinderinhoud. Het model met achterwielaandrijving werd verkocht voor een prijs van $ 660.000 (37,8 miljoen roebel), maar ondanks een dergelijke prijs was de vraag ernaar groot.

De ontwikkelaars wilden een unieke look creëren die de ontwerplat naar een nieuw niveau zou tillen. De ontwerpers hebben aan alles tot in het kleinste detail gedacht, en de ontwerpers en ingenieurs hebben hun ideeën gecombineerd met het technische gedeelte, wat voor uitstekende dynamische prestaties heeft gezorgd.

Uiterlijk

Ferrari Enzo gebaseerd op raceauto'sF1-competitie. Het resultaat was een carrosserie met de volgende afmetingen: lengte - 4702 mm, hoogte - 1147 mm, breedte - 2035 mm. Het gebruikte materiaal was koolstofvezel met Kevlar-inzetstukken. De massa van de auto in rust is 1365 kg, maar bij 100 km/u loopt deze waarde op tot bijna 2 ton.

De vorm van de voorbumper maakt duidelijk dat we een sportwagen hebben. Het langwerpige centrale deel lijkt op de neus van een havik, die snel naar beneden rent op zoek naar een prooi. In de motorkap zijn uitsparingen gemaakt om de dynamische prestaties van de Ferrari Enzo te vergroten. Achteruitkijkspiegels bevinden zich op de spatborden van de wielkasten, die een uitstekend zicht bieden doordat ze naar de zijkanten zijn verwijderd.

De kopoptiek is diep in de vleugels verzonken en bedekt met glas van hoge kwaliteit, wat de veiligheid garandeert wanneer kleine voorwerpen met hoge snelheid raken.

De lage daklijn gaat over in het deksel van het achtercompartiment, dat een kleine spoiler herbergt. De achterspatborden zijn voorzien van extra grote luchtinlaten die niet alleen voor koeling zorgen, maar ook voor een dramatische Italiaanse look.

Vanuit de zijprojectie is duidelijk te zien dat de achterkant een langwerpige vorm heeft. Dit komt door de plaatsing van de motor achter de bestuurder en passagier. Om nog maar te zwijgen over de kenmerkende vijfpuntige lichtmetalen velgen van Ferrari.

Maar het belangrijkste kenmerk van het uiterlijk van de Ferrari Enzo is de manier waarop de deuren opengaan. Ze gaan omhoog en de hoek is 45graden kunt u gemakkelijk in de cabine klimmen.

Italiaanse salon

Het interieur van de Italiaanse supercar is een pakhuis van functionaliteit. Zwart carbon, aluminium en zelfs leer - dit alles creëert geen aantrekkingskracht. Meer als de binnenruimte van het gewone. Tegelijkertijd is de Ferrari Enzo uit 2004 visueel gezien veel inferieur aan zijn concurrenten.

De nadruk in de cabine ligt op de functionaliteit van de cockpit. Voor de bestuurder bevindt zich het stuur, dat veel instellingen en bedieningselementen heeft voor extra auto-opties. Het dashboard is gemaakt in de traditionele Ferrari-stijl.

Twee grote gele wijzerplaten geven de snelheid en het motortoerental weer (te zien op de foto van de Ferrari Enzo). De achtergrondverlichting ziet er behoorlijk indrukwekkend uit, maar tegelijkertijd pretentieus en ongewoon. Alle knoppen op de voorconsole worden verlicht door led-elementen. Binnenin is alles vol met de aanwezigheid van koolstofvezel.

Met alle mogelijkheden van de auto is het interieur erg krap. Dit komt niet alleen door het gebruik van zwarte kleuren, maar ook door de aanwezigheid van kleine raampjes die weinig licht doorlaten. Zoals gebruikelijk bij sportwagenfabrikanten worden stoelemmers op bestelling gemaakt. Daarom zal niet iedereen er comfortabel in kunnen passen.

Er is trouwens helemaal geen achterste rij, het achterste glas van de motorkap zit achter het hoofd van de bestuurder.

Technische apparatuur

Ferrari Enzo V12-motor met een inhoud van 6 liter produceert maximaal 660 pk. Uitstekend koppel maakt het mogelijkoverwin de snelheidsmeterstanden van 100 km/h al na 3,3 seconden. Een gerobotiseerde zesversnellingsbak, samen met achterwielaandrijving, stelt u in staat om te accelereren tot 348 km / u.

In 2002 was het de snelste en duurste sportwagen ter wereld. Op basis hiervan zijn veel beroemde modellen gemaakt, waaronder de beroemde Aston Martin.

Autokenmerken

Een onderscheidend kenmerk van de technische uitrusting is de lage plaatsing van componenten en samenstellingen. Hierdoor is het zwaartepunt gelijk aan dat van raceauto's. Brandstoftanks zijn geïnstalleerd tussen de cabine en de wand van de motorruimte. Hun volume is 110 liter.

De motor is op twee punten bevestigd door middel van stille blokken en de versnellingsbak op één. Dit ontwerp vermindert trillingen op het lichaam. De voorkant van de monocoque heeft aluminium honingraten om de energie van een frontale botsing te absorberen.

Zoals bij alle sportwagens, gebruikt de Ferrari Enzo koolstof-keramische remschijven voor betrouwbaar remmen. Ze worden als duurzaam beschouwd wanneer ze onder alle omstandigheden worden gebruikt. Super low-profile banden houden de bodemvrijheid op een onrealistisch laag niveau.

Interessant feit

Tijdens de wereldwijde economische crisis in 2008 had het bedrijf het moeilijk. Vervolgens heeft de fabrikant een groot aantal "Enzo" te koop aangeboden met een totale waarde van ongeveer 1.600.000 Amerikaanse dollar (95 miljoen roebel). Dit waren modellen tegen record lage prijzen.

Een van de gelukkigen die een sportwagen wist te bemachtigen wasBritse zakenman gevestigd in de Verenigde Arabische Emiraten.

Het lukte hem niet lang tevreden te zijn met auto's. Vanwege een verkeersovertreding veroordeelde de rechtbank de Brit tot het betalen van een boete van $ 30.000 (1,7 miljoen roebel) of een gevangenisstraf. De oplossing werd snel gevonden - de zakenman liet de auto achter en vluchtte.

Supercar stond bijna 2 jaar op een fijne parkeerplaats onder de brandende zon. Het resultaat was dat de regering, zonder op de eigenaar te wachten, de Ferrari te koop aanbood.

Relevantie van het model in Rusland

Veel autoliefhebbers dromen nog steeds van de Ferrari Enzo, maar hij zal hoogstwaarschijnlijk op het verlanglijstje blijven staan. Het aantal geproduceerde auto's is 359 stuks, die elk ongeveer 45.500.000 roebel kosten.

De exclusiviteit van een sportwagen is een positief aspect, maar er zijn ook nadelen. Het vervangen van een wiel kost de eigenaar een aardige cent, aangezien niet elke autoservice klaar zal zijn om u te helpen. Reserveonderdelen worden uitsluitend op bestelling gekocht en het wachten daarop duurt lang. In eerste instantie moet u een verzoek naar de fabriek sturen, daarna wordt er gecontroleerd of u echt de eigenaar van de auto bent, en pas daarna wordt de bestelling naar u verzonden.

Ondanks alle moeilijkheden die gepaard gaan met het bezitten van een sportmonocoque, zijn er nu velen die dit luxe voertuig willen kopen. Het is alleen de moeite waard om te zeggen dat als je koopt, je wordt opgenomen in de lijst van gelukkige mensen die dit meesterwerk van Italiaanse productie bezitten.