Porsche 918 Spyder in één oogopslag

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Op de Frankfurt Motor Show 2013 was een van de meest verwachte premières de hybride versie van de Porsche 918 Spyder uit 2015. De opvolger van de auto is de Carrera GT. De nieuwigheid is gebaseerd op een carbon monocoque, terwijl de carrosserie-elementen zijn gemaakt van composietmaterialen. Vergeleken met de conceptuele versie die drie jaar eerder debuteerde, kreeg de auto een nieuwe optiek en een licht gewijzigde achterkant. Daarnaast hebben de ontwerpers er nieuwe spiegels en velgen op gemonteerd en zijn de uitlaatpijpen direct uit het motorhuis verwijderd.

Motorspecificaties

De auto wordt aangedreven door een hybride krachtcentrale, die bestaat uit een atmosferische achtcilindermotor met een inhoud van 4,6 liter en twee elektromotoren, die elk op een van de assen zijn geplaatst. Het totale vermogen is 887 pk. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat het leeuwendeel van hen (namelijk 608 "paarden") zich juist ontwikkelt door de eersteeenheid. Ondanks zulke indrukwekkende prestaties van de Porsche 918 Spyder, bleken de kenmerken van de belangrijkste concurrenten van het model, dat iets eerder verscheen, serieuzer. Volgens officiële informatie bedroeg het vermogen van hybride motoren in de McLaren P1 en Ferrari LaFerrari respectievelijk 916 en 963 pk.

Voordelen ten opzichte van concurrenten

Hoe het ook zij, vertegenwoordigers van Porsche concentreren zich op het feit dat hun model technologisch geavanceerder en zuiniger is, en dat de snelheid van de auto aanzienlijk hoger is dan die van concurrenten in bochten. Volgens hen werd dit bereikt door de actieve aerodynamica van de auto, een laag zwaartepunt, een adaptieve ophanging en een volledig gecontroleerd chassis, met als kenmerk de mogelijkheid om de achterwielen in een hoek van maximaal drie te draaien. graden. In de vijfde aflevering van het 21e seizoen van de wereldberoemde en een van de meest gezaghebbende tv-programma's met betrekking tot exclusieve auto's - "Top Gear" - werd de Porsche 918 Spyder getest door Richard Hammond. Volgens de resultaten van de races op een van de circuits in Abu Dhabi, noemde de expert het model vanuit technologisch oogpunt geavanceerder in vergelijking met dezelfde McLaren P1. Snellere acceleratie, een afneembaar dak en enkele andere kenmerken droegen bij aan deze verklaring.

Model bewegingsparameters

De auto maakt gebruik van een zeventraps gerobotiseerde versnellingsbak genaamd PDK. Om vanuit stilstand te accelereren naar 100 km/u heeft de auto slechts 2.6. nodigseconden tijd, tot 200 km / h - 7,2 seconden, tot 300 km / h - 19,9 seconden. De maximumsnelheid voor de Porsche 918 is 344 km/u. Op verzoek van de klant is het mogelijk om een extra pakket met opties aan te schaffen - Weissach, dat zorgt voor veel betere dynamische eigenschappen van de auto. Wat het verbruik betreft, verbruikt het model in de hybride rijmodus gemiddeld 3,3 liter per honderd kilometer. Opgemerkt moet worden dat de belangrijkste concurrenten van het model nog ver verwijderd zijn van het bereiken van een dergelijke indicator.

Bedrijfsmodi

Er zijn vijf werkingsmodi voor de motor. Ze worden geschakeld door middel van een speciale knop op het stuur. In de eerste (genaamd "E-Power") wordt de Porsche 918 uitsluitend aangedreven door elektrische tractie. In dit geval kan de auto zonder extra opladen een afstand rijden, waarvan de lengte ongeveer dertig kilometer is. De maximale snelheid van de auto is 130 km/u. Wanneer de tweede modus (“Hybride”) wordt geactiveerd, gebruikt de auto, afhankelijk van de verkeerssituatie, “naar eigen inzicht” elektromotoren en een verbrandingsmotor. Tegelijkertijd wordt prioriteit gegeven aan de maximale vermindering van het brandstofverbruik. Het derde programma heet "Sport Hybrid". Zijn eigenaardigheid ligt in het feit dat de benzinemotor constant wordt geactiveerd, terwijl elektrische installaties alleen zijn aangesloten om een betere dynamiek te garanderen. De volgende rijvariant ("Race Hybrid") gebruikt ookverbrandingsmotor. Tegelijkertijd houdt het systeem geen constante lading in twee elektrische installaties, die, wanneer de auto accelereert, al hun vermogen afgeven. De Hot Lap-modus is de meest extreme van allemaal. Bij toepassing worden alle middelen en mogelijkheden die het Porsche 918-model heeft maximaal benut.

Een interessant kenmerk van de nieuwigheid is dat de actieve aerodynamica zich anders gedraagt, afhankelijk van de gebruikte rijmodus. Tegelijkertijd zijn de systemen van de auto zo afgesteld dat ze zorgen voor meer downforce bij hoge snelheden en minder luchtweerstand bij lage snelheden.

Kosten

Vertegenwoordigers van de fabrikant besloten om 918 exemplaren van deze auto uit te brengen. Wat de kosten van de Porsche 918 Spyder betreft, de prijs van de auto in het buitenland begint bij 645.000 euro. Voor Rusland is een quotum van zeven auto's vastgesteld, voor elk waarvan kopers 991 duizend euro moeten betalen. Ondanks zo'n indrukwekkende kostprijs is er volgens officiële informatie al een voorschot ontvangen voor een van de auto's uit ons land.