Ducati Hypermotard in één oogopslag

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In de moderne wereld zijn er enorm veel motorfietsen die verschillen in motorgrootte, wieldiameter, exterieur en natuurlijk snelheid. Onder sportmotoren is er een supermoto-klasse, waarvan de Ducati Hypermotard 1100-motoren een prominente vertegenwoordiger zijn. Wat is er opmerkelijk aan dit model? Laten we proberen erachter te komen.

Ducati Motorcycle - People's Choice Award

Toen het eerste ontwerpwerk aan de Italiaanse vertegenwoordiger van de superbikes was voltooid, presenteerde het bedrijf graag zijn concept. De toekomstige Ducati Hypermotard werd een echt hoogtepunt van de Salon van Milaan, waar hij de titel "Best in Show" kreeg. Het is zeldzaam dat een superbike in zo'n categorie wint, aangezien de ontwerpers zich niet richten op het uiterlijk van de motorfiets, maar op de technische kenmerken ervan.

Ducati Hypermotard: TTX

Exterieur is niet zo belangrijk voor een supermoto, en de Motard 1100 bewees het ondanks zijn geavanceerde functies. Het technische deel van de Ducati Hypermotard is niet slechter dan zijn uiterlijkbekijken.

Neem bijvoorbeeld de bediening. Ondanks het vrij grote gewicht van 179 kg en de vrij grote afmetingen, ligt de Ducati Hypermotard ongelooflijk stabiel op de weg. Het is heel gemakkelijk om het te controleren. Het meest doordachte chassis, dat is bevestigd aan een stijf ruimtelijk buizenframe, past goed bij een speelse en ongelooflijk krachtige krachtbron. Deze tweecilinder L-vormige motor kan 90 "paarden" ontketenen en heeft een volume van 1078 cm3. De koppellimiet heeft een markering van 102,9 Nm en wordt bereikt bij 4750 tpm.

Deze eigenschappen zorgen ervoor dat de fiets direct reageert op de gastoevoer, en zorgen er ook voor dat je snel kunt accelereren, bijvoorbeeld bij het uitkomen van de bocht.

Een versnellingsbak met zes versnellingen gekoppeld aan een krachtige motor met een lamellenkoppeling maakt het mogelijk om meer dan tweehonderd kilometer te accelereren, wat een ongelooflijk resultaat is voor motards.

Italiaanse kwaliteit

De Ducati Hypermotard 1100 krijgt het soort geweldige vering waar veel sportmotoren alleen maar van kunnen dromen. Als we het in meer detail bekijken, wordt het duidelijk dat niemand zelfs maar op componenten zou besparen:

• Verstelbare 50 mm Marzocchi omgekeerde vork vooraan.
• Swingarm-achterwielophanging uitgerust met een Sachs monoshock, die niet alleen verschilt van zijn naaste concurrenten door zijn indrukwekkende prestaties, maar ook door zijn kolossalereeks aanpassingen.
• Marchesini lichtmetalen velgen hebben een hoge weerstand tegen allerlei soorten overbelasting en schokken.
• Sportbanden van Bridge Stone.
• Remschijven voor en achter - Brembo.

Mee eens dat deze rig indrukwekkend is.

Eerste indrukken

Als je op de Ducati Hypermotard 1100 zit, voel je dat hij met ziel is gemaakt. Dankzij de comfortabele pasvorm kun je ontspannen en je alleen op de weg concentreren. Met een wielbasis van 1,45 m lijkt de fiets nogal lomp en onhandig, maar dat is het verre van. Hij reageert snel en volgt de commando's van de motorrijder duidelijk op, houdt de weg goed vast.

Het dashboard is informatief, gemaakt in de stijl van MotoGP. Het is in staat om zowel informatie op het scorebord weer te geven als alle gegevens over de technische staat van de motorfiets op te slaan en de werking van alle componenten en samenstellingen te analyseren. Alle beschikbare gegevens kunnen worden geüpload naar een speciaal programma dat op de computer is geïnstalleerd en dit vervolgens gebruiken om bijvoorbeeld de werking van de motor bij bepaalde snelheden onafhankelijk te analyseren. Hierdoor kunt u snel problemen identificeren, zowel in de werking van de motor als in de transmissie, het koelsysteem. Het is vermeldenswaard dat de software afzonderlijk wordt verkocht en is opgenomen op een USB-flashstation met een merknaam. Ook op de media staan handige programma's waarmee je aan chiptuning kunt doen.

Fabrieksafstemming

Italiaans met index 1100 heeft inklapbare spiegels. Ze bieden de motorrijder niet alleen een uitstekend uitzicht, maaren maken deel uit van de stuurbescherming. De racefiets zelf verandert gemakkelijk in een sportfiets. Naast de gebruikelijke Hypermotard worden er modellen met fabrieksafstemming op de markt geleverd, waarvan de belangrijkste verschillen zijn:

• voorvork met lage wrijving;
• back "rugzak" schokdemper geleverd door Ohlins;
• radiale voorremmen;
• gesmede wielen;
• banden van het Italiaanse merk Pirelli.

Samenvattend

Na het bekijken van alle technische kenmerken, kunnen we concluderen dat de Italiaanse fabrikant het bijna onmogelijke heeft gedaan. Ducati heeft een motorfiets gecreëerd die kan worden beschouwd als een racefiets, maar die ook ongelooflijk comfortabel is in het dagelijkse woon-werkverkeer op de openbare weg.

Motorrijders die met elkaar communiceerden, waardeerden de inspanningen van Italiaanse ontwerpers zeer. Reviews van de Ducati Hypermotard zijn uitermate positief. De overgrote meerderheid van de automobilisten merkt de hoge bouwkwaliteit en het comfort tijdens het rijden op. En ook het feit dat het rijplezier zelfs bij snelheden van meer dan 200 km/u bereikt kan worden, omdat de motorfiets altijd duidelijk reageert op elke handeling van de motorrijder.