Renault Kengo, praktisch en comfort

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Renault Kengo, de auto van het Franse concern Renault, heeft een multifunctioneel doel. De machine combineert het comfortniveau van een middenklasse minivan, de verhoogde crosscountry-capaciteiten in een versie met vierwielaandrijving en de capaciteiten van een vrachtwagen die is ontworpen voor een lading van 550 kg. Het wordt geproduceerd volgens de standaard van een volledig metalen tweedeurs bestelwagen, evenals met een stationwagencarrosserie volgens het schema van twee scharnierende voorste, twee verschuifbare achterklep en een opklapbare achterklep. Er is een Renault Kangoo-modificatie met alle scharnierende zijdeuren, maar deze auto is niet gewild, aangezien de achterdeuren in de scharnierende versie bepaalde ongemakken veroorzaken op parkeerplaatsen, parkeerplaatsen en andere plaatsen met beperkte ruimte.

Seriële productie van Renault Kengo, waarvan de technische kenmerken volledig voldeden aan de eisen van die tijd, begon in 1998 en de auto werd meteen een van de meest populaire modellen. Stuurbekrachtiging, elektrische ramen, elektronische centrale vergrendeling, ABS, airbags en tot slot airconditioning. Al deze technische toevoegingen trokken de koper aan en de rating van Renault Kengo is gestaag gestegen. Er waren verschillende motoren, benzine en diesel, van verschillende kracht en volume. De transmissie werd ook geïnstalleerd in verschillende varianten, automatische transmissies met vier versnellingen, handmatige transmissies met vijf versnellingen en semi-automatische transmissies zonder ontkoppeling.

Renault Kengo's eerste update vond plaats in 2005. Juist in de periode van 2004 tot 2007 nam Renault een nieuwe huisstijl aan en de Renault Kengo was een van de auto's die onder dit programma viel. Mistlampen werden opgenomen in de basisuitrusting van de auto, de interieurbekleding werd radicaal verbeterd, als gevolg van het gebruik van een computerselectie van kleuren voor stoelbekleding en binnendeurbekleding, werd de cabine lichter en visueel ruimer. Naast interieurverbeteringen werd het mogelijk om te kiezen voor Renault Kangoo met 4x4 vierwielaandrijving, waar veel kopers die op het platteland woonden erg blij mee waren.

Na de update is Renault Kengo een auto geworden met meer praktische bruikbaarheid, om zo te zeggen. De capaciteit van de auto was geschikt voor zelfs een groot gezin, en in de bagageruimte kon een aanzienlijk aantal dingen worden geladen. De totale bruikbare ruimte van de bagageruimte bedroeg 2650 liter en de versterkte achterwielophanging was bestand tegen belastingen tot 700 kg. Het exterieur van de Renault Kengo bestaat uit edele lijnen, zijn uiterlijk spreekt van Franse origine. De machine wordt gekenmerkt door een harmonieuze combinatie van exclusieve achterlichten met praktische contouren van de gehele achterzijde, ende scherpte van de zijlijnen past perfect in het vrije, ongeremde ontwerp van de voorkant.

Motoren geïnstalleerd op Renault Kangoo hebben alleen positieve recensies, hun kenmerken zijn het meest geschikt voor het optimaliseren van de snelheid op de snelweg, en in stedelijke omstandigheden laten Renault Kangoo-motoren een goede gasrespons zien. Motoren van het merk D7F 8V en D4F 16V, met een inhoud van slechts 1,2 liter, met een vermogen van 60 en 75 pk, zijn betrouwbaar en voorspelbaar, starten gaat alleen moeizaam bij 40 graden onder nul, bij elke andere temperatuur start de auto gemakkelijk.