Clutch LuK: de carrosserie van een personenauto

Clutch LuK: de carrosserie van een personenauto
Clutch LuK: de carrosserie van een personenauto
Anonim

25% van alle auto's ter wereld heeft een LuK-koppeling. Dit internationale bedrijf houdt zich bezig met de productie van reserveonderdelen in zijn fabrieken. Ze zijn gevestigd in Duitsland en Brazilië, Frankrijk en het VK, China, India, Mexico, Korea, de VS, Hongarije en Zuid-Afrika. Het hoofdkantoor van LuK is gevestigd in Buhl, Duitsland.

koppeling luk
koppeling luk

In 1965 introduceerde dit bedrijf als eerste in Europa een diafragma-veerkoppeling op de automarkt. LuK liep ook voorop bij de ontwikkeling van tweemassavliegwielen wereldwijd. Het bedrijf heeft een internationale reputatie op het gebied van wetenschappelijk en onderzoekswerk op het gebied van autotechniek. De ideeën van de specialisten van de LuK Corporation bepalen al jaren de toekomst van de nieuwste technologieën in de wereldwijde productie van machines. Alle geavanceerde ontwikkelingen worden geboren en tot leven gebracht in de "Technology Centers", die zich in Duitsland en de VS bevinden.

koppeling luk beoordelingen
koppeling luk beoordelingen

Het bedrijf heeft meer dan 10.000 werknemers in dienst en produceert jaarlijks meer dan 17 miljoen onderdelen voor tractoren en auto's die de LuK-koppeling en 6,5 miljoen tweedelig vliegwielen completeren.

koppeling luk prijs
koppeling luk prijs

In 2000er werd besloten om te fuseren met de grootste Europese onderneming Schaeffler Group. Het bedrijf ontwikkelt nu reserveonderdelen voor een moderne transmissie met dubbele koppeling. Andere bekende wereldbedrijven produceren ook dergelijke auto-onderdelen: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS, enz. Maar de LuK-koppeling is altijd als geavanceerd beschouwd, het maakt gebruik van een torsietrillingsdemper van de aangedreven en drukplaten. Dankzij de trillingsdempende eigenschap kan de berijder genieten van maximaal comfort.

Russische consumenten waarderen de LuK-clutch. De beoordelingen zijn positief en geven aan dat deze componenten de voorkeur hebben voor gebruik in binnenlandse auto's.

Russische automobilisten noemen de grip van onze auto's een "zwak punt". Wanneer u dit element vervangt door een vergelijkbaar exemplaar van LuK, kunt u daarom meteen het verschil in het gedrag van de units voelen. De aangedreven schijven hebben sterke demperveren, ze zijn in staat om de schokken te dempen die optreden wanneer de koppeling abrupt wordt ingeschakeld. In voorbijgaande omstandigheden is de transmissie stil, omdat de tandwielen in de tussenbak "niet opgewonden" zijn. Volgens automobilisten neemt de kracht op de pedalen bij het installeren van de LuK-koppeling niet significant toe, de mand werkt efficiënt. De bestuurder kan de werking van dit onderdeel gemakkelijk regelen. De koppeling heeft een korte maar informatieve werkslag. In termen van overgedragen koppel ligt hij zelfverzekerd, zelfs met een marge, voor op zijn concurrenten. De koppeling van dit merk is zeer betrouwbaar en kan lang plezier hebben.autoliefhebber met zijn werk. Hoewel het een beetje verfijning vereist voor de installatie. U moet een gat een paar centimeter naar de zijkant boren. Maar dit wordt meer dan gecompenseerd door alle voordelen van het element.

Autoshops hebben een groot assortiment van het bedrijf, hier kun je ook een LuK clutch kopen. De prijs van alle producten is relatief laag, de kwaliteit voldoet aan de internationale normen.

Aanbevolen: