2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De huidige ontwikkelingsfase van autoalarmsystemen wordt gekenmerkt door de verspreiding van multifunctionele telematicasystemen. Ze verschillen van apparaten van vorige generaties in feedback, uitgebreide mogelijkheden voor afstandsbediening, functies voor het bewaken van verschillende machineprestatie-indicatoren, enz.
In deze context kan de Pandora DXL 3910-kit worden gepositioneerd als een instapoplossing, die niet alles, maar het belangrijkste middel biedt voor een moderne beveiligings- en beschermingsmodule. Nogmaals, het ontbreken van individuele opties kan alleen worden verminderd met de ontwikkeling in vergelijking met premium telematica-alarmen.
Algemene informatie over het systeem
Eigenaren van deze kit krijgen de mogelijkheid om mechanische vergrendelingen te bedienen, beveiligingsapparatuur te bedienen met een smartphone, informatie te geven over temperatuur- en brandstofindicatoren, evenals het gebruik van radiotags. Dit is een essentiële optie voor alarmen op budgetniveau, maar de ontwikkelaars probeerden uit de categorie van modules te komen die qua functies waren verminderd en een geavanceerder pakket aan te bieden.
Als compensatie voor het ontbreken van GPS-geolocatietools, in het bijzonder de makers van autoalarmenPandora DXL 3910 gaf het meer mogelijkheden voor gebruikersinteractie via een eigen applicatie. Eigenaren hebben toegang tot services waarin u het werk van trackingtools online kunt configureren. Het ontbreken van een volwaardige autostart voor de motor in het hoofdcomplex lijkt misschien een belangrijk nadeel, maar dit probleem wordt ook optioneel opgelost.
Installatie van alarmcomponenten
Net als andere telematicasystemen bevat het DXL 3910-pakket een besturingseenheid (controller), een ontvangstantenne en een set sensoren met beveiligingsmechanismen. De hoofdeenheid van het systeem is aan de onderkant van het bedieningspaneel gemonteerd. Het meest succesvol zou zijn om de Pandora DXL 3910 in de nis van het paneel te installeren, maar op zo'n manier dat het blok toegankelijk blijft voor het leggen van elektrische netwerken. De antenne is zo hoog mogelijk gemonteerd. Als het interieurontwerp het toelaat, kan het apparaat worden geïntegreerd in de convergentie van het dak en de voorruit. Maar het is raadzaam om de contacten van de ontvanger met metalen elementen en elektrische apparaten te voorkomen.
Sensoren en detectieapparatuur moeten worden geplaatst in overeenstemming met een vooraf bepaald beveiligingsschema. Schoksensoren worden bijvoorbeeld in de buurt van raamoppervlakken gemonteerd. Voor temperatuursensoren moet de locatie in het passagierscompartiment zo worden bepaald dat ze niet direct worden beïnvloed door verwarmingsapparatuur. Triggers, stoppers en blockers die de Pandora DXL 3910-kit aanvullen, worden direct in beschermde gebieden geplaatst. Dit kunnen sloten zijn voor de motorkap, deuren, kofferbak, etc. Het is belangrijk dat het bedradingsschema voor deze apparaten ook van tevoren wordt uitgedacht.
Apparaten aansluiten
Het belangrijkste werk om de signaleringscomponenten met elkaar te verbinden en ze in het algemene elektrische netwerk te introduceren, wordt uitgevoerd met behulp van complete kabels. Het basispakket omvat de primaire en secundaire draden, kabels die bij elke unit worden geleverd en een aardingsapparaat.
De centrale unit wordt aangesloten op een 12V-batterij om het systeem van stroom te voorzien. Verder wordt vanuit de besturingsmodule via de pinuitgangen communicatie met functionele apparaten uitgevoerd. Voor het gemak en de betrouwbaarheid van de verbinding is het Pandora DXL 3910-systeem voorzien van de mogelijkheid om de CAN-bus te ondersteunen. Met behulp van deze module, die ook is aangesloten op de centrale unit, kunt u gemakkelijk mechanische vergrendelingen bedienen - toegangssleutels voor de kofferbak, motorkap, deuren, enz. De CAN-bus kan zowel via het hoofdbedieningspaneel als met behulp van een computer worden geconfigureerd (via USB-poort) en alarmbeheersoftware.
Positieve feedback over het alarm
De sterke punten van de werking van dit alarmsysteem worden door velen beschouwd als de toepassing voor mobiele apparaten van Pandora, waardoor gemakkelijke controle over alle faciliteiten van het complex wordt uitgevoerd. Zelfs experts benadrukken dat het bedieningsschema van de smartphone ergonomischer is, zelfs in vergelijking met sleutelhangers.
Wat belangrijker is, Pandora DXL 3910 heeft een redelijk betrouwbaar ontwerp en elementbasis. De eigenaren merken op dat het alarmsysteem zijn prestaties behoudt, ongeacht temperatuurschommelingen, de behuizingen zijn bestand tegen kleine schokken en zijn niet bang voor trillingen. Maar er moet natuurlijk nog steeds mechanische bescherming aanwezig zijn, evenals vochtbestendige isolatie, als de componenten worden geïnstalleerd op plaatsen met een risico op binnendringend water.
Negatieve beoordelingen
Toch wijzen liefhebbers van traditionele oplossingen op het ontbreken van een sleutelhanger, terwijl aanhangers van moderne technologische producten het model bekritiseren vanwege de verminderde functionaliteit. Natuurlijk is het belangrijkste nadeel van het systeem, velen noemen het gebrek aan de mogelijkheid om de machine rechtstreeks via de navigatiesystemen te positioneren en in te stellen.
Er is al gezegd dat het complex optioneel de implementatie van autorun toestaat, maar in dit deel is het de moeite waard om te wachten op een vangst van Pandora DXL 3910. Recensies geven aan dat de optionele introductie van een autostartmodule voor de motor met behulp van de juiste relaisontkoppeling zorgt niet altijd voor een correcte werking van het apparaat. Bovendien is het de moeite waard om u voor te bereiden op problemen met de startonderbreker, die traditioneel een obstakel wordt voor ontsteking op afstand. Slechts één extra toevoeging in de vorm van een transponder met imitatie van een sleutel zal dit probleem helpen oplossen.
Conclusie
Aan de ene kant hebben auto-alarmsystemen voor huishoudelijk gebruik veel gebreken die gebruikers zelf moeten oplossen tijdens installatie en gebruik. Aan de andere kant, ontwikkelaarsveel mogelijkheden gelaten voor de individuele constructie van het systeem om aan uw behoeften te voldoen. Dit is een belangrijk pluspunt van het Pandora DXL 3910-complex, waarvan de prijs trouwens ook aantrekkelijk is - ongeveer 25-30 duizend roebel.
Natuurlijk zullen degenen die van plan zijn aanpassingen en nieuwe opties aan te brengen, minstens 5 duizend meer moeten betalen, maar volwaardige telematicasystemen met basis autorun-ondersteuning en geavanceerde navigatie-opties zijn nog duurder.
Aanbevolen:
Luchtveringset voor "Vito": beoordelingen, beschrijving, kenmerken, installatie. Luchtvering op de Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito is een zeer populaire minivan in Rusland. Er is veel vraag naar deze auto vanwege de krachtige en betrouwbare motoren en de comfortabele vering. Standaard is de Vito voorzien van schroefveren voor en achter. Als optie zou de fabrikant de minivan kunnen uitrusten met een luchtvering. Maar er zijn maar heel weinig van dergelijke wijzigingen in Rusland. De meesten van hen hebben al problemen met de ophanging. Maar wat als u een minibus op pneuma wilt krijgen, die oorspronkelijk met klemmen werd geleverd?
Luchtvering "Ford Transit": beschrijving, installatie, beoordelingen
Ford Transit is een veel voorkomende vrachtwagen in Rusland. Velen kiezen hem als alternatief voor de Sprinter. De kosten van "Transit" zijn lager en de kenmerken van het draagvermogen en het comfort zijn op hetzelfde niveau. Er zijn verschillende aanpassingen aan deze vrachtwagens - van minibussen tot bestelwagens van 20 cc en koelkasten. Meestal worden veren of bladveren op de achteras van Transits geplaatst. Maar veel eigenaren vervangen deze ophanging door pneumatisch
Starline auto-alarmen: gebruikershandleiding, installatie, beoordelingen
Auto-alarmen StarLine: systeemkenmerken, lijst met functies en extra opties, bedrijfsmodi. Voor- en nadelen van het beveiligingscomplex, instellings- en bedieningsinstructies
Autonomka "Planar": installatie, beoordelingen
Autonomie "Planar": beschrijving, kenmerken, fouten, voordelen, foto. Autonomie "Planar": installatie, storingen, beoordelingen
Trekhaak op de Chevrolet Niva: beoordeling, installatie, modellen en beoordelingen van eigenaren
De trekhaak voor de "Niva" is een speciale koppelinrichting die is ontworpen om een auto en een aanhanger met elkaar te verbinden. Met een dergelijk apparaat kunt u extra lading vervoeren, die geen plaats heeft in de cabine en bagageruimte van de auto