Panoramisch dak: voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In de afgelopen jaren is het een echte mode geworden onder wereldfabrikanten om hun auto's uit te rusten met een panoramisch dak. In feite is dit apparaat behoorlijk functioneel. Het panoramadak zorgt voor goed zicht en de juiste verlichting in de cabine, daarnaast zijn er inmiddels vele uitvoeringen en variaties van dit toestel. Maar hebben onze autobezitters het nodig en is het de moeite waard om er extra voor te betalen? Laten we het uitzoeken.

Het voordeel van een auto met panoramadak

Het is duidelijk dat zo'n raam de bestuurder beter zicht geeft. En dat geldt ook voor passagiers. De voordelen van dit apparaat zijn vooral merkbaar in de zomer, wanneer je alle schoonheid van de lucht en de sterren kunt zien. Maar zelfs in de winter is het zicht niet geannuleerd. Trouwens, in de stad speelt het panoramische dak ook een belangrijke rol: als je je hoofd opheft, kun je alle schoonheden ten volle zien. Zo'n apparaat is dol op zowel kinderen als volwassenen. Zelf gemonteerd panoramisch dakdoor de fabrikant op de transportband, het is gemaakt van een speciaal type glas, en dit geeft een 100% garantie dat tijdens regen het rinkelen van druppels en andere vreemde geluiden in de cabine niet hoorbaar zijn. Metalen tegenhangers kunnen hier absoluut niet op opscheppen.

Wat zijn de nadelen van een panoramisch dak?

Allereerst heeft een automobilist grote problemen in een hitte van 30 graden. Op straat warmt een auto met zo'n dak direct op tot het uiterste, dus het is gewoon onmogelijk om in tien minuten de salon binnen te komen. Volgens autobezitters kunnen zelfs gordijnen niet beschermen tegen het binnendringen van zonlicht. De winter heeft ook zijn problemen. Tijdens dit seizoen vormt zich vaak een ijskorst op carrosserieën. En het panoramadak is daarop geen uitzondering. Het is best lastig om daar weg te komen, en rijden met een constante crash van het smelten van ijs boven je hoofd is ook niet erg interessant. Trouwens, zelfs de meegeleverde kachel zal het glas niet redden van zo'n "invasie".

Volgens chauffeurs blijft het oppervlak van het dak in de winter altijd koud. Wat betreft de airconditioningsystemen zelf, er zijn hier ook enkele nuances. Het is een feit dat dergelijke auto's zijn uitgerust met standaard airconditioners en klimaatbeheersingssystemen die voldoende vermogen produceren om de luchttemperatuur in de cabine te verwarmen met een metalen "top", waarbinnen zich een dikke isolatielaag bevindt. Er is nog steeds geen autofabrikant ter wereld die apart een kachel zou ontwikkelen voor auto's met een panoramisch dak. Dus het blijkt dat voor het verwarmen of koelen van luchthet systeem heeft veel meer tijd en energie nodig.

Conclusie

Over het algemeen blijft het panoramische dak ondanks dergelijke tekortkomingen nog steeds erg populair in Europa en Rusland. Gezien het zicht dat ze de bestuurder bieden, vergeet je soms alle tekortkomingen die verband houden met het klimaatbeheersingssysteem en vele andere factoren. Dus als je een auto met zo'n top wilt kopen, zet deze optie dan niet op de zwarte lijst, maar koop gerust.