Signalen van de verkeersleider. Memo aan de automobilist

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er zijn 4 soorten verkeersleiding: verkeerslichten, markeringen, verkeersborden en signalen van de verkeersleider. Chauffeurs moeten ze allemaal strikt volgen. Echter, volgens de "Rules of the Road" hebben de signalen van de verkeersleider prioriteit. Als de eisen van een verkeerslicht en een verkeersbord van elkaar verschillen, laten de chauffeurs zich leiden door de instructies van de eerste. Maar als bijvoorbeeld de signalen van een verkeerslicht en een verkeersleider elkaar tegenspreken, moet je die laatste volgen. Daarom is het noodzakelijk om de gebaren van de verkeerspolitieagent voor alle automobilisten en voetgangers te kennen en te begrijpen.

Als de verkeersleider beide armen naar voren, naar de zijkanten of naar beneden bij de naden uitstrekt:

• links en rechts van hem heeft de tram het recht om rechtdoor te gaan; ongebaande voertuigen - rechtdoor en naar rechts; voetgangers kunnen veilig de weg oversteken;
• voor en achter moeten stilstaan.

Als de verkeersleider zijn rechterhand naar voren strekt:

• aan de linkerkant mogen trams alleen naar links rijden, en de rest van het transportfondsen - in elke richting;
• auto's en andere voertuigen die zich aan de zijkant van de borstkas van de politieagent bevinden, hebben het recht om alleen naar rechts te blijven rijden;
• naar rechts en achter iedereen moet stoppen.

Als de verkeersleider zijn hand opsteekt (dit gebaar is gelijk aan een geel verkeerslicht), dan kunnen in dit geval zowel voetgangers als voertuigen niet verder rijden. Deze regel is niet van toepassing op bestuurders die op dit moment alleen kunnen stoppen als ze een noodremming gebruiken. Ze mogen de manoeuvre voltooien en verder gaan. Ook moeten voetgangers die op het moment van het sein de rijbaan overstaken een veilige plaats bereiken of, als dit niet mogelijk is, op de markeringslijn gaan staan die de verkeersstromen scheidt.

Bij slecht zicht worden verkeersregelaars seinen gegeven met een stokje of een rode reflector. Er kan ook een luidspreker worden gebruikt. Om de aandacht van voetgangers en automobilisten te trekken, gebruiken verkeerspolitieagenten vaak een fluitje.

Signalen van de verkeerspolitie hoeven niet te worden volgepropt als een gedicht, ze moeten alleen worden begrepen en onthouden.

Bij een no-go-sein moeten chauffeurs stoppen:

a) bij de stopstreep;

b) op kruispunt - voor de gekruiste weg;

c) voor de spoorwegovergang;

d) voor een verkeersleider of een verkeerslicht, zonder voetgangers en voertuigen die mogen rijden te hinderen.

De gemakkelijkste manier om de signalen van de verkeersleider te onthouden is deze: wanneer ze je toestaan te bewegen, kun je gaan"mouw tot mouw" Dit betekent dat trams het recht hebben om in de richting van de wijzers te gaan, en de rest van de auto's ook naar rechts.

Een zeer belangrijke manier om het verkeer te regelen is het verkeerslicht.

De signalen kunnen X-vormig zijn, rond, in de vorm van een pijl die de richting aangeeft, in de vorm van een silhouet van een voetganger. Ze worden geserveerd in de kleuren groen, geel en rood.

Laten we eens kijken naar enkele van de belangrijkste ronde verkeerslichten:

• signaal groen staat beweging toe;
• knipperend groen signaal - de tijd dat je kunt gaan of gaan raakt op. Vaak staat er bij verkeerslichten ook een scorebord met de resterende seconden voordat het eindigt;
• geel signaal verbiedt beweging en geeft een op handen zijnde teamwissel aan;
• knipperend geel signaal geeft je de mogelijkheid om te bewegen, waarschuwt voor de aanwezigheid van een zebrapad of een niet-gereglementeerd kruispunt;
• rode kleur, inclusief knipperen, verbiedt beweging.

Het verkeerslichtsignaal in de vorm van een pijl geeft aan in welke richting beweging op dit moment is toegestaan of verboden. Als het mogelijk is om naar links te rijden, dan is een U-bocht ook toegestaan, maar alleen als dit niet in strijd is met het verkeersbord of de markeringslijn.