"Mercedes "Volchok"": specificaties, afstemming, recensies en foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

"Mercedes "Volchok"" is een auto die over de hele wereld bekend staat als de "vijfhonderdste". Alleen door alleen de naam te horen, kunt u begrijpen wat dit apparaat is. Mercedes w124 e500 - een auto die in de jaren negentig een indicator was van rijkdom en rijkdom. Dit is een auto die respect en bewondering afdwingt. Alleen gezaghebbende mensen konden het zich veroorloven om erop te rijden.

En ik moet zeggen, ondanks het feit dat er meer dan twintig jaar zijn verstreken, is deze Mercedes nog steeds de droom van veel mensen. En natuurlijk staat hij nog steeds in de ranglijst van de beste, hoogste kwaliteit en meest betrouwbare auto's.

Uiterlijk

Dus, "Mercedes "Volchok"" is een zeer krachtige auto. Als deze machine voor ons, mensen die in de 21e eeuw leven, krachtig lijkt, dan kun je je voorstellen welke indruk hij maakte in de jaren negentig, toen de technologische vooruitgang nog niet zo'n hoog niveau had bereikt.

"Mercedes 124 "Volchok"" is een echte knappe man. Wat kan ik zeggen, Stuttgarthet concern heeft altijd aantrekkelijke auto's kunnen maken, waarvan het uiterlijk adembenemend was. Een vierdeurs sedan van bijna vijf meter lang - zo'n auto kan gewoon niet anders dan de aandacht trekken! "Mercedes "Volchok"" ziet er rijk, duur en elegant uit. Maar er zit geen enkel overschot in. Klassieke stijl - in de beste tradities van het wereldberoemde Duitse concern. Trouwens, het ontwerp is niet alleen aantrekkelijk, maar ook erg ergonomisch. Kofferbakinhoud is 520 liter (en dit is het minimum!). Om te helpen bij het vervoeren van dingen naar een nieuwe woonplaats, is deze auto natuurlijk niet geschikt, maar hier zijn een paar grote koffers voor een lange reis.

Over specificaties

De wielbasis van de Mercedes "Volchok" is dus 2800 mm. Bodemvrijheid is gewoon geweldig - 160 mm! Over de voorwielophanging kan het volgende worden gezegd: deze is uitgerust met een driehoekige draagarm, schokdemperveer, dwarsstabilisator en schroefveer. De achterzijde is multi-link, heeft een schroefveer en een soortgelijke stabilisator.

De voorremmen van de auto zijn schijfremmen en natuurlijk geventileerd. De achterste zijn precies hetzelfde. Bandenmaat (d.w.z. wielen) - 225/55 R16. Dankzij deze kenmerken gedraagt de auto zich zeer goed op de weg, met een uitstekende handling en een soepele rit op elk circuit.

Motor

Sprekend over zo'n auto als de "Mercedes "Volchok"", kan men niet anders dan de krachtbron opmerken, die rammelt onderde motorkap van deze legendarische auto. Dus de experts "bekroonden" hun uitvinding met een V-vormige motor van 320 pk, waarvan het volume 4973 kubieke centimeter is. De motor bevindt zich in de lengterichting, vooraan. Er zijn slechts acht cilinders met elk vier kleppen. Tot "honderden" kan deze auto in 6,1 seconden accelereren. Het maximum dat de Mercedes 124 Volchok bereikt is 250 km/u. Niet alle moderne auto's kunnen tot deze snelheid accelereren. Het is niet verrassend dat de 124e Mercedes, bekend als de "500e", nog steeds als een van de beste wordt beschouwd.

De krachtbron van de machine werkt onder controle van zowel "mechanica" als "automatisch". In Rusland zijn auto's met handgeschakelde versnellingsbak enorm populair geworden.

Brandstofverbruik

Dus, de brandstoftank van de auto "Mercedes e 500 "Volchok"" is gelijk aan het volume van 90 liter. Het benzineverbruik in de stadscyclus is 16,9 liter per 100 kilometer. Maar niet alle mensen houden er rekening mee dat de hoeveelheid uitgaande brandstof ook afhangt van de snelheid waarmee de auto rijdt. Het betekent veel. Bij een snelheid van bijvoorbeeld 90 km/u neemt het verbruik af, en nog veel meer. Was bijna 17 liter, en werd - 10, 3. Besparing van meer dan zes liter! En is het belangrijk. Mensen die deze nuance kennen, besparen aanzienlijke bedragen op benzine. Bij 120 km / u heeft de auto meer brandstof nodig - 11,9 liter per "honderd". En tot slot is er nog een cyclus, die Europees wordt genoemd. Het heeft een Mercedes13 liter per 100 km nodig.

Het wordt aanbevolen om deze auto te vullen met AI-95 benzine. En dit is begrijpelijk, omdat het als de hoogste kwaliteit en het duurst wordt beschouwd. "Mercedes" is echter gewoon een zonde om een andere brandstof te "voeden".

Kosten

Er is nog een interessant en belangrijk onderwerp met betrekking tot de auto "Mercedes "Volchok"". Over de prijs hoef je alleen maar te praten. In de jaren 90 was deze auto erg duur. Nieuw, snel, presentabel, krachtig - honderdduizenden mensen betaalden 150.000 Duitse mark voor de "500ste". Dit is ongeveer 75.000 euro. Vandaag, gezien de huidige wisselkoers, is dit bedrag bijna 5.500.000 roebel! Inderdaad, veel geld. Voor zo'n bedrijf verkoopt "Mercedes" zijn nieuwe moderne sportwagens. De SL400 3.0 AT kost ongeveer hetzelfde. Interessant is dat de motor van deze supercar niet veel krachtiger is dan de "500ste" eenheid - slechts 13 "paarden".

Het is echter de moeite waard om terug te keren naar het hoofdonderwerp. Nu, in 2015, zal niemand zo'n bedrag vragen voor de E500. In uitstekende, praktisch "mottenballen" staat, kost de "vijfhonderdste" met een kleine (voor een 20 jaar oude auto) kilometerstand van ongeveer 100.000 km ongeveer 1.300.000 roebel. Dit is vier keer minder dan de initiële prijs. En ik moet toegeven, het is niet jammer om zo'n bedrag voor deze auto te betalen.

Interieur

Over een auto als de Mercedes Volchok gesproken, proefritdie iets later zal worden besproken, is het onmogelijk om de aandacht van zijn salon te ontnemen. Het interieur is een heel belangrijk onderdeel. De eigenaar van de auto brengt immers het grootste deel van zijn tijd door in de auto. Nou, we kunnen gerust stellen dat zo'n auto als een Mercedes helemaal geen interieurtuning nodig heeft. Fabrikanten deden alles met hun eigen handen.

Het interieur ziet er geweldig uit. Niets overbodigs - alle materialen zijn van hoge kwaliteit en benadrukken het interieur gunstig. Uitstekend leer, duurzaam plastic, onberispelijke bouwkwaliteit, goed gekalibreerde ergonomie - alles wat je nodig hebt, en niets meer dat de bestuurder zou kunnen afleiden. Daarnaast is het, niet alleen vanwege zijn stijl, erg prettig om in deze Mercedes te vertoeven. De stoelen zijn ongelooflijk comfortabel, matig zacht, zitten waarin het gewoon onmogelijk is om moe te worden. Dit is een ander voordeel van de beroemde "500".

Er is geen limiet aan perfectie

Veel mensen denken van wel en besluiten hun "Mercedes" te verbeteren. Afstemmen - dat is het soort werk dat je soms moet doen. In dit geval is het echter overbodig. W124 E500 is al een perfecte auto. Maar als je nog iets meer wilt, dan is alles al gedaan.

AMG is een tuningstudio, de naaste en meest vaste medewerker van het Mercedes-concern. De specialisten van deze divisie begonnen een paar jaar na de release van de "vijfhonderdste" met tuning. En het bleek gewoon geweldig. Iedereen weet dat AMG de mooiste bodykits heeft. Maar ze probeerden niet alleen op uiterlijk. Ergonomie,interieur, vermogen, snelheid, optiek - alles is verbeterd, gemoderniseerd. Na zo'n afstemming werd de E500 nog gewilder en in trek.

Dingen om te weten

Veel mensen zijn geïnteresseerd in de oorsprong van de naam E500 "Mercedes". Waarom "wolf"? Er is geen exact antwoord op deze vraag. De meesten beweren echter dat het afkomstig is van het gezegde "een wolf in schaapskleren". Naar verluidt verbergt deze mooie en representatieve auto een onrealistisch krachtige motor die 320 pk produceert onder de motorkap. met., en versnelt in een kwestie van seconden tot honderden, snel een maximum van 250 km / u naderen.

En het is ook belangrijk om te bedenken dat er zowel E500 als 500E zijn. Veel mensen weten niet eens dat er een andere versie van de Spinning Top is. Er ontstaan meteen aannames: een krachtigere motor, een verhoogd maximum, een gemoderniseerd uiterlijk. Maar nee, alles is hier eenvoudig. De 500E verschilt van de E500 in een kleine, kleine nuance. Namelijk - oranje richtingaanwijzers. Dat is het, dat is het enige verschil.

En de "500e" heeft alle testritten perfect doorstaan. Het was moeilijk om een cijfer onder de vijf te geven, aangezien in die tijd maar weinig seriële sedans konden bogen op dergelijke kenmerken. Weggedrag, comfort, veiligheid, betrouwbaarheid, snelheid - deze "gangster-Mercedes" kreeg in alle opzichten de hoogste scores. En dit is niet verwonderlijk. De specialisten van het wereldberoemde Duitse concern hebben er tenslotte alles aan gedaan om een auto te maken die lijkt op diewas niet.