Actieve subwoofer: beschrijving

2025 Auteur: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

Een hoogwaardig audiosysteem moet het volledige frequentiebereik reproduceren dat een persoon kan waarnemen. Dit kan niet worden bereikt met een enkele luidspreker. Daarom moet het systeem verschillende soorten akoestiek bevatten, die elk tot taak hebben een fonogram te reproduceren in het frequentiebereik dat eraan is toegewezen. Om lage frequenties af te spelen, is een subwoofer-luidspreker met een groot conusoppervlak vereist.

Multimediasystemen hebben ook een subwoofer in de auto nodig, want zonder die subwoofer verliezen veel spannende momenten hun dynamiek en levendigheid en worden ze simpelweg oninteressant.

Modellen op de markt zijn onderverdeeld in drie groepen: actieve subwoofers, passieve subwoofers en woofers. Om de verschillen tussen deze groepen te begrijpen, is het de moeite waard om het pad van het audiosysteem op te splitsen in zijn componenten.

In elk audiosysteempad voor weergave van lage frequenties bestaat uit aansluitkabels, head-unit, woofer en versterker in akoestische uitvoering. Het probleem van het selecteren van verbindingskabels en de hoofdeenheid, evenals de keuze van bepaalde merken is eenvoudiger, maar de rest van de componenten moet in meer detail worden behandeld.

Een actieve subwoofer bestaat uit een versterker die buiten of in de doos is bevestigd en een woofer die erin is geplaatst. Een actieve auto-subwoofer is een kant-en-klaar apparaat, alle installatietaken komen neer op het leggen van kabels en aansluiten. Deze optie is geschikt voor composities van luisteraars die niet veeleisend zijn voor volledige getrouwheid. Tegelijkertijd heeft het een belangrijk voordeel: een actieve subwoofer heeft in de regel een klein formaat.

Nadat je hebt besloten om met je eigen handen een actieve subwoofer te maken, moet je begrijpen wat je nodig hebt en op basis hiervan het type akoestisch ontwerp kiezen. Het is de moeite waard om te beslissen over het uiterlijk van de doos. Een 10" woofer heeft gemiddeld 23 liter nodig, een 12" woofer ongeveer 30.

Het is noodzakelijk om de optimale locatie van de subwoofer in de auto te bepalen. De eenvoudigste optie is een trapeziumvormige doos, die zich direct in het midden van de kofferbak bevindt. Een van de wanden rust tegen de rugleuning van de achterbank. Deze optie is handig vanwege zijn pretentie, het is gemakkelijk om het te berekenen en om een doos samen te stellen. Maar zo'n subwoofer in echte werking kanenigszins ingrijpen. Daarom verdient het de voorkeur om een actieve subwoofer in de hoek van de kofferbak te installeren, waarbij indien mogelijk gebruik wordt gemaakt van het interne volume van de vleugel. Dit ontwerp wordt ste alth genoemd vanwege het feit dat de interne volumes van de skins in sommige auto's ervoor zorgen dat de subwoofer volledig wordt verborgen. Deze optie is handig zowel van de kant van de akoestiek als van de kant van de lay-out. De subwoofer die in de hoek is geïnstalleerd, is actief en kan meer geluidsdruk ontwikkelen.

Er is nog een interessante optie om een subwoofer te installeren - in de vloer van de auto. Tegelijkertijd stijgt het volledige vloerniveau met tien, en soms meer centimeters, en wordt het volume van de reservewielschijf gebruikt. Deze optie is niet zo praktisch, maar origineler.