Tractor BT-150: specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Ondanks de overvloed aan tractoruitrusting zijn maar weinig modellen enorm populair geworden. Zo is de VT-150 al meer dan 12 jaar een populaire modificatie, gericht op het uitvoeren van werkzaamheden die aan alle moderne maatstaven voldoen, waaronder het bedienen van de nieuwste aanbouwdelen. Naast een hoge praktische bruikbaarheid onderscheidt de apparatuur zich door een behoorlijk niveau van comfort, lage prijs, hoge onderhoudbaarheid en eenvoudige bediening.

Toepassing

De VT-150 toont maximale efficiëntie in grote velden, waarvan de oppervlakte minimaal 50 hectare is. Het is heel goed mogelijk om het in kleinere ruimtes te gebruiken. Maar tegelijkertijd manifesteert zich niet zo'n hoge rationaliteit, waardoor de tractor zich voor 100 procent kan bewijzen.

De belangrijkste toepassing van het beschouwde model zijn grote landbouwpercelen en aanzienlijke akkers. Vooral efficiëntie in termen van tijd en verbruik is voelbaar op staven van meer dan 2.000 kgf. De machine kan aggregeren met geweldige prestaties bij hoge snelheden (tot 5,5 ton).

Kenmerken

Dit zijn de technische parameters die inherent zijn aan de BT-150:

• Lengte/breedte/hoogte - 5400/1850/3090 mm.
• Opruiming - 38 cm.
• Longitudinale basis - 1830 mm.
• Track - 1330 mm.
• Rupsen in de breedte - 47 cm.
• Bedrijfsgewicht - 7,82 t.
• Verwijderbaar ballastgewicht – 0,78 t.

Aandrijflijn

De BT-150-tractor is uitgerust met een dieselmotor met een turbine, die wordt geproduceerd door de Altai Motor Plant in Barnaul. De ontwikkeling voorziet in twee typen aandrijfeenheden: D-442-24 VI en D-442-25 VI. De eerste modificatie is uitgerust met een elektrische starter, de tweede optie is een directe elektrische starter. De motor heeft een olie-vloeistof koeleenheid. De efficiëntie van het warmte-uitwisselingsniveau kan de tijd die nodig is om de unit op te warmen voordat deze in de winter wordt opgestart, aanzienlijk verkorten, en in het warme seizoen zorgt het ervoor dat de motor niet oververhit raakt.

De parameters van deze power unit worden hieronder weergegeven:

• Vermogen - 150 pk (110 kW).
• Koppelmarge - 20 procent.
• Maximaal bruikbaar vermogen is 1900 tpm.
• Aantal cilinders – 4.
• Werkvolume door stroom – 7,43 l/u.

Motoronderhoud en transmissie-assemblage

Reparatie van de BT-150 power unit veroorzaakt geen bijzondere klachten. De scharnierende kap garandeert vrije toegang tot alle belangrijke componenten en systemen. De ontwerpers hebben een vrije nis in de motorruimte van de apparatuur voorzien, waarmee u niet alleen standaard, maar ook andere binnenlandse of buitenlandse dieselmotoren kunt bedienen.

De tractor is uitgerust met een vijfversnellingsbak met constant in elkaar grijpende versnellingen. De laatste delen van de tandwielen zijn ingewikkelde tandwielen met puntaangrijping. Als experiment werd een blok met een boosterbox met drie standen gebruikt. Deze beslissing maakte het mogelijk om het aantal versnellingen uit te breiden tot 15 bereiken. Daarnaast is er een omkeerbare versnellingsbak en een slagbegrenzer met 4 standen.

Cabine

De cabine van de trekker van het frametype in kwestie is uitgerust met twee banen, goede afdichting en vrij ruim. Halogeenmetaaldamplampen (MGL VT-150) zorgen voor een uitstekende verlichting in de cabine, inclusief het dashboard. Daarnaast is de unit uitgerust met een luchtkoeler, calorische verwarming, gepaarde verzegelde zakken op de voorruit en achterruit. Er zijn ruitenwissers voor en achter, een verstelbare bestuurdersstoel met veren en airconditioning (als optie).

De cabine is redelijk comfortabel, ondanks het strakke interieur. Alle sensoren en instrumenten bevinden zich direct voor de bestuurder, de geveerde stoel stelt u in staat trillingen te absorberen die optreden bij het verplaatsen op een oneffen oppervlak. Alle verwijderbare en bewegende delen zijn uitgerust met rubberen pads om stoten en piepen en het binnendringen van stof in de cabine te voorkomen.

Onderstel

Klassiek stuurtype, na het indrukken van de hendel worden de koppeling en rem geactiveerd. Het is niet nodig om op de pedalen te trappen. Lichtheid wordt bereikt door het gebruik van pneumatische versterkers. De methode van controle bochten is een planetaire versnelling met pneumatiek.

De apparatuur is uitgerust met een schijfrem, zeverschilt van de standaard tegenhangers met riem die op andere rupstrekkers worden gebruikt. Het loopsysteem van de unit heeft een individuele ophanging van het gecombineerde type. Het kan functioneren als een elastische balancer of als een persoonlijke veer. Deze oplossing zorgt voor een soepele rit, minimale impact van de rupsbanden op de grond en vergroot ook de gemonteerde capaciteiten van de apparatuur.

Hydraulische koppeling

Dit samenstel is uitgerust met een hefboomscharnierontwerp met de mogelijkheid van paar- of drievoudige aanpassing. Het draagvermogen op de gelede assen is 3000 kgf. De maximale druk in het hydraulische systeem is 20 MPa, het vermogen van de pomppomp is 90 liter per minuut.

Geaggregeerde aanbouwdelen stellen u in staat om de tractor te gebruiken voor cultiveren, ploegen, bemesten, zaaien, melioren, oogsten. De achterste aftakas heeft twee snelheden, gedeeltelijk onafhankelijk en kan tegelijkertijd op beide bedieningshendels werken zonder de aandrijving uit te schakelen. 1e en 3e schachtomwentelingen - 540 en 2800 tpm.

Kenmerken

Er kunnen verschillende punten worden toegeschreven aan de kenmerken van de techniek in kwestie:

• De VT-150 halogeenlamp geeft 's nachts een uitstekende verlichting.
• De transmissietechnologie zorgt voor een minimaal vermogensverlies en een hoge betrouwbaarheid van de unit.
• Verbeterde geforceerde smering wordt geleverd door een verbeterde prestatieoliepomp.
• Ultieme trekkracht op de stoppels - 44 kN.
• Het koppelingstype van de machine is een droogaggregaat met één schijf en een planetair mechanisme, waardoor de tractor snel op bijna één plaats kan worden gedraaid.

VT-150: beoordelingen

Aan de positieve kant merken gebruikers op dat deze apparatuur is uitgerust met een comfortabele cabine, veel verschillende functies vervult, betrouwbaar is en zeer goed te onderhouden is. Aan de andere kant werd de tractor stopgezet vanwege de sluiting van de fabriek in Volgograd. In dit opzicht is het erg moeilijk om geschikte reserveonderdelen te vinden en de prijs daarvoor is aanzienlijk.