Omgekeerd verkeer op de weg

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Weinig mensen weten dat er in de verkeersregels zoiets bestaat als een 'weg met achteruitrijden'. Niet alle Russische autobezitters hebben een dergelijk fenomeen in de praktijk meegemaakt. En dat allemaal omdat er tegenwoordig alleen achteruitrijdend verkeer is op de wegen van Moskou en St. Petersburg. Het kan echter geen enkele bestuurder kwaad om meer vertrouwd te raken met dit concept en hoe het werkt op wegen met achteruitrijdend verkeer. Want steeds vaker beginnen gemeenten na te denken over wat een goede zaak dit is. Het belangrijkste idee hier is dat bij correct gebruik, achteruitrijdend verkeer op de weg de tijd die normaal gesproken nodig is om in files te staan, aanzienlijk kan verkorten.

Wegen met dit type verkeer verschillen van gewone wegen in de aanwezigheid van speciale rijstroken. Dit zijn rijbanen, de rijrichting waarlangs, in het gevalbehoefte kan worden teruggedraaid. In dit geval hangt alles af van de mate van congestie van de weg in de ene of de andere richting. Het achteruitrijden wordt geregeld door speciale verkeerslichten, die direct boven de rijbaan zelf zijn geïnstalleerd.

Om deze rijstrook van alle andere te onderscheiden, moet er rekening mee worden gehouden dat de meeste wegen met achteruitrijden slechts één of twee rijstroken in het midden van de rijbaan hebben. Bovendien zijn dergelijke rijstroken altijd gemarkeerd met een speciale markering, een onderbroken dubbele lijn. De lengte van het ononderbroken deel van deze lijn is drie keer langer dan het interval tussen de slagen.

Daarnaast is het belangrijk om te weten dat er momenteel geen speciale verkeersborden staan om aan te geven dat er een omgekeerde beweging op de weg plaatsvindt. Er is een bord dat een weg van dit type aangeeft, maar op welke rijstroken deze beweging wordt uitgevoerd, kan alleen worden beoordeeld aan de hand van de markeringen. Achteruitrijlichten geven geen rijstroken aan en zijn alleen nodig om de verkeersorde te regelen. Dit soort beweging is toegestaan wanneer het groene sein aan staat boven de corresponderende rijstrook van de weg, en het is verboden wanneer het rode sein aan is.

Beschouw als voorbeeld van het gebruik van achteruitrijden een vrij standaardsituatie voor elke grote stad, wanneer op vrijdagavond de meeste auto's de stad verlaten en op zondagavond de meesteVoertuigen verplaatsen zich daarentegen naar het centrum van de metropool. In het eerste geval werkt de rijstrook met achteruitrijden in de richting "vanuit de stad", en in het tweede geval - "naar de stad". Daarnaast kan het bekende probleem van files tijdens de "spitsuren" als voorbeeld worden beschouwd. De files worden 's ochtends vaak richting het centrum geleid en 's avonds omgekeerd. Voor dergelijke wegen is achteruitrijden de echte redding, omdat het hier het beste "wortelt", waardoor de wegcapaciteit meerdere keren wordt vergroot en de kans op vele kilometers files wordt verkleind. Een zeer nuttige uitvinding!