S werelds eerste rupstractor

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Alle Russische uitvinders gingen door onverschilligheid en promootten nauwelijks hun innovatieve ideeën, die actief door het Westen werden opgepikt en in hun economie werden geïntroduceerd. Hetzelfde verhaal gebeurde met de innovatieve monteur Fedor Abramovich Blinov, die uit de mensen kwam, die in 1877 een zelfgemaakte rupstractor ontwikkelde, die de landbouwtechnologie radicaal veranderde, niet alleen in Rusland, maar over de hele wereld. Zijn uitvinding werd de basis van tankbouw en werd veel gebruikt in de technische uitrusting van de zware industrie en ruimtetechnologie, geland op de maan.

De eerste rupstrekker was een platform voor een locomotief die op eindeloze rupsbanden reed. Fyodor Abramovich noemde het precies dat - een rupsauto. De rupsbanden waren opgebouwd uit kleine secties en gesloten, waardoor ze een ononderbroken cirkel vormden. Gezien de Russische off-road had dit type transport voordelen ten opzichte van zowel wielvoertuigen als treinen, omdat het zich in elke richting kon verplaatsen op elke weg, maar ook op moerassige off-road.

De staat van de weg maakt hem niet uit, want de rupstrekker rust met zijn hele massa op een brede band, waardoor de druk op de grond afneemt. Deze unieke uitvinding verdiende aandacht, maar overheidsfunctionarissen behandelden de goudklompuitvinder zonder de nodige aandacht. Kleine lokale handelaars probeerden belangstelling voor de uitvinding te wekken en vroegen zelfs een octrooi voor de uitvinding aan, maar het ging niet verder.

Als dank voor de inspanningen ontwierp de uitvinder een van hen een zelfrijdende sleepboot en metalen landbouwwerktuigen in plaats van houten ploegen en drogers, en de eerste trailer, die dezelfde rupstrekker voorstelt, alleen gecombineerd met andere in één ketting (zoals een trein). Zo verscheen stoomtransport, met meerdere motoren en een vermogen van enkele tientallen pk's.

Het is waar, al deze stoommachines werden niet onafhankelijk van elkaar gebruikt. Ze zijn ontworpen als hulpmechanisme voor een paardenteam. Drie jaar later, F. A. Blinov vindt de eerste oliemotor uit en ontwerpt nu pas een absoluut zelfrijdende rupstrekker.

De uitvinder had niet het geld om dit complexe mechanisme te ontwikkelen, dus begon Blinov zelf aan ondernemersactiviteiten. Hij ontwierp brandbluspompen en begon ze te vervaardigen. In het houten Rusland waren er voortdurend branden, dus er waren veel bestellingen voor pompen. Hij investeerde de opbrengst in zijn hoofdproject - een geavanceerde trekker met rupsbanden op olie.

In de loop van de tijd heeft hij het uitgerust met een cabine voor een monteur die tegelijkertijd brandweerman, chauffeur en rem isen het stoppen van het voertuig. Die oprechte interesse toonden in zijn tractoren waren Duitse ondernemers. Ze vroegen constant om hen een rupstractor te verkopen. Maar hij deed dit niet, hij bleef het apparaat verbeteren, hij kwam tot de uitvinding van een verbrandingsmotor, waardoor de dure motoren van R. Diesel overbodig werden.

Later opende Blinov zijn eigen productie voor de productie van rupstrekkers op oliemotoren. Na zijn dood zetten de kinderen zijn werk niet voort. Maar in westerse landen begon de industriële productie van rupstrekkers.