Reno Scenic - 's werelds eerste compacte bestelwagen

Inhoudsopgave:

Reno Scenic - 's werelds eerste compacte bestelwagen
Reno Scenic - 's werelds eerste compacte bestelwagen
Anonim

Reno Scenic is een compacte bestelwagen die in 1996 het levenslicht zag. Aanvankelijk was het gebaseerd op het Megan-model, maar na verloop van tijd begon het weinig te lijken op zijn "voorouder". De geschiedenis van deze auto is onderverdeeld in drie generaties.

renault scenic
renault scenic

Ontwerpkenmerken

Bij de eerste kennismaking met dit model v alt het oog onmiddellijk op de originele achterlichten, die zijn gemaakt in de vorm van een onderbroken lijn, evenals lijstwerk met een ongebruikelijke vorm.

Interieurontwerp is nog interessanter. Als je achter het stuur kruipt, merk je meteen de afwezigheid van het instrumentenpaneel op zijn gebruikelijke plaats - het bevindt zich in het midden van de torpedo. Aan de ene kant is het erg handig - je hoeft niet naar beneden te kijken. Maar bij het manoeuvreren is het succes van zo'n arrangement twijfelachtig.

Op het eerste gezicht lijkt het misschien alsof het instrumentenpaneel overladen is met knoppen, maar zodra je ze gaat gebruiken, merk je dat alle noodzakelijke handelingen zo worden uitgevoerd dat je handen aan het stuur blijven wiel. Dan komt het besef hoe goed en doordacht de elektronica is. Aparte klimaatregeling, stereo-installatie en knoppenelektrische ramen bevinden zich daar.

De enige vraag is de klimaatregeling met twee zones, die er vreemd uitziet in zo'n grote minibus. Het kan alleen nuttig zijn als een passagier -20 wil en een andere +20. Maar serieus, dit lijkt meer op proberen meer geld af te troggelen dan meer comfort te willen.

In de cabine bevinden zich vijf afzonderlijke stoelen die in lengterichting kunnen worden versteld en waarvan de rugleuning kan worden verwisseld. De tweede zitrij is uitneembaar. Dit kan erg handig zijn bij het transporteren van omvangrijke goederen.

renault scenic rx4
renault scenic rx4

Reno Scenic I

Zoals eerder vermeld, werd Renault Megan als basis genomen voor de creatie. De standaarduitrusting omvat een van de twee benzinemotoren, respectievelijk 1, 6 en 2 liter.

De geluidsisolatie is niet erg goed, dus bij hoge snelheden hoor je een nogal onaangenaam gehuil van de motor in de cabine.

Brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus - van zeven tot acht liter per honderd kilometer.

Een jaar na de release ontving de auto de titel van Europese auto van het jaar 1997. Twee jaar later werd de auto geruisloos aangepast: de koplampen, het instrumentenpaneel en de voorkant van de carrosserie veranderden. Bovendien werd de Renault Scenic RX4 geproduceerd, met als verschillen vierwielaandrijving, grotere bodemvrijheid en een licht gewijzigd uiterlijk.

schilderachtig 2012
schilderachtig 2012

Reno Scenic II

De tweede generatie van de compacte bestelwagen werd in 2003 in Genève geborenautohandelaar. Tegelijkertijd werd een zevenzitter-modificatie van het model uitgebracht, de Grand Scenic genaamd.

Reno Scenic III

Een andere wereldwijde wijziging vond plaats in 2009. Megan werd nog steeds als basis genomen, maar nu al zijn bijgewerkte versie. Als onderdeel van deze generatie werd de Scenic 2012 uitgebracht, die iets andere motoren bevatte. Hij had ook een lijst met standaarduitrusting toegevoegd.

Conclusies

Deze auto is niet bedoeld voor jonge mensen die graag dronken worden, noch voor snelheidswedstrijden. De ideale optie voor hem is een afgemeten reis met het hele gezin. Dit wordt bewezen door de relatief lage prijs en lage gebruikskosten. Bovendien is de Scenic speciaal ontworpen voor rustige en langzame bewegingen.

Aanbevolen: