2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Bodemvrijheid is een van de belangrijkste kenmerken van een auto waarin onze klanten geïnteresseerd zijn bij de aankoop ervan. Dergelijke aandacht voor deze parameter wordt veroorzaakt door niet de beste kwaliteit van binnenlandse wegen.
Bodemvrijheid is een belangrijke indicator die direct van invloed is op de doorgankelijkheid van de auto. In stedelijke omstandigheden helpen verkeersdrempels of een hoge stoeprand op de parkeerplaats om de lage landing van de auto te voelen. Als u off-road of door hobbelige en met sneeuw bedekte straten rijdt, trekt een auto met een lage bodemvrijheid constant een "rok" en raakt van tijd tot tijd een beschermende plaat. Dergelijke effecten zijn niet kritiek, maar eerder onaangenaam voor zowel de bestuurder als zijn passagiers.
Maar het is de lage bodemvrijheid van de Chevrolet Cruze die de auto spectaculairder en duurder maakt dan zijn concurrenten. "Chevrolet Cruz" is een nieuwe auto van klasse "C", die de Chevrolet Lacetti verving, die erg populair is bij binnenlandse automobilisten.
De machine verschilt van zijn voorganger in afmetingen (meer veelzijdige en proportionele vormen). Naast dit, haaronderscheidt zich door hoogwaardige montage, zijn exclusieve stijl en relatief lage kosten, waardoor de Chevrolet Cruze betaalbaar is voor een groot aantal mensen.
De auto is uitgerust met een nieuwe benzinemotor, die in 2 versies wordt geproduceerd: met een 1,6-liter eenheid en een capaciteit van 109 "paarden" (acceleratie naar 100 km / u wordt uitgevoerd in 12,5 seconden) en een 1,8-liter motor met een vermogen van 141 pk (naar de 100 km / h - in 10 seconden). Bovendien kan de Chevrolet Cruze worden uitgerust met zowel een handgeschakelde vijfversnellingsbak als een automatische zesversnellingsbak.
Het ontwerp van de carrosserie zorgt voor een uitstekende dynamiek, weinig geluid en trillingen. Vier airbags garanderen een hoog niveau van bescherming van de inzittenden. "Kruz" kan worden uitgerust met dergelijke extra uitrusting zoals het ABC-systeem, airconditioning, elektrische spiegels, startonderbreker, verwarming, stoelverwarming, centrale vergrendeling met PU. Tegen een meerprijs kan dit alles op de gekochte auto worden geïnstalleerd.
De bodemvrijheid van dit model is volgens officiële specificaties 160 mm. Deze gegevens zijn nog steeds overschat, omdat er geen rekening is gehouden met motorbescherming, zonder welke het duidelijk gevaarlijk voor ons is om te rijden. Er moest ook rekening worden gehouden met de plastic "rok" die onder de voorbumper was geplaatst. In samenhang hiermee wordt de bodemvrijheid teruggebracht tot 140 millimeter.
Opruiming tussen de "achterkant" van de auto en de wegcoating is 200-220 millimeter. Het kan niet gezegd worden dat dit voldoende zal zijn voor off-road rijden, aangezien het cijfer relatief laag is.
"Chevrolet Cruz", met een bodemvrijheid van 140 millimeter, is geschikt voor rijden in de stad, maar duidelijk niet geschikt voor off-road rijden.
Automobilisten houden van dit model vanwege de hoge kwaliteit, goede prestaties en een prijs die bij de auto past.
Er zijn 3 voertuigconfiguraties beschikbaar: Base, LS en LT - die verschillen in motorvermogen (104 "paarden" in Base en 141 pk in de andere twee uitrustingsniveaus).
De kosten van "Chevrolet Cruz" variëren van 570 duizend voor de basisconfiguratie tot 740 duizend voor een model uitgerust met allerlei add-ons.
Aanbevolen:
Auto's met een hoge bodemvrijheid: overzicht, kenmerken, voor- en nadelen
De term "speling" betekent de opening tussen het laagste punt van de auto en het wegdek. De vraag naar een auto met een hoge bodemvrijheid is moeilijk te overschatten. De toestand van de Russische wegen (vooral in de winter) laat te wensen over, dus bijna elke autobezitter droomt ervan zichzelf in een auto te zien rijden met een hoge bodemvrijheid
Minivans met vierwielaandrijving en hoge bodemvrijheid: een lijst met auto's met beschrijvingen en specificaties
Minivans met vierwielaandrijving en grote bodemvrijheid: beschrijving, beoordeling, specificaties. Minibusjes met vierwielaandrijving en grote bodemvrijheid: lijst, kenmerken, foto's
"BMW X1": bodemvrijheid, specificaties
"BMW X1": geschiedenis van creatie, beschrijving, wijzigingen, goedkeuring, functies. SUV "BMW X1": specificaties, foto, fabrikant, concurrenten. BMW X1-auto: exterieur, interieur, veiligheid, voordelen, verschillen met zijn voorganger
Chevrolet Orlando: indrukwekkende bodemvrijheid, krachtige motor. Minibus of SUV?
De ontwerpers van het Amerikaanse concern zijn erin geslaagd om op het platform van de Chevrolet Cruze-auto, die tot de klassieke klasse C behoort, een compacte minibus te maken met uitgesproken uiterlijke kenmerken van een SUV. Inderdaad, de Chevrolet Orlando, met een bodemvrijheid van meer dan 150 mm, is uitgerust met een ruw ogende plastic bescherming langs de onderkant van de carrosserie en heeft wielkasten ontwikkeld, lijkt meer op een cross-over
Chevrolet Niva: bodemvrijheid. "Niva Chevrolet": beschrijving van de auto, kenmerken
"Chevrolet Niva" is een gezamenlijke ontwikkeling van binnenlandse en Amerikaanse autofabrikanten. Om preciezer te zijn, Russische specialisten werkten aan de creatie van deze auto, en hun buitenlandse collega's brachten hem volledig in gereedheid en brachten hem in massaproductie. Onder het merk Chevrolet wordt de auto sinds 2002 gepresenteerd
