Auto-oliën: kenmerken en soorten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Olie speelt een sleutelrol in de werking van elke verbrandingsmotor. Er zijn verschillende soorten smeermiddelen. Elk van hen heeft zijn eigen kenmerken. Auto-oliën, hun eigenschappen en variëteiten - verderop in ons artikel.

Typen

Er zijn drie hoofdtypen auto-oliën:

• Zomer. De technische kenmerken van motoroliën van dit type maken het mogelijk om een betrouwbare smering van SHKM-mechanismen bij hoge omgevingstemperaturen (van 0 tot +50 graden) te garanderen.
• Winter. Heb een minder stabiele film. Ze zorgen echter voor een zelfverzekerde koude start van de motor bij temperaturen onder 0 graden, die zomeranalogen niet aankunnen.
• Het hele seizoen. Ze hebben gemiddelde kenmerken. Niet geschikt voor ruwe omgevingen.

Ook worden de eigenschappen van motoroliën bepaald door de aanwezigheid van een aantal additieven. Ze zijn:

• Anti-corrosie.
• Wasmiddelen.
• Antioxidant.
• Anti-slijtage.

Aan de basisolie worden additieven toegevoegd. Zonder deze mag het product niet worden gebruikt. Er is nog een belangrijke parameter. Over hemwe zullen het hieronder uitleggen.

Viscositeit

Dit is het belangrijkste detail in de classificatie van auto-oliën. De verandering in viscositeit bepa alt het temperatuurbereik voor de toepassing van het smeermiddel. Voor een koude start bij lage temperaturen moet de olie dus zo vloeibaar mogelijk zijn.

Dit zorgt ervoor dat de krukas gemakkelijk draait en snel smeermiddel door de pomp door het systeem pompt. Bij hoge temperaturen is een lage viscositeit schadelijk, omdat het onmogelijk is om optimale druk in het systeem te handhaven voor het wrijven van onderdelen. De eigenschappen van de Castrol-olie en vele andere worden bepaald door de SAE-classificatie.

Wat is dit?

Dit is een afkorting voor Society of Automotive Engineers. SAE is een internationale norm die de viscositeit en andere eigenschappen van motoroliën regelt. "ZIK" is ook geclassificeerd volgens dit schema.

Wat is haar specialiteit? Volgens SAE worden motoroliën gemaakt voor 5 zomer- en 6 winterklassen. De letter W is aanwezig in de aanduiding van de laatste. De eerste klasse omvat producten gemarkeerd van 20 tot 60. De tweede omvat producten gemarkeerd van 0W tot 25W.

Laten we een klein voorbeeld bekijken waarin de eigenschap van een 5W40-motorolie wordt gebruikt. Het eerste cijfer betekent dat dit product geschikt is voor gebruik in de winter. Hoe hoger het is, hoe dikker de olie zal zijn. Het volgende cijfer (40) is de viscositeitsindex in de werkomgeving. Hoe hoger het getal, hoe hoger de temperatuur waarbij het vet zijn eigenschappen niet verliest.

Let op

Veel automobilisten denken ten onrechte dat het tweede cijfer de viscositeitsparameter voor de zomer is. In feite wordt de temperatuur in de motor op geen enkele manier opgeteld bij de temperatuur van de omgevingslucht. Het tweede cijfer geeft de weerstand van de viscositeit van het product in een warme omgeving aan.

Universeel

Veel Russische automobilisten gebruiken precies zulke oliën. Zijn ze schadelijk voor de motor? Bij het besturen van een auto in een gematigd klimaat is dat helemaal niet zo, zeggen experts. Onder universele producten vallen producten met een viscositeit van 10W40. De eigenschappen van dit type motorolie zorgen voor een vlotte start bij temperaturen tot -20 graden Celsius. Wat de zomerwerking betreft, zorgt een dergelijk smeermiddel voor een taaie oliefilm bij temperaturen tot 150 graden Celsius. Een dergelijke hoge verwarming kan zich in het gebied van de zuigerveren van de motor bevinden. De overige componenten van de power unit worden zelden warmer dan 100 graden Celsius.

Dus, als de thermometer in de winter niet onder de -20 komt, wordt universele olie aanbevolen voor gebruik. Maar viscositeit is niet zo slecht. Bij het kopen is het ook belangrijk om te beslissen over het type product zelf. Er zijn:

• Mineral.
• Semi-synthetisch.
• Synthetische oliën.

Wat zijn hun kenmerken, voor- en nadelen? Hieronder zullen we de eigenschappen van elk product afzonderlijk bekijken.

Kenmerken van minerale oliën

Deze producten zijn nu praktisch niet meer te vinden, omdat ze verouderde eigenschappen hebben. "Mineraalwater"gemaakt van gerecyclede koolwaterstoffen. Het kookpunt van het product is +300 graden Celsius. Tijdens bedrijf verliest de olie snel zijn eigenschappen en moet daarom na 5-7 duizend kilometer worden vervangen. Na deze periode wordt het mineraalwater zwart en verbrandt het vaak.

Wat is het gevaar van het oude "mineraalwater"? Het kan koolstofafzettingen in de motor veroorzaken, die niet door elke spoeling kunnen worden verwijderd. Het enige pluspunt van deze olie zijn de lage kosten. Het kan alleen worden gebruikt op oude vrachtwagens en VAZ's tot 2000. Meestal produceert Lukoil dergelijke motoroliën.

Semi-synthetische kenmerken

Dit product heeft hogere specificaties. Het kookpunt is 400 graden Celsius, het vervangingsschema is van 10 tot 12 duizend kilometer. Het product is een chemisch mengsel van aardolieproducten en additieven. Vereist niet spoelen bij vervanging.

Synthetisch

Het is al een compleet chemisch mengsel. Synthetische olie heeft een verhouding van mineraal en kunstmatig in een verhouding van 1 op 5. Het kookpunt is 600 graden Celsius. Wat betreft de kosten, het product is 2 keer duurder dan mineraalwater. Voor 1 liter van de goedkoopste (van Gazpromneft) moet je 275 roebel betalen. Het vervangingsschema is echter aanzienlijk - 20 duizend kilometer.

Onder de speciale kenmerken moeten de waseigenschappen van synthetische olie worden opgemerkt. Het product wast perfect alle vuil en aanslag van de motor. Het is echter onmogelijk om abrupt over te stappen op kunststoffen uit mineraalwater. Als tussenproduct kunt u semi-synthetische stoffen gebruiken. Anders verzamelt het product al het vuil in zichzelf voor4-5 duizend kilometer. Dergelijke olie is niet onderhevig aan verder gebruik.

Let op! Bij vervanging wordt een nieuw oliefilter geplaatst. Het moet een omloopklep hebben.

API-classificatie

Er is nog een standaard - API. Het is ontwikkeld door het American Petroleum Institute. Volgens deze classificatie worden oliën onderverdeeld in verschillende categorieën:

• S - voor benzinemotoren.
• C - voor diesel.

Elk is op zijn beurt onderverdeeld in verschillende subcategorieën. De producten uit de SF-serie zijn dus ontworpen voor motoren die zijn geproduceerd in de periode van het 80e tot het 89e jaar. SG - voor auto's van 89-93 jaar release. Voor voertuigen van 94-96 wordt aanbevolen om het product SH te gebruiken.

Sinds 1996 is er een nieuwe standaard aangenomen - SJ. Maar voor moderne auto's waren de eigenschappen van deze olie niet voldoende. Van 2001 tot heden is de SL-standaard in de Verenigde Staten aangenomen. Producten van dit merk worden gekenmerkt door voldoende middelen en grotere stabiliteit.

In Rusland wordt deze classificatie niet gebruikt. In plaats daarvan gebruiken ze de Europese SAE-standaard, waar we het eerder over hadden. Het wordt ook gebruikt op de Koreaanse en Japanse automarkt.

Conclusie

Dus we hebben de soorten en eigenschappen van auto-oliën ontdekt. Zoals u kunt zien, zijn in gematigde klimaten producten voor alle weersomstandigheden met viscositeitskenmerken van 10W40 toegestaan. Voor de noordelijke regio's moet de olie een viscositeit van 5W of lager hebben.