2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Hoewel in de laboratoria van fabrieken de ontwikkeling van nieuwe soorten autobesturingssystemen al geruime tijd wordt uitgevoerd, is er tot nu toe geen alternatief voor het stuur gevonden. Daarom kunnen we er gerust van uitgaan dat we lange tijd auto's zullen besturen en deze zullen draaien om manoeuvres uit te voeren. Het bedieningsmechanisme is eenvoudig, maar betrouwbaar en handig. Het bevat zeer weinig details, waaronder de stuurkolom, die automobilisten zonder veel aandacht behandelen, in de overtuiging dat het niet nodig is om afgeleid te worden door een eenvoudig, ongecompliceerd stuk metaal.
Als je echter een onaangenaam gekraak hebt gehoord bij het draaien van het stuur, het maken van een manoeuvre, moet je bedenken dat niets eeuwig meegaat en dat elk, zelfs heel sterk, metalen onderdeel verslijt. Maar het ergste gebeurt wanneer de stuurkolom weigert de richting van de auto te veranderen, ondanks het feit dat de bestuurder intensief aan het stuur draait. Dit soort schade heeft het leven van veel mensen geëist. Dit moet altijd worden onthouden en de toestand van het regelmechanisme moet voortdurend worden gecontroleerd.
Ondanks het feit dat het apparaat in principe eenvoudig is en absoluut vergelijkbaar is voor alle auto's, zitten er toch verschillen in. Bijvoorbeeld,De Gazelle-stuurkolom verschilt in de vorm en lengte van de as van het mechanisme dat is ontworpen om elke wijziging van de VAZ-auto te regelen. Hoewel ze in beide gevallen alleen de rotatiebeweging van het stuur naar het wormwiel en verder naar de wielen zouden moeten overbrengen.
De stuurkolom krijgt zijn stabiliteit door de aanwezigheid van een speciale beugel en een stevige grip met het stuur. Daarom heeft de as aan beide zijden schroefdraad en spiebanen, maar aan de ene kant is hij inwendig en bedoeld om de worm te landen, en aan de andere kant is hij uitwendig en dient om het stuur te monteren.
Onderscheidende kenmerken van de schacht hebben elk automodel. De UAZ-stuurkolom is bijvoorbeeld stijf en onwrikbaar, en in de VAZ-2107-auto heeft deze twee miniatuur-cardanapparaten op scharnieren, daarom vouwt deze eenvoudig op met een verhoogde belasting die gepaard gaat met een klap aan de linkerkant van de voorbumper en beschermt de bestuurder tegen verwondingen en kneuzingen. En de aanwezigheid van twee naaldlagers maakt het beheer van de "zeven" zeer eenvoudig.
Ongeacht de modificatie van de auto, elke stuurkolom kan dezelfde storingssymptomen hebben.
Ten eerste zijn dit krakende geluiden die hoorbaar zijn bij slijtage of vervorming, evenals breuk in het schakelblok van de stuurkolom.
Ten tweede, de vorming van speling. Als het een axiale oriëntatie heeft, is dit een teken van een verzwakking van de spline-verbinding. Indien longitudinaal, dan moet u de bevestigingen van de beugel die de besturing ondersteunt aandraaienas.
Elke automobilist moet onthouden dat als het bedieningsmechanisme correct is geïnstalleerd, het betrouwbaar zal werken. Maar tijdens het gebruik moeten de bevestigingsmiddelen worden verzwakt. En zodra de bouten en moeren hun bevestigingsstijfheid hebben verloren, begint het wissen en toenemende slijtage van de spieverbindingen, het mechanisme raakt geleidelijk in verval. Als gevolg hiervan begint de as te draaien en kan de bestuurder de controle over de auto verliezen.
Aanbevolen:
Een zuiger is een onderdeel van een automotor. Apparaat, vervanging, zuigerinstallatie
De zuiger is een van de elementen van het krukmechanisme, waarop het werkingsprincipe van de meeste verbrandingsmotoren is gebaseerd. Dergelijke onderdelen hebben drie componenten. Hun kenmerken worden voornamelijk bepaald door het materiaal en de productiemethode
Het stuur van een motorfiets is een belangrijk technisch element van een voertuig
Alle belangrijke bedieningselementen (gashendel, koppelings- en remhendels, richting- en signaalschakelaars, achteruitkijkspiegels) zijn op het stuur van de motorfiets gemonteerd. Niet alleen de efficiëntie van het uitvoeren van verschillende manoeuvres tijdens het rijden hangt van dit detail af, maar ook in veel opzichten de veiligheid van zowel de motorrijder zelf als andere weggebruikers
Uitlaatresonator - een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem
Een uitlaatdemper is een integraal onderdeel van elke auto. Het belangrijkste doel van dit element is het neutraliseren van schadelijke gassen en het verminderen van geluid
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
Wielbalancering is een belangrijk onderdeel van onderhoud
In de wereld van vandaag zijn er maar weinig chauffeurs die niet zouden hebben gehoord over wielbalancering. Deze procedure wordt beschouwd als een van de belangrijkste op het gebied van voertuigonderhoud
