Honda Civic coupe: specificaties, review en reviews

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Honda Civic Coupe - een klein autobedrijf "Honda", geproduceerd van 1972 tot heden. Tot 2000 behoorde het model tot de subcompacte klasse, later tot de compacte klasse. Over de gehele productieperiode werden tien generaties van de Honda Civic Coupé geproduceerd. De auto is verkrijgbaar in de volgende carrosserievarianten: hatchback, sedan, coupé, stationwagen en liftback.

Korte beschrijving

Al 46 jaar zijn er tien generaties van de Honda Civic Coupé geproduceerd. De laatste coupé werd uitgebracht in 2015. Er worden ook sportversies geproduceerd, aangeduid als Type R. Het belangrijkste kenmerk waarmee de reguliere versie kan worden onderscheiden van de sportversie, is het bedrijfslogo op een felrode achtergrond in plaats van grijs.

Hybride versie van "Honda Civic" is beschikbaar van 2008 tot heden. De auto is uitgerust met een 15 kW motor, alleen de sedanversie met voorwielaandrijving is beschikbaar.

Specificaties

Bijgewerkt Honda Civic SICoupé is uitgerust met een 2,3-liter motor en 201 pk. Afhankelijk van de configuratie worden zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een automatische vijfversnellingsbak op de auto gemonteerd. Het SI-model werd alleen geproduceerd met voorwielaandrijving.

Honda Civic 7 Coupé is een model van de zevende generatie, geproduceerd van 2001 tot 2003. De auto was uitgerust met een motor van 90 pk in de basisconfiguratie en een motor van 200 pk in de topconfiguratie. De cilinderinhoud varieerde van 1,4 liter tot twee liter. Net als het SI-model was de auto uitsluitend uitgerust met voorwielaandrijving, handmatige en automatische transmissies.

Honda Civic Coupe 2000 was de auto van de zesde generatie, technisch bijna hetzelfde als het model van de zevende generatie. Het maximale motorvermogen van de zesde generatie was 200 pk. De auto verschilt alleen qua uiterlijk van zijn voorganger, een andere naam voor de auto is Honda Civic 6 Coupe.

Review van het huidige model

Tijdens de productie heeft de auto veel veranderingen ondergaan, dus het is de moeite waard om te praten over de meest succesvolle generatie - de laatste. Uiterlijk lijkt de Honda Civic niet langer op zijn voorgangers, behalve het bedrijfslogo.

Het interieur van de auto is volledig getransformeerd. Het stuur van de auto is aantrekkelijker en functioneler geworden. Nu heeft het bedieningsknoppen voor sommige autofuncties. Het dashboard lijkt in niets opelkaar, en de elektronische componenten zijn gescheiden door plastic panelen.

Groot touchscreen past perfect in het interieur van de auto. Het vormt bijna de hele middenconsole. Hieronder staan kleine maar functionele klimaatknoppen.

De nieuwste generatie is alleen uitgerust met een automatische transmissie, waarvan de hendel handig onder de middenconsole is geplaatst. Aan de zijkanten ervan bevinden zich de deurvergrendelingsknoppen, evenals de knoppen voor automatische verstelling van de voorstoelen.

De topuitrusting van de auto biedt kopers lederen bekleding, alles, stoelen, plafond en deuren zijn bekleed met leer. Metalen inzetstukken zien er fris en aantrekkelijk uit, wat bijdraagt aan het unieke karakter van de auto.

Honda-opstelling

Honda produceert veel auto's van alle klassen, zowel auto's als vrachtwagens. Vandaag biedt het bedrijf het volgende:

• "Civic";
• "Akkoord";
• "Helderheid";
• "Cross Tour" (crossover);
• CR-V (SUV);
• "Insight" en vele anderen.

Prijzen voor de auto's van het bedrijf liggen iets onder het marktgemiddelde, waardoor de verkopen van het bedrijf op een stabiel niveau liggen. De duurste productieauto van het bedrijf is de Honda Civic Type R. Afhankelijk van het model bedragen de gemiddelde kosten $ 40.000, wat in termen van roebel ongeveer 2.600.000 is.

Honda Civic coupé beoordelingen

Afhankelijk van de generatie heeft elke auto zijn voor- en nadelen. De nieuwste generatie is het meest succesvol omdat de fabrikant rekening heeft gehouden met alle fouten van vorige generaties, waardoor het model dichter bij het ideaal is gekomen.

Het belangrijkste voor- en nadeel tegelijkertijd is een stijve ophanging. Dankzij haar blijft de auto perfect op de weg. Zelfs bij hoge snelheid voelt de bestuurder geen ongemak. Een klein brandstofverbruik kan niet anders dan blij zijn - de auto wordt als vrij zuinig beschouwd. Goedkope reserveonderdelen en verbruiksartikelen zijn ook een pluspunt van de auto. Een lichte helling van de voorruit kan de bestuurder beschermen tegen stenen en andere voorwerpen. Zelfs het twintig jaar oude model is uitgerust met verwarmde spiegels die kunnen worden ingeklapt.

De nadelen van de Honda Civic Coupé zijn onder meer een slechte geluidsisolatie. Door de afmetingen van de carrosserie is de draaicirkel van het voertuig te groot. Door de geringe bodemvrijheid is het landen en uitstappen niet erg comfortabel. Mede hierdoor wordt de auto als een mislukte keuze beschouwd voor gebruik op Russische wegen. De kofferbak is niet zo klein, eerder smal, maar daar heeft de fabrikant voor gezorgd, dus het model van de laatste generatie kreeg een bredere kofferbak. De vering is een beetje hard, wat een belangrijk nadeel is voor Russische wegen.

Conclusie

"Honda Civic" is een auto met behoorlijke technischekenmerken, op straat zijn ze echter niet meer verrast. Het saaie design maakt de auto qua uiterlijk niet de beste keuze, wat van de nieuwste generatie niet gezegd kan worden. De Honda Civic bleek behoorlijk aantrekkelijk door de toevoeging van nieuwe elementen, evenals de modernisering van oudere generaties. Nu onderscheidt de auto zich merkbaar van de stroom en kan hij zelfs concurreren met andere auto's in zijn klasse.