Achteruitrijlamp: tips voor het kiezen, mogelijke problemen, vervangingsprocedure, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Voor een auto speelt optica een belangrijke rol, meer bepaald voor de veiligheid van de eigenaar. Het comfort van dag en nacht bewegen hangt af van het werkvermogen. Met behulp van achterlichten geven autobezitters, die zich achter elkaar uitstrekken, hun voornemen aan om terug te gaan.

Als er een storing optreedt, rijst de vraag, hoe de achteruitrijlichten van uw auto te vervangen? We zullen de geheimen van een succesvolle vervanging later onthullen.

Een beetje over de wenselijkheid van het monteren van achterlichten

Zonder achteruit te bewegen, is het onmogelijk om je voor te stellen dat je op een voertuig rijdt. Om volledige veiligheid te garanderen in de regenachtige sfeer van de natuur, mist of 's nachts, zijn conventionele buitentoestellen onmisbaar. Achteruitrijlampen moeten met maximale efficiëntie werken. De belangrijkste vereiste voor verschillende weersomstandigheden en chauffeurs is de bruikbaarheid van voertuigverlichting. Ze hebben een speciale, verantwoordelijke missie: het wegdek helder en duidelijk verlichten tijdens het rijden met de achteruitversnelling ingeschakeld.

Bovendien zijn de achterlichtenbewegingen zijn belangrijk voor andere automobilisten: ze worden een signaal van de wens van de voorligger om terug te keren. Sommige voertuigbezitters moeten extra optieken installeren. Waarom? Dit komt door de ontwerpkenmerken van de basiskit, wanneer de apparaten van de fabrikant niet goed genoeg functioneren.

Waarom werkt het achteruitrijlicht niet zoals automobilisten verwachten?

Redenen voor het installeren van extra licht

Eerst moet je begrijpen waarom je dit onderwerp ter sprake moet brengen, en meer leren over het ontwerp van verlichtingsarmaturen.

Inclusief achteruitversnelling sluit de automobilist de contacten. Dit komt door het loslaten van de schakelkogel van de stuurpen. In goede staat, de lamp krijgt spanning. Het resultaat - de lampen worden ontstoken. Bij terugkeer naar de vooruitversnelling keert alles terug naar zijn oorspronkelijke positie: de contacten gaan open. Het elektriciteitsnet speelt dus een belangrijke rol bij het waarborgen van de werkconditie van lichtunits. Experts identificeren verschillende redenen waarom achteruitrijlampen falen. De meest voorkomende zijn de volgende:

1. Contacten branden uit op zaklampfilms.
2. Draden voor omgekeerde bewegingssensoren breken of breken.
3. Lampen zijn doorgebrand.
4. Contacten oxideren of zekeringen werken niet.

De enige manier om defecten te verhelpen, is door de achteruitrijlamp te vervangen, wat u in een autowerkplaats of door uzelf kunt doen. Als je kiestrepareer de lampen met uw eigen handen en houd er rekening mee dat het werken met elektrische bedrading nauwkeurigheid en zorg vereist. Een multimeter wordt hierbij een assistent: hij wordt gebruikt wanneer een lichtelement doorbrandt.

Als de contacten geoxideerd zijn, moeten ze worden schoongemaakt. Ze zijn toegankelijk door de koplampunit te verwijderen.

Kenmerken van koplampverwijdering

Er is niets ingewikkelds aan, beginners mogen niet verdwalen:

• Je moet eerst de buitenverlichting van de auto uitdoen.
• Open vervolgens de kofferbak en koppel de bedradingspads los. Het is beter om vooraf de bekleding achter de koplamp te verwijderen.
• Nu moet je de vergrendelingen van de zijkanten samenknijpen, trek het paneel voorzichtig naar buiten.
• Na het schoonmaken van de contacten, moet je alles terugsturen.

Als het proces van het leveren van elektriciteit aan de hoofd- en hulpeenheden, dat door het lichaam wordt geleverd, in de auto wordt verstoord, zeggen ze dat er geen massa is. In dit geval hebben automobilisten advies nodig: vervang kapotte draden en repareer kapotte.

Als de zekering is doorgebrand, zijn er geen problemen. Het bevindt zich immers in een apart blok, dat gemakkelijk kan worden vervangen.

Geheimen van het controleren van het remlicht

Deze procedure is niet ingewikkelder dan de bovenstaande:

1. De schakelaar van de lampschakelaar is verwijderd.
2. Ontsteking aan.
3. De contacten van de connector van de achteruitversnellingssensor zijn afgesloten met een klein stukjedraden.
4. Als de achteruitrijlichten gaan branden, is het een defecte kikker.

Velen beginnen schakelaars te analyseren, nadenken over de bescherming van contacten. Deze methoden zijn effectief, maar er zijn nuances. Het hangt allemaal af van het merk van de auto. Bij sommige modellen bevindt de plaats van de eindschakelaar zich onder het niveau van het smeermiddel in de transmissie. Experts adviseren daarom nog steeds om de inschakelsensor te vervangen.

Er zijn machines waarop de optica niet werkt vanwege onvoldoende sterkte van de eindschakelaar die wordt gebruikt om in te schakelen. Een dunnere ring is de juiste oplossing voor montage onder de "kikker". Een multimeter zal het werkvermogen van de schakelaar laten zien. Om dit te doen, moet u het in de ohmmeter-modus zetten. Het kan geen kwaad om ook de voet van de achteruitrijlamp te controleren, soms zit het probleem daarin.

Hoe controleer je de ketting?

Diagnose helpt bij het identificeren van de oorzaken van problemen met achteruitrijlichten. Het belangrijkste is om een gebied te vinden waar geen spanning is. Dit zal helpen bij het identificeren van het controlelampje en de ohmmeter:

• Controle begint met connector van eindschakelaar.
• Het contact wordt aangezet met één contact van het controlelampje. De verbinding is gemaakt met een metalen deel dat is verbonden met het lichaamsdeel, waarop geen verf zit.
• Het tweede contact wordt gesynchroniseerd door de "+" connector:
• Als er stroom is, controleer dan de achteruitrijsensor.
• Gloeilampen niet aan? We zullen het probleem in het kettinggedeelte moeten oplossen: hoogstwaarschijnlijk is er ergens een breuk.

Om problemen op te lossen, wordt de automobilist aangeraden om te studerendiagrammen en instructies, evenals de ontwerpkenmerken van uw machine.

Wat te doen als de lampen constant branden?

Sommige automobilisten worden geconfronteerd met het probleem van het chaotisch opstarten van lampen die aangaan ongeacht de achteruitversnelling of constant branden. Automonteurs merken verschillende redenen op voor deze situatie:

• aansluiting van de inschakelsensor en draden van de lampen leidden tot kortsluiting;
• rafelige draad;
• sensor zit vast dicht.

Voor machines die werken op een automatisch transmissiesysteem of een CVT, kunnen storingen worden veroorzaakt door een aantal redenen van verschillende aard. Hier zal het repareren van de verlichting iets moeilijker zijn. Dit komt door de aanwezigheid van een versnellingscontroller. Daarom is het veiliger om contact op te nemen met specialisten in de werkplaats.

Beoordeling van zware achteruitrijlampen

Onlangs verschenen er auto's met krachtige LED's die achteruit waren geïnstalleerd. Toen, te oordelen naar de beoordelingen, was het een overdaad en een luxe. De kosten van één lamp waren vrij hoog.

Maar na enige tijd was de markt gevuld met goedkopere diodes en veranderde de mening. Het internet staat vol met positieve recensies. De auteurs zijn er zeker van dat een dergelijke verlichting het voor de autobezitter veel gemakkelijker maakt om op slecht verlichte plaatsen te manoeuvreren.

Degenen die krachtige LED-lampen in omgekeerde volgorde hebben geïnstalleerd, spreken er buitengewoon positief over. Het is alleen aan te raden om het niet te overdrijven, anders verblindt het licht de bestuurder achter het lopenmachine.

Conclusie

Optische apparaten moeten in goede staat verkeren, aangezien een storing bestuurders in gevaar brengt. Daarnaast zal de verkeerspolitie u een boete eisen voor het gebrek aan licht. De weg vergeeft geen fouten en een onvoorzichtige houding ten opzichte van het voertuig, waardoor de bestuurder een duidelijke, goed gecoördineerde werking van alle systemen, componenten en reserveonderdelen in de auto moet hebben. Alleen in dit geval kun je vol vertrouwen op elke route vertrekken.