Variateurriem: vervanging en typen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Om te begrijpen wat er wordt besproken, moet je weten wat een variator is. Dit is het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het soepel schakelen van snelheden in elke eenheid. Het wordt momenteel vrij veel gebruikt, ook in voertuigen van verschillende typen.

Riemvariator

Een van de voordelen van de riemvariator is dat rubberen riemen zeer betrouwbaar zijn. Bovendien is hun levensduur vrij lang. Deze twee pluspunten zijn te danken aan de speciale wigvorm die de riemen aannemen. Als je de levensduur van gordels in een voertuig meet aan de afstand die het kan afleggen, dan is dit ongeveer 50 duizend km. Ondanks deze voordelen wordt riemaandrijving echter zelden gebruikt. Allemaal vanwege het feit dat beide katrollen constant onder een hoek van 200 moeten staan. En zoals meerdere experimenten hebben aangetoond, kan elk hydraulisch systeem of veer deze positie veel beter aan dan een rubberen variateurriem. Laten we het daar eens over hebben.

Variator riem voor scooter

Dit is een van de belangrijkste onderdelen van een scooter. Het punt is dat hij het is die het transport maaktmiddelen. Mensen die voor het eerst een scooter kopen letten hier vaak niet op, terwijl dat wel zou moeten. Bij het kopen van een gebruikte scooter dient u direct de variateurriem te controleren. Als hij zwaar werd belast, een te lange afstand heeft afgelegd (meer dan 6000 km), of gewoon onzorgvuldig is behandeld, bijvoorbeeld door abrupt te starten, dan is hoogstwaarschijnlijk de rubberen riem versleten. Het zal moeten worden vervangen. Bij de aanschaf van een nieuwe scooter is het toch de moeite waard hier aandacht aan te besteden. Ondanks dat hij nergens heen ging, kon hij vrij lang in het magazijn staan. En met zo'n simpele variator kan de rubberen riem af en toe barsten.

Na het kopen van een voertuig is het de moeite waard om elke 1000-2000 km op dit detail te letten. Zodra de eerste tekenen van slijtage op de riemen verschijnen, moeten ze onmiddellijk worden vervangen. Dergelijke tekens kunnen een merkbare slip van de riemen zijn, een gewiste hoofdlaag van rubber. U kunt dit het beste voor vertrek controleren, aangezien u de variateurriem van een scooter alleen kunt verwisselen met een speciale trekker en een sleutel.

Vervanging

Om de variateurriem op een scooter te vervangen, moet u beginnen met het losdraaien van de moer, die zich op de variateur zelf bevindt. Daarna is de hele procedure in principe vrij eenvoudig. De oude riem wordt verwijderd en de nieuwe wordt geïnstalleerd. Hoewel het vervangingsproces zelf heel, heel eenvoudig is, moet u serieus overwegen om dit onderdeel te kopen. Het punt is dat je alleen die riem hoeft te kopen,die staat vermeld bij de technische kenmerken van de scooter. Als u een fout maakt bij de keuze en een kleinere of grotere riem aanschaft, heeft dit invloed op de snelheid van het voertuig. Bovendien zal de verkeerde maat ertoe leiden dat het product na 1000, maximaal 1500 km, gewoon kapot gaat.

Wat gebeurt er als de riem breekt? Hoogstwaarschijnlijk vallen ook alle gewichten van de variator die er zijn eruit. Als dit niet gebeurt, heb je geluk, maar meestal vliegen ze er bijna onmiddellijk uit nadat het rubberen onderdeel breekt.

CVT-riem voor sneeuwscooter

Er is een goed bedrijf genaamd DAYCO dat sneeuwscooterriemen maakt. De productiefaciliteiten van het bedrijf bevinden zich in de Verenigde Staten en hun producten zijn onderverdeeld in drie categorieën:

• de eerste categorie riemen is ontworpen voor een stille rit en gemiddelde belasting;
• de tweede categorie is bestand tegen zwaardere belastingen, en je kunt ook off-road rijden;
• De nieuwste serie riemen ontworpen voor extreem rijden op sneeuwscooters en de zwaarste belastingen.

Deze onderdelen worden in de VS geassembleerd en vervolgens verzonden naar bedrijven zoals BPA, Arctic Cat.