2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De auto's die in showrooms op de stand staan onder het merk Hyundai zijn helemaal geen concepten of zelfs maar mock-ups. Dit zijn volledig nieuwe auto's van het Santa Fe-model, en zij zijn het die Russische inwoners verleiden om zo'n cross-over op de tribunes te kopen. Er is niet veel tijd verstreken en nu al is de helft van de auto's in de stad precies de Hyundai Santa Fe. In dit artikel moet je begrijpen waarom het zo populair is. Je moet ook begrijpen hoe het is veranderd in vergelijking met de oude generatie. En aan het einde van het artikel zullen we het materiaal aanvullen met de technische kenmerken van de Hyundai Santa Fe.
Geschiedenis
De allereerste cross-over genaamd Santa Fe werd in 2001 op de wereld geïntroduceerd. En het werd alleen verkocht aan Amerikanen en inwoners van buurlanden. Ze werden geproduceerd in de eerste generatie tot 2007, daarnadie de tweede versie in Taganrog voortzette en tot 2013 produceerde. Dat is het, ze ging de Russische Federatie binnen en elke inwoner van ons land zou gemakkelijk een gloednieuwe "Santa Fe" kunnen kopen. Specificaties "Hyundai" zullen verder in het materiaal van het artikel staan.
Maar de nieuwste generatie werd eind 2012 in New York gepresenteerd en wordt al meer dan zes jaar geproduceerd en is gratis te koop in de Russische Federatie. In slechts zes maanden na de release van de auto kochten meer dan 3.300 mensen hem. Dat waren destijds slechte indicatoren. Ter vergelijking: Hyundai Tucson en Creta hadden veel meer verkopen. De prijs speelt hier echter een grote rol: de "jongere broers" zijn echt veel goedkoper. Het is gemakkelijker voor mensen om het te kopen.
Nieuwe generatie
In maart 2018 bereikte de 4e generatie, gepresenteerd in Genève, de Russische Federatie. Het kwam echter pas 5 maanden na de officiële release bij ons binnen.
Exterieur
De voorkant is opnieuw ontworpen in de 4e generatie. Optiek is anders geworden, bestaande uit twee lagen. Geconfronteerd met koplampen is anders geworden, in combinatie met de grille. Ook hadden de koplampen de vorm van een parallellogram.
Het ontwerp van de auto was pakkend, stijlvol en gedurfd. Veel beter dan de "broers" "Hyundai Santa Fe", zoals de eigenaren zeggen. Ja, en reacties op internet zeggen hetzelfde: de stijl van deze auto is erg goed uit de verf gekomen bij de ontwerpers van het merk.
Exterieurontwerp als de vierdegeneratie "Hyundai Santa Fe" (Wat is de Grand, wat is de Premium-klasse) die niemand anders heeft: het is uniek. De ontwerpers zeiden dat ze in de toekomst deze stijl aan hun auto's zouden blijven toepassen. Of deze vormen ook zo populair zullen zijn bij andere merken is echter niet bekend. Natuurlijk willen mensen dat dit gebeurt. Immers, als de auto uniek is, zal de wens om hem te kopen toenemen. Toch heb je een auto die nergens anders analogen heeft.
Interieur
Het is vermeldenswaard dat de technische kenmerken van de "Hyundai Santa Fe" verder in het materiaal van het artikel zullen staan. En nu moet u kennis maken met het interieur van deze auto. De belangrijkste innovatie is een digitaal instrumentenpaneel, evenals een nieuw scherm van het multimediasysteem, dat een diagonaal van meer dan 7 inch heeft. En ook de nieuwste versie van het merk Krell.
Op de voorruit kun je de cijfers zien tijdens het rijden - dit is een nieuw head-up display, dat erg goed is. Er zijn ook zevenzitsversies van de Hyundai Santa Fe - er zijn niet alleen extra stoelen voor voorzien, maar ook knoppen om ze te helpen uitklappen.
Afwerkingsmaterialen zijn redelijk goed: leer, plastic. Ze zijn echter van een hoog niveau: het plastic is zacht, je kunt er met je vinger op drukken en het duwt erdoorheen. En het leer is, net als bij Duitse auto's, van dezelfde kwaliteit. Alles komt echter overeen met zijn prijscategorie en status: er zijn geen "stiksels" van materiaal, duur hout of aluminium inzetstukken in de auto te vinden.
Kracht
Het is de moeite waard om verder te gaan met de specificaties van de Hyundai Santa Fe. We benadrukken dat deze auto in de Russische Federatie alleen in twee uitrustingsniveaus aan fans wordt aangeboden:
- Dit is een 2,4 liter motor met 188 pk. Hij wordt geleverd met een automatische zesversnellingsbak.
- Het is ook de moeite waard om de specificaties van de "Hyundai Santa Fe Premium" te overwegen. Ze heeft een dieselmodificatie, een motor van 200 pk, een inhoud van 2,2 liter. Ook heeft ze haar eigen transmissie: een achttraps automatische versnellingsbak. Over het algemeen is zelfs de versnellingsbak gemaakt om brandstof te besparen. Maar dit is duidelijk - inwoners van de Russische Federatie klagen immers voortdurend over de kosten ervan.
Technische kenmerken van de "Hyundai Santa Fe"-diesel die we hebben gedemonteerd, nu is het de moeite waard om over te gaan naar andere parameters. De aandrijving van de auto is uitzonderlijk vol. Daarom kan ze gemakkelijk off-road rijden. De auto heeft ook systemen voor het regelen van de vierwielaandrijving. Een daarvan is HTRAC. Dus hebben we de technische kenmerken van de "Hyundai Santa Fe" (Grand, Premium en basisversie) bedacht.
Aanbevolen:
Hyundai-motorolie: overzicht, typen, specificaties en reviews
Hyundai Solaris wordt in Rusland geassembleerd, wat de kosten aanzienlijk verlaagt. Nu is het de meest voorkomende auto in ons land. Wat voor soort olie kan er in de Hyundai Solaris worden gegoten zodat de auto goed bedient en de bestuurder geen onaangename situaties op de weg heeft
"Mercedes" S-klasse: specificaties en geschiedenis van het model
Mercedes is al heel lang op de markt. Zoals je weet, heeft ze zich al lang van de beste kant gevestigd. Veel mensen dromen ervan een auto van dit merk te kopen, omdat hij het is die door de meeste mensen van over de hele wereld wordt geassocieerd met luxe, comfort en rijkdom
"Hyundai Santa Fe": de geschiedenis van de crossover en foto's
De legendarische cross-over is vernoemd naar de stad Santa Fe (Heilig Geloof), gesticht door de Spanjaarden in New Mexico in 1610. Het Koreaanse bedrijf was oorspronkelijk van plan zijn eerste cross-over voor de Amerikaanse en Australische markt te maken, maar een goedkope SUV met behoorlijke cross-country capaciteiten is over de hele wereld populair geworden en heeft deze voor de vierde generatie behouden
Een kort overzicht en geschiedenis van de auto Fiat 127
De Fiat 127, waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, wordt al twaalf jaar in massa geproduceerd. Het werd gebouwd op basis van de verouderde 850e wijziging van dit productiebedrijf
BMW 321: geschiedenis, specificaties, overzicht
Deze tweedeurs, prestigieuze sedan van het Duitse merk, namelijk de BMW 321, werd in 1937 uitgebracht. In die tijd werd het beschouwd als de duurste en meest representatieve sedan, die bedoeld was voor kracht. Ook werd hij in de 20e eeuw, namelijk in 1950, uit productie genomen. Hij verraste mensen, want hij had een heel mooi ontwerp, drukte de gratie uit van de eigenaar van de auto
