Scania houttransporteur: een kort overzicht van het merk en zijn modellen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Vandaag de dag behoren houtvrachtwagens tot de meest gewilde vrachtwagens ter wereld. Dit is gemakkelijk te verklaren door het feit dat er op de planeet een grote behoefte is aan het transport van homogeen hout of verschillende assortimenten. In dit artikel gaan we in op de Scania houtdrager, een machine die zich in de praktijk bewezen heeft. Deze lange lengtes combineren optimaal zowel hoogwaardige componenten als een adequate prijs.

Algemene informatie

Houtvrachtwagens "Scania" met hydraulische manipulator zijn het geesteskind van het gelijknamige handelsmerk, dat in 1891 in Zweden werd gecreëerd en aanvankelijk gespecialiseerd was in de productie van gespecialiseerde uitrusting voor treinwagons. Wat later maakte de uitbreiding van de goederenproductie het mogelijk om vrachtwagens met aanhangers en opleggers te gaan assembleren. In het moderne tijdperk worden deze auto's naar verschillende delen van onze planeet verscheept en worden ze zeer hoog gewaardeerd in de consumentenomgeving vanwege hun goede prestaties en betrouwbaarheid.

Positieve en negatieve eigenschappen

De huidige houttransporteur "Scania" is gekocht door een groot aantal binnenlandse zakenlieden. Dit gebeurde omdat de machine de volgende onmiskenbare voordelen heeft:

• Uitstekende aanpassing aan ons klimaat en off-road rijden, dat soms erg lijkt op het Zweedse terrein.
• Zeer hoge trekkracht, waardoor het transport van zwaar hout mogelijk is.
• Economie van de motor. De krachtcentrale van deze houtvrachtwagen verbruikt bijna de helft van de brandstof in vergelijking met KamAZ en ontwikkelt tegelijkertijd bijna 500 pk, terwijl de Russische vrachtwagen niet kan bogen op zo'n indicator.
• Hoogste hefvermogen bereikt bijna 26 ton.
• Een breed scala aan verschillende instellingen, uitgevoerd door de fabrikant op verzoek van de klant.

De ondubbelzinnige tekortkomingen van de houttransporteur "Scania" kunnen veilig worden toegeschreven aan de vrij zware kosten, die ongeveer 2,5-3 keer hoger zijn dan de prijs van apparatuur van Russische autofabrikanten. Bovendien kunnen Zweedse auto's in Rusland eenvoudigweg niet al hun capaciteiten tonen, aangezien in het Scandinavische land zelf het verkeer van roadtrains tot 25 meter lang is toegestaan, wat nog steeds niet is toegestaan in de Russische Federatie.

Ontwerpdetails

"Scania" is een houtvrachtwagen met een manipulator, waarmee hij zowel het transport van vracht als het laden / lossen onder verschillende omstandigheden kan uitvoeren. zelf doorde manipulator zelf is een vrij complex mechanisme dat wordt aangedreven door een hydraulisch systeem en verschillende vrijheidsgraden heeft om een gemakkelijke bediening van het uitvoerende lichaam te garanderen, waarbij materiaal wordt opgevangen dat moet worden geladen en getransporteerd.

Nieuwe Scania houtvrachtwagens bieden de consument:

• Krachtcentrales beginnend bij 230 en eindigend bij 650 pk. Bovendien zijn er zelfs echte monsters met een motor van 700 pk. s.
• Het brandstofverbruik verminderen door het gebruik van het Scania PDE-systeem, een ontwikkeling van ingenieurs van het Zweedse bedrijf.
• Twaalftraps transmissie uitgerust met koppelingsbescherming.
• De balans van de belastingen op de voor- en achterwielen.
• Een elektronische unit die automatisch de ophanging en het motorsysteem regelt, test en afstelt.
• Selectief katalytisch systeem, waardoor de machine zeer milieuvriendelijk is, omdat tijdens de werking de uitstoot van stikstofoxide in het milieu wordt geneutraliseerd.
• Cabine uitgerust volgens alle eisen van ergonomie en comfort voor de chauffeur.

Beoordeling van bestaande modellen

Elke moderne houtdrager "Scania" behoort zeker tot een van zijn varianten. Overweeg de belangrijkste.

De krachtigste is het R-model, dat goederen over lange afstanden vervoert. Onder deze machines bevinden zich ook reuzen met een krachtcentrale voor 700 pk.krachten. Over het algemeen varieert het vermogen van de motoren van deze auto's echter van 420 tot 500 pk. s.

De compactere vrachtwagens van Scania bevinden zich in de serie P. Dankzij hen worden relatief lichte ladingen vervoerd in de stad of tussen nederzettingen.

De "gulden middenweg" tussen de twee bovengenoemde series houtvrachtwagens zijn de G-modellen. Deze machines, met hun relatief kleine afmetingen, kunnen goederen zowel binnen regio's als tussen staten verplaatsen.

Houtvrachtwagen "Scania 145" is nog steeds populair in de consumentenomgeving, ondanks het feit dat hij is gemaakt op basis van de eerste generaties van deze vrachtwagens. De onbetwistbare voordelen van deze machines zijn: betrouwbaar ontwerp, de mogelijkheid tot modernisering, weerstand tegen hoge belastingen van de voor- en achterassen.

De sterkste auto

Als we het hebben over de hoogste bron van motorprestaties, dan is in dit opzicht de absolute leider het R 500-model, waarin het aantal motoruren bijna een miljoen kan bereiken. De bestuurderscabine van de vrachtwagen heeft een uitstekende ergonomie en ligt vrij hoog boven de grond.

De R 580 onderscheidt zich door zijn gecombineerde ophanging, die gebruik maakt van veren en vier cilinders. Het frame van de machine heeft afneembare zijkanten, wat het mogelijk maakt om goederen zonder verpakking te vervoeren. De vrachtwagen is ook uitgerust met een telescopische hydraulische manipulator.

Loopoptie

Een ander zeer gewild Scania-voertuig is de G 440, uitgerust met een zware motor en een verbeterde versnellingsbak die aanzienlijk brandstof bespaart. Daarnaast is de auto zeer comfortabel voor de bestuurder: er is een slaapplaats, stoelverwarming, een vizier dat beschermt tegen de zonnestralen.