Hyundai Galloper: specificaties en beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Hyundai Galloper is een Koreaanse SUV op ware grootte. Hyundai nam het concept van een populaire Japanse Jeep die niet meer leverbaar was, en creëerde zijn eigen voertuig. In deze recensie leert u over alle functies, voor- en nadelen van deze machine.

Geschiedenis van de schepping

Het begon allemaal met het Japanse bedrijf Mitsubishi en hun Pajero SUV. Het concept en platform van de Japanners was een win-winsituatie. Ten eerste maakten de Japanse autofabrikanten uit die tijd hun auto's eeuwenlang. Tot op de dag van vandaag wordt dezelfde Pajero geproduceerd. Ten tweede hadden de Koreaanse bedrijven uit die tijd nog geen fundamenteel nieuwe auto's gemaakt. Al hun productie zag er ongeveer zo uit: de basis werd genomen van een succesvol model van een ander bedrijf, alles werd gekopieerd, tot aan het ontwerp toe, en geproduceerd onder het embleem. Hyundai Galloper is een van die auto's.

In 1991 stopte Mitsibishi met de eerste generatie Pajero, waar de Koreanen misbruik van maakten. Voor de Japanse fabrikant was het tijd om een nieuw modern model te creëren en voor Hyundai was het de perfecte optie als tweederangs merk.

De release van deze SUV onder het Koreaanse embleem begon in 1991. De daling van de autoproductie kwam in 2003. Laten we nu verder gaan met de beoordeling van de auto zelf.

Hyundai Galloper: foto en beschrijving van uiterlijk

Het uiterlijk van de auto van zijn stamvader verschilde niet veel. De algehele vierkante vorm van het lichaam is bewaard gebleven. Optiek voor, bumpers en achter gewijzigd. Het ontwerp van de auto kwam overeen met alle kanonnen van de offroad-klasse van die tijd: ruwe, ongemanierde vormen, een hoge zitpositie, vergelijkbaar met een vrachtwagen, en een reservewiel bedekt met plastic bescherming bevond zich op de achterklep.

Maar het kan niet gezegd worden dat de auto een complete kopie is van de eerste generatie Pajero. Koreaanse ontwerpers hebben veel energie gestoken in het creëren van een nieuw imago van de auto. In 1998 presenteerden de Koreanen op een van de internationale autoshows de zogenaamde Hyundai Galloper 2. De gladdere hoeken van de onhandige Pajero gaven de auto een vriendelijke uitstraling.

Auto-interieur

Maar Koreaanse ingenieurs en ontwerpers kwamen helaas niet bij de binnenhuisinrichting. Het voorpaneel van de SUV ziet er te goedkoop uit: ruw plastic, slecht passende onderdelen en constant kraken geven 100% goedkoopheid.

Eigenaarsrecensies beweren dat ergonomie ook op een walgelijk niveau is. Het dashboard is zo onhandig mogelijk: de toerenteller en snelheidsmeter staan te ver uit elkaar, waardoor ze moeilijk af te lezen zijn. Zelfs afgaand op het feit dat de auto budgetvriendelijk is, zouden de makers dat kunnenbetere materialen en uitrusting toe te voegen. Zelfs de achteruitkijkspiegel is niet succesvol - grote hoofdsteunen interfereren met de beoordeling en achter de achterruit wordt het hele plaatje bedekt door een enorm reservewiel. Over het algemeen plaatsen gebruikers de ergonomie van het auto-interieur de top drie met een grote rek.

Er zijn veel plaatsen in de auto, maar de ritten zijn nauwelijks comfortabel te noemen. Veel automobilisten zijn van mening dat alle gemak verloren gaat door ongemakkelijke stoelen zonder zijdelingse steun. De derde zitrij in de versie met 5 deuren is te "vergezocht" - het is buitengewoon oncomfortabel om erop te zitten. Soms komen klanten met het idee dat het beter zou zijn om deze niet in deze auto te installeren, maar te focussen op de capaciteit van de kofferbak. Maar in ieder geval voor uitstapjes met vrienden naar het land en terug is dit bijna een ideale optie.

Keuze tussen driedeurs en vijfdeurs versie

De Hyundai Galloper werd in deze twee carrosserievarianten geproduceerd. De keuze van de wijziging door de koper hangt volledig af van de manier waarop deze machine wordt bediend.

Om ruw terrein en landwegen te overwinnen, is de driedeursversie beter geschikt. Door de korte basis is zo'n auto veel lichter dan de 5-deurs uitvoering. Maar voor gebruik in de stad en familie-uitstapjes is het beter om een vijfdeursmodel te kiezen. Klanten beweren ook dat deze auto in twee versies niet erg zelfverzekerd op de stoep staat: een niet-informatief stuur, een "zwevende" ophangingde chauffeur een veilig gevoel geven. Aangezien het prijsverschil minimaal is, is het beter om voor de grote versie te kiezen. Extra passagiersstoelen, hoewel zo krap, zullen nuttig zijn. En een enorme cabine in gedemonteerde staat kan dienen voor het transport van omvangrijke goederen. De auto is geweldig voor landbouwbehoeften met zachte wegomstandigheden.

Een ander minpuntje in de schatkist van een SUV is de onbetrouwbaarheid ervan. Met een nalatige houding ten opzichte van het technische gedeelte, zal de auto snel voor je ogen beginnen af te brokkelen, en gezien de leeftijd van de Koreaan, zal het zo snel gebeuren dat je geen tijd hebt om zelfs maar één zomerseizoen helemaal te vertrekken.

Hyundai Galloper-specificaties

De auto is nogal mager qua motorkeuze - er zijn maar twee opties. De eerste is een benzinemotor met een inhoud van 3 liter en een vermogen van 146 pk. De tweede motor is een 2,5 liter dieselmotor met een vermogen van 86 of 105 pk naar keuze van de koper. De reviews voor beide Hyundai Galloper motoren zijn zeer positief. Huwelijken in de motoren van deze auto's zijn vrij zeldzaam. De SUV was uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een viertrapsautomaat. De transmissie van de auto is betrouwbaar en geeft geen klachten bij stabiel bedrijf.

Maar waar je over kunt klagen, is het enorme verbruik - ongeveer 19 liter om de route van 100 kilometer te overwinnen. Met zo'n eetlust is het hele idee van een budget-SUV verloren. De auto kan worden onderhoudengoedkoop bellen. Verbruiksgoederen, hoewel ze te vaak moeten worden vervangen, maar hun prijsklasse is veel lager dan die van concurrerende auto's. Toch bleef 10 jaar ervaring in de productie van PAJERO niet onopgemerkt door de Koreanen. Je kunt alleen maar fouten vinden in de staat van het lichaam, wat gebruikers in hun beoordelingen zeggen. Maar als je rekening houdt met de leeftijd, dan was de auto niet zo slecht bewaard gebleven in vergelijking met andere modellen uit die jaren.

Uitspraak

Over het algemeen is de Hyundai Galloper, waarvan de kenmerken niet helemaal indrukwekkend zijn voor moderne automobilisten, nog steeds dezelfde Pajero van de eerste generatie, alleen iets verbeterd. Daarnaast zijn de vormen verbeterd, waardoor u met plezier naar de auto kunt kijken. Gebruikers zijn overstuur door verschillende punten. Ten eerste is het een magere uitrusting en interieuruitrusting. Ten tweede, de gewetenloze montage van panelen in de auto, evenals de slechte kwaliteit van de materialen, die niet eens overeenkomen met de aangegeven prijs. En de laatste - een magere keuze aan motoren. Slechts één benzine- en één dieselmotor is te weinig voor een full-size frame SUV. Dit resulteert in een enorm brandstofverbruik, wat, in combinatie met het vervangen van componenten, resulteert in een rond bedrag voor de eigenaar.

Alternatief

Sommige klanten zijn van mening dat in plaats van Hyundai Galloper alternatieve auto-opties kunnen worden gekocht. Toyota Land Cruiser 100 is bijvoorbeeld een nieuwere en modernere SUV, maar de kosten zijn veel hoger. De tweede optie is de Jeep Grand Cherokee, en de laatste is de opvolgerSUV Galloper, model Tuscon. De beschreven Koreaan wint op het gebied van kosten, maar verliest van concurrenten op het gebied van kwaliteit, ontwerp en uitrusting.