Moet ik een Lexus Hybrid kopen? Deskundig advies en modeloverzicht

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"Lexus Hybrid" verscheen in 2005. Toen zagen de eerste modellen het licht, onder de motorkap zat een motor die brandstof verbruikte en was aangesloten op een elektrische installatie. Maar ik wil je graag meer vertellen over nieuwe auto's. "Hybriden" van de laatste jaren van productie zijn moderner, aantrekkelijker en technisch perfecter.

Ontwerp

Het eerste onderscheidende kenmerk van dit model is zijn uiterlijk. "Lexus Hybrid" 2015/16 kan al veilig worden gekocht vanwege het feit dat het een verbluffend ontwerp heeft. Het eerste dat opv alt, is een grote open radiatorgrille. Langs de omtrek is een verchroomde sprankelende rand geïnstalleerd.

Scherpe, strikte vormen geven het lichaam een bijzondere verfijning. De auto oogt sportief agressief, maar met mate. Zijn uiterlijk stoot niet af, maar trekt juist aan.

Er moet speciale aandacht worden besteed aan de frontoptiek. Bodem gemonteerddagrijverlichting, bochtverlichting aan de zijkanten. In het midden bevinden zich de grootlicht- en dimlichtlenzen. Interessant is dat in de RX F Sport-versie de optiek volledig LED is. De mistlampen zitten trouwens wat lager.

De achterkant ziet er net zo aantrekkelijk uit. Originaliteit wordt toegevoegd door een licht hellend kofferdak en een achtervleugel aan de bovenkant. Bovendien trekken twee uitlaatpijpen onwillekeurig de aandacht, wat erop wijst dat er een echt krachtige motor onder de motorkap van de auto ligt.

Maar het belangrijkste hoogtepunt dat de Lexus RX350 Hybrid heeft, is een elektrisch schuifdak, dat, als er een wens en geld is, kan worden vervangen door een panoramisch dak.

Het F Sport-pakket ziet er nog aantrekkelijker uit. In veel opzichten - dankzij agressieve bumpers, voorspoiler, achterdiffusor, chromen buizen, naamplaatjes en originele wielen.

Interieur

De uiterlijke schoonheid van een auto is belangrijk, maar iedereen maakt zich veel meer zorgen over hoe de auto er van binnen uitziet. Is de Lexus Hybrid 350 comfortabel, handig, ergonomisch? We kunnen met vertrouwen antwoorden - ja.

Het interieur ziet er erg rijk en duur uit. Het voorpaneel is versierd met een mooie mechanische klok, aan de zijkanten waarvan je luchtkanalen kunt zien. Iets lager zit het audiosysteem. Het is vermeldenswaard dat er 12 krachtige luidsprekers in deze auto zijn geïnstalleerd, die de bestuurder en zijn passagiers zeker zullen plezieren met geluid van hoge kwaliteit. En onder het audiosysteem zie je trouwens een "klimaat" met 2 zonesmet displays die temperatuurmetingen weergeven. Maar het belangrijkste hoogtepunt van het interieur is een multimediascherm met een diagonaal van 12,3 inch. En helemaal onderaan zie je het bedieningspaneel voor de parkeerrem, ophanging, rijmodus en stoelverwarming.

Het stuur verdient speciale aandacht. Het is niet alleen multifunctioneel, maar ook voorzien van verwarming en alles is bekleed met leer.

En hoe zit het met de achterkant? Het biedt comfortabel plaats aan drie personen. Ook de stoelen zijn verwarmd. Een USB-poort, opladen en temperatuurregeling zijn ook beschikbaar voor achterpassagiers.

Specificaties

Dit is het belangrijkste deel van de recensie. Lexus Hybrid is een zeer krachtige auto. Onder de motorkap ligt een 3,5-liter V6-motor. In de versie met voorwielaandrijving verbruikt de motor ongeveer 12 liter per 100 kilometer in de stad en ongeveer 8,5 op de snelweg. Als we het model nemen waarin alle wielen zijn betrokken, dan was het verbruik 12,5 en 9 liter.

"Lexus Hybrid" onderscheidt zich doordat de motor wordt aangevuld met een elektrische installatie, waardoor het vermogen wordt opgevoerd tot 308 "paarden". De naald van de snelheidsmeter bereikt de 100 km/u in 7,7 seconden. Maar dit is als de auto voorwielaangedreven is. Het model met vier actieve wielen accelereert 0,2 seconden langer naar dit punt.

De technische specificaties van de Lexus Hybrid 350 zijn indrukwekkend. De installatie werkt samen met een CVT die is uitgerust met elektronische schakelregeling.

Hierboven werd gezegd over de kosten. Iets waardter verduidelijking, deze gegevens geven aan hoeveel brandstof de motor verbruikt zonder rekening te houden met de hybride installatie. Samen met het wordt het verbruik aanzienlijk verminderd. Hij is 7,6 liter in de stad en 7,9 liter - op de snelweg of in gemengde modus (versie met voorwielaandrijving). Hieruit kunnen we concluderen dat de Lexus Hybrid 350 precies hetzelfde brandstofverbruik heeft dat ideaal is voor constant rijden. Door zo'n auto aan te schaffen kunt u flink besparen op het tanken. En dit is het belangrijkste pluspunt van deze auto.

Veiligheid

Over de hybride Lexus gesproken, we moeten ook vermelden hoe betrouwbaar hij is. Welnu, deze auto kreeg 5 sterren in de Euro NCAP-test. Het beschermt volwassen passagiers met 91% bij een ongeval, 82% bij kinderen en voetgangers met 79%. De actieve veiligheid is op zijn beurt 77%. Dit zijn zeer hoge cijfers, omdat het antwoord op de vraag of deze auto te kopen voor de hand ligt.

Geen wonder dat de hierboven afgebeelde Lexus Hybrid 350 5 sterren kreeg. Het heeft tenslotte 10 airbags, waaronder niet alleen voor- en zijkant, maar ook gordijnen rond de hele omtrek van de cabine. Er is ook een achteruitkijkcamera waarvan het beeld wordt weergegeven op het middendisplay.

Zelfs in de configuratie zijn er ESP, ABS, VSC, parkeersensoren, "cruise". Als extra opties worden regen- en lichtsensoren aangeboden, evenals een automatische parkeerfunctie.

Wat eigenaren zeggen overmotor?

Natuurlijk zal elke persoon, voordat hij een keuze maakt voor een bepaalde auto, de beoordelingen bestuderen die mensen die hem bezaten erover achterlaten. Dit stelt u in staat om uiteindelijk te beslissen of u deze auto wilt kopen of niet.

Wat zeggen ze over de Lexus RX350 Hybrid? Eigenaarsbeoordelingen zijn overwegend positief. Maar met enkele nuances.

Elektromotoren verbruiken enorme hoeveelheden energie. Zoveel als alleen een ongelooflijk krachtige batterij kan geven. Daarom begint de verbrandingsmotor in generatormodus te werken.

Over rijdynamiek en karakter

Aangenaam rijden in een file. We kunnen zeggen dat de auto speciaal voor hen is gemaakt. Nabij start, die 50-200 meter duurt, rijdt de auto op elektriciteit. De motor is niet geactiveerd. Het begint pas een halve minuut na het begin van de beweging te werken - om op te warmen. En dan gaat hij uit zodat de auto op elektrische tractie blijft rijden. Trouwens, de rest van de apparaten werken op batterijen.

Er is ook een minpuntje - zwak overklokken. De elektronische installatie kan niet bogen op een goede dynamiek. Maar het model heeft uitstekende remmen. Wanneer een persoon het pedaal indrukt om te stoppen, gaan de elektromotoren in de generatiemodus, waardoor de snelheid onmiddellijk wordt gereset. Als ze dit niet doen, worden de remblokken en remschijven geactiveerd.

Over service

Zoals u begrijpt, veroorzaakt de Lexus RX350 Hybrid geen specifieke klachten. De specificaties van deze machine zijn inderdaad:zijn goed, zelfs als er tijdens het gebruik enkele nuances ontstaan. Het is gewoon even wennen aan deze auto.

Qua onderhoud heeft dit model maar één nadeel. En dit is een omvormer. Het zwakke punt van de Lexus hybride. Het heeft een eigen koelcircuit. Als de bestuurder de antivries mist, krijgt hij grote problemen en moet hij op zoek naar reparaties en probleemoplossing van verschillende soorten. Al het andere is van hoge kwaliteit en betrouwbaar. Zo is bijvoorbeeld het aantal aandrijfriemen in deze machine minimaal. Schijven met remblokken werken zelden in vergelijking met die modellen die alleen zijn geaggregeerd met een benzinemotor. Ze hebben ook een gesegmenteerde tractiebatterij. Dit betekent dat bij het uitvallen van sommige blokken, het niet nodig is om deze allemaal te vervangen. En je hoeft de olie niet zo vaak te verversen. Over het algemeen is deze auto erg handig in gebruik.

Kosten

De prijs van nieuwe artikelen is afhankelijk van de configuratie. Een auto met standaarduitrusting kost ongeveer drie miljoen roebel. Als u een model in het Premium-pakket wilt kopen, moet u er ongeveer 4.200.000 roebel voor betalen. En de versie die is uitgerust met "Exclusive" is de duurste, aangezien deze ongeveer 4.650.000 roebel kost.

Welke versie te kiezen, is aan de potentiële koper om te beslissen. Maar in dure uitrustingsniveaus is het model uitgerust met een adaptieve ophanging, ventilatie van de voorstoelen en verwarmde achterbank, een projectiescherm, navigatie, allround camera's, muziek van Mark Levinson (15 luidsprekers inbegrepen), evenals een adaptieve “cruise”, een volgsysteem voor “blinde” zones,opmaak, enz.

Nuttige tips van experts

Veel mensen besluiten een "hybride" in gebruikte staat te kopen. Dit is tot op zekere hoogte een redelijke benadering. Het model wordt bijna nieuw, maar het bespaart enkele honderdduizenden roebel. Bovendien hoeft de auto niet "ingereden" te worden.

Maar experts adviseren iets om rekening mee te houden. Ten eerste is het een dure auto. En om deze reden is het populair bij autodieven. Daarom moet u, wanneer u het uit de hand koopt, de TCP en de nummers controleren. Je moet ook kijken of er een markering op het verkoopverbod in het paspoort staat.

Vertrouw dealers nog niet. Ze verdraaien vaak de kilometerstand en zien de auto als praktisch nieuw uit. Als er een vermoeden is, is het beter om op het leer van de bestuurdersstoel te letten. Als deze te langwerpig, gebarsten of volledig gescheurd blijkt te zijn, dan is de auto goed gebruikt. En verder. Koop geen auto als deze schokt wanneer de transmissie naar D of R schakelt. Over het algemeen moet u zo voorzichtig mogelijk zijn bij het kopen.

Nou, uiteindelijk kunnen we zeggen dat de Lexus hybride een auto is die de moeite waard is, waarvan het aantal plussen veel groter is dan de kleine minnen. En als je een betrouwbare, mooie, comfortabele en zuinige auto wilt kopen, moet je zeker een Lexus van dit model kopen.