Bijgewerkt 3170-UAZ "Patriot": foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het UAZ-3170-model is een werkelijk intrigerende nieuwigheid. Volgens de ontwikkelaars zal het concept van de auto volledig nieuw zijn. Voor de fabriek in Ulyanovsk, maar ook voor de hele binnenlandse auto-industrie, is dit verre van een gewone gebeurtenis. De laatste update van de lijn vond plaats in 2005. Het was "Patriot 3163". In feite was het een gerestylede versie van Simbiri. De nieuwe auto belooft een volledig individuele en praktische eenheid te worden. Laten we proberen erachter te komen wat er zo speciaal aan is.

Algemene informatie

UAZ "Patriot" 3170 is het eerste model van Ulyanovsk-ontwerpers, dat met een dragende carrosserie in massaproductie gaat. Er deden lange tijd verschillende geruchten de ronde over de wijziging in kwestie, die verband houdt met de geheimhouding van het project (typisch voor een fabriek die zich richt op producten voor het leger). Er deden zich echter nog steeds informatielekken voor. Zo werd bekend dat de nieuwe SUV qua uitrusting aanzienlijk zal verschillen van zijn voorganger, maar gebaseerd zal zijn op het Patriot-platform.

Basis

In de fabriek in Ulyanovsk wordt al meer dan een jaar gewerkt aan de ontwikkeling van een fundamenteel nieuw platform. TotZo werd in 2005 op basis van de SsangYong Musso een prototype gemaakt met de carrosserie van een nog niet seriële Patriot. Vervolgens is geprobeerd deze richting te ontwikkelen door gebruik te maken van de SsangYong- en Chiron-componenten. Dergelijke framestructuren bleven echter in afzonderlijke exemplaren.

De seriële UAZ-3163 blijft qua ontwerp ongewijzigd en ontvangt enkele verbeteringen en updates. De volgende modernisering van de SUV kwam in 2014, al onder de huidige directeur van de fabriek, Evgeny Galkin. Nu werkt het ontwerpteam actief aan het maken van een versie van de UAZ-3170, die nog geen eigen naam heeft.

In april 2016 deelde adjunct-directeur A. Matasov informatie mee dat de aanpassing zou worden uitgerust met een dragende carrosserie, en bevestigde ook de veronderstellingen over het opvallend grote verschil tussen de Patriot en de nieuwe SUV. Zoals experts suggereren, is dit de eerste cross-over die gemaakt is in de Ulyanovsk Automobile Plant.

Er was een mening dat de nieuwe auto een platform zal krijgen dat is ontworpen als onderdeel van het "Cortege"-programma. Het vertegenwoordigingskantoor van de Sollers-groep, die eigenaar is van een autofabriek in Ulyanovsk, trok zich echter terug uit het project met de bedoeling het model zelf te ontwerpen.

Aandrijflijn

Vermoedelijk is de motor die zal worden geïnstalleerd op de bijgewerkte UAZ "Patriot" 3170 (2016) een benzinemotor met een volume van 2,7 lira en een vermogen van 128 pk. Daarnaast,een 2.2 liter dieselmotor met 114 "paarden" is beschikbaar.

Aangezien de ontwerpers van plan waren om de energiecentrale samen met specialisten van de Zavolzhsky Motor Plant te upgraden, kunnen we verwachten dat het bijgewerkte model zal worden uitgerust met een nieuwe motor met een kleiner volume en een hoger vermogen.

In 2016 hebben ZMZ-ingenieurs het ontwerp van de motor afgerond en het probleemknooppunt in de vorm van een spanrol vervangen door een modernere analoog. Bovendien is het de bedoeling om motoren over te dragen in overeenstemming met de Euro-5-normen. De modificatie wordt ook getest op vloeibaar aardgas. Als de installatie de tests met succes doorstaat, is het mogelijk dat deze op de UAZ-3170-crossover verschijnt. Bovendien worden er dieselvarianten ontwikkeld, waarover nog niet veel informatie is.

Transmissie-eenheid

Gegevens glippen dat de bijgewerkte benzinemotor zal worden samengevoegd met een automatische transmissie. Bovendien kan het verschijnen op een gewone "Patriot" en op een nieuwe SUV. De introductie van automatische transmissie in het ontwerp van de auto is al ondernomen, maar het project is bevroren door de crisis en het ontbreken van een leverancier die een kwalitatief goed toestel tegen een betaalbare prijs aanbiedt. Hoogstwaarschijnlijk zal het zoeken naar zo'n dealer in de nabije toekomst weer relevant worden.

Ontwerpers ontwikkelen een doos met zes reeksen van hun eigen productie, en voorstellen van andere ingenieursbureaus worden ook overwogen. Volgens onbevestigde berichten heeft het Dymos-controlepunt (Zuid-Koreaanse firma) prioriteit. De Patriot heeft er al meerdereelementen van deze fabrikant, in het bijzonder een elektronisch gestuurde tussenbak. Daarnaast wordt een nieuw type handgeschakelde transmissie voor de crossover ontwikkeld.

Exterieur veranderingen

De buitenkant van de nieuwe auto UAZ "Patriot" 3170 is enigszins veranderd. Er verscheen een gewijzigde radiatorgrille, evenals een vergroot bedrijfsembleem, wat de SUV herkenbaar maakt. Het is vermeldenswaard dat het luik van de gastank aan de linkerkant van de romp is verwijderd, nu is het niet nodig om te raden aan welke kant de auto bij een tankstation moet worden benaderd. De ontwerpers installeerden een enkele brandstoftank, waardoor het niet nodig was een extra transferpomp te installeren. Daarnaast is ook het materiaal van de brandstoftank veranderd. Nu is het plastic dat, in tegenstelling tot zijn metalen tegenhanger, het filter niet roest of verstopt.

Tijdens de presentatie van een van de nieuwe modellen deed zich een incident voor. Een bekende generaal, die het portier van de gepresenteerde auto opende, scheurde het handvat eraf. Nu dit probleem is opgelost, hebben leveranciers de fixatie verbeterd, hebben de handvatten meer dan één testtest doorstaan. De deuropening behaagt ook aangenaam, alle roloppervlakken zijn behandeld met een speciale plastisol-samenstelling, het bovenste deel van de deuren is uitgerust met een tweede afdichtingscontour.

Salon UAZ "Patriot" 3170

In 2016 werd het vernieuwde interieur van de auto in kwestie gepresenteerd. De bestuurdersstoel is redelijk comfortabel, de decoratieve voering getuigt van de inspanningen van de ontwikkelaars om het interieur modern en modieus te maken. Het instrumentenpaneel is iets veranderd en krijgt een witte achtergrondverlichting.

De middenconsole is drastisch hertekend, het display is naar boven verschoven, waardoor er meer aandacht aan de weg kan worden besteed, en aan de onderkant is een handig vak voor kleine spullen verschenen. Het basispakket omvat een driespaaks stuurwiel, airbags.

Veiligheidsgordels zijn voorzien van een gordelspanner en krachtbegrenzer. De voorstijl is verstevigd, bij een frontale botsing vliegt de stuurkolom niet om de cabine heen. De vloer en het frame van de fauteuil zijn verstevigd. De carrosserie was uitgerust met een paar framebevestigingspunten, waardoor deze zelfs bij een ernstige botsing op zijn plaats kan worden gestabiliseerd. Het stuur is niet alleen verstelbaar in kanteling, maar ook in bereik, waardoor u comfortabel plaats kunt bieden aan de bestuurder van elke constructie.

Extra comfort

De SUV UAZ "Patriot" 3170, waarvan de foto hierboven wordt weergegeven, kreeg een mooie update - stuurwielverwarming. Dit maakte het de eerste binnenlandse auto met deze optie, gezien de barre klimatologische omstandigheden in sommige regio's.

De klikkende en krachtige schakelaars onder het stuur zijn omgevormd tot ultramoderne bedieningselementen met verbeterde functionaliteit. Er was een functie om de intensiteit van het werk van de ruitenwissers te regelen, een drievoudige knipoog van richtingaanwijzers, geactiveerd door een lichte aanraking. Bovendien was de UAZ "Patriot" 3170 uitgerust met een multifunctionele computer, moderne drukknopschakelaars, die het mogelijk maakten om een gemakkelijke en geruisloze aanpassing van het instrument te garanderen.

In plaats van de verouderde ventilatie-unit is er een volledige klimaatregeling met één zone voorzien. Ter vergelijking: het nieuwe apparaat kan het interieur met 12 graden koelen in een hitte van 35 graden, wat drie punten hoger is dan de vorige airconditioner. Klimaatregeling werkt bijna geruisloos, in de winter is er geen extra verwarming nodig.

Bescherming tegen lawaai en trillingen

Wat betreft geluids- en trillingsisolatie, de UAZ-3170 van 2016 heeft zijn voorganger netjes achtergelaten. Er was extra bescherming van de motorruimte, vloer, deuren, dak. Een extra tweede circuit maakte het mogelijk om het geluidsniveau met 7-8 dB te verminderen. Dit is een zeer belangrijke indicator, die het mogelijk maakt om niet met passagiers naar de bestuurder te schreeuwen, maar om op een rustige toon te communiceren. Dit leidt de bestuurder niet van de weg af en passagiers worden niet gehinderd door vervelende geluiden van buitenaf.

Stabilisatiesysteem

Het stabilisatiesysteem van de UAZ-3170-auto, waarvan de foto hierboven beschikbaar is, is een van de belangrijkste innovaties. De introductie van het knooppunt vond plaats met de deelname van Duitse ingenieurs. Het belangrijkste werk werd uitgevoerd in Duitsland, ESP-afstemming werd uitgevoerd na testen op verschillende circuits op verschillende tijdstippen van het jaar. Het resultaat bleek waardig te zijn.

Er kan niet worden gezegd dat het stabilisatiesysteem een gril en onnodige kosten is. ESP stelt u zelfs in staat om de beweging op een gladde ondergrond te stabiliseren en het voertuig op een steile helling te houden met behulp van de speciale Hill Hold Control-optie.

Het stabilisatiesysteem heeft ook een off-roadeen modus die het mogelijk maakt om actief te blijven bij snelheden tot 60 km/u. Wanneer deze optie is ingeschakeld, simuleert de unit een inter-wielblokkering, waardoor de slippende wielen worden vergrendeld, wat zorgt voor een betrouwbare grip en hoge tractie. Maar dit zijn niet alle geneugten van het blok in kwestie. De lay-out biedt een vergrendelbaar middenachterdifferentieel, dat de doorgankelijkheid van de 3170-UAZ-crossover aanzienlijk vergroot. Deze functie zal vooral worden gewaardeerd door vissers en jagers die graag moeilijke plaatsen bezoeken.

Kenmerken

In het begin blijft de voedingseenheid hetzelfde. Hij heeft genoeg kracht aan een stuk, wat geen bijzonder geheim is. Het is de bedoeling om nieuwe modificaties uit te rusten met turbocompressoren. De huidige fabrieken ondergaan ook verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid en productiviteit. Bij ZMZ is besloten om uitgebreide maatregelen te nemen om een dergelijk onaangenaam defect als een kapotte distributieriem te verhelpen. De spanpoelie is opnieuw ontworpen om een betere bescherming tegen vuil en stof te bieden, evenals een langere levensduur.

Het is de bedoeling dat de UAZ-3170 2017 zal worden uitgerust met een bedieningshendel voor de tussenbak, banden met een diep profiel met noppen, een lier ingebouwd in de voorbumper, een betere bescherming van de bodem en andere innovaties die het rijden over ruw terrein gemakkelijker maken. Andere aangename verrassingen blijven voorlopig "achter de schermen".

Een ander bijgewerkt element is de plastic brandstoftank. De sterktetests werden uitgevoerd door een mechanische schok toe te passen met een stalen kern met een diameter van 70 millimeter. Ter vergelijkingeen soortgelijke test werd uitgevoerd met een metalen tank. Kunststof bleek van een behoorlijk niveau te zijn, aangezien het niet onderhevig is aan corrosieprocessen. Het is vermeldenswaard dat dergelijke obstakels op wegen van enige betekenis zeer zeldzaam zijn.

Bovendien

Volgens de ontwikkelaars is de nieuwe UAZ-3170 SUV in een nieuwe carrosserie uitgerust met één brandstoftank. Dit heeft op geen enkele manier invloed op de doorgankelijkheid van de auto, waarvan de vrije ruimte 323 millimeter is. Tijdens testproeven overwonnen de bijgewerkte modellen gemakkelijk obstakels van 30 centimeter hoog.

Bovendien merkten de specialisten van autofabrieken op dat het volume van de nieuwe gastank 70 liter is, wat voldoende is voor een crossover, aangezien deze is uitgerust met een energiecentrale met een acceptabel brandstofverbruik. De tank werd in het basisplatform geplaatst, wat te wijten is aan de wens om een goede stabiliteit en bestuurbaarheid van de machine te behouden.

Competitiegroep

Zoals experts opmerken, ontving de nieuwe UAZ-3170 twee auto's als zijn belangrijkste concurrenten ("Ford Kuga" en "Volkswagen Tiguan"). Dit stelt ons in staat om de nieuwe binnenlandse SUV te classificeren als een compacte stedelijke cross-over. Als we vertegenwoordigers van de luxeklasse uitsluiten, omvat dit ook auto's als: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo en enkele andere, niet zo populaire aanpassingen.

Omdat de exacte parameters van de auto nog niet bekend zijn, inclusieftype ophanging, aandrijflijn, extra uitrusting, men kan alleen maar gissen naar het niveau van de bijgewerkte SUV. Volgens de ontwikkelaars zal de auto worden uitgerust met een onafhankelijke wielophanging, een dragende carrosserie en verschillende motormodellen. Volgens een vertegenwoordiger van het bedrijf zullen de uitrusting en kenmerken van de binnenlandse cross-over niet inferieur zijn aan ten minste de Kuge en Tiguan, terwijl ze een aantrekkelijkere prijs hebben.

Prijsbeleid

Ongeveer de prijsklasse voor de UAZ "Patriot" 3170 (2016) zal variëren van één tot anderhalf miljoen roebel, afhankelijk van de uitrusting en extra functionaliteit. Het bedrag is redelijk, dus om zijn niche op de markt te vinden, zou de auto niet veel duurder moeten zijn dan de Patriot, en zijn capaciteiten zouden niet slechter moeten zijn dan die van Koreaanse en Chinese tegenhangers. Hoe de ontwikkelaars dit tot leven kunnen brengen, zal de tijd leren. Ik zou graag geloven dat de ontwerpers de juiste oplossing zullen vinden en dat de Russische cross-over wijdverbreide populariteit zal winnen.

Lancering in serieproductie

De finishlijn voor de lancering van de SUV in kwestie wordt beschouwd als 2020. Er is informatie dat de auto een jaar eerder aan het grote publiek zal worden gepresenteerd. Er wordt aangenomen dat de release van "Patriot" en de nieuwe UAZ-3170, waarvan de foto hoger is, parallel zullen worden uitgevoerd. Als gevolg hiervan moet het bijgewerkte platform de belangrijkste basis worden voor de productie van latere wijzigingen. Volledige vervanging van de basis is gepland niet eerder dan 2022jaar.

Op dit moment blijft de Ulyanovsk Automobile Plant actief werken aan het veranderen van het kwaliteitscontrolesysteem, het verbeteren van het werk van dealers, het optimaliseren van de functionaliteit van logistieke centra en het vrijmaken van productiecapaciteit voor een nieuw model. Het blijft een beetje wachten om de definitieve versie van een andere UAZ SUV uit de eerste hand te zien.

Beoordelingen

Veel gebruikers hopen dat het nieuwe model een waardige concurrent zal zijn van zijn westerse tegenhangers. Autobezitters zijn van mening dat binnenlandse ontwerpers een waardige optie kunnen creëren, ondanks alle problemen die de Russische auto-industrie ervaart. Sommige consumenten behandelen dit project met duidelijke scepsis, daarbij verwijzend naar het feit dat soortgelijke pogingen al zijn gedaan die geen bijzondere resultaten hebben opgeleverd. Bovendien merken gebruikers de lange doorlooptijden op voor de implementatie van de release van een nieuwe auto, die zal leiden tot zijn morele veroudering onmiddellijk na de start van de massaproductie.