Doe-het-zelf auto overgangsverf: technologie, kleuren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Zelfs met ervaren chauffeurs doen zich soms situaties voor waarin ze "niet in de buurt pasten" of "niet in de gaten hadden". Beginnende autobezitters worden hier bijna dagelijks mee geconfronteerd - instructeurs in rijscholen besteden zeer weinig uren aan parkeertechnieken. Als gevolg hiervan vormen zich lakschilfers, deuken, krassen en andere beschadigingen op het lakwerk van de carrosserie en op het oppervlak zelf. Elke autobezitter wil dat zijn auto er altijd perfect uitziet. En als er een kras of chip op de carrosserie zit, is het noodzakelijk om het defect te verwijderen. Maar omwille van één kras is het dom om de hele carrosserie opnieuw te schilderen. Daarom wordt alleen lokale schilderkunst gebruikt. Maar hier is alles niet zo eenvoudig - het is erg moeilijk om de juiste verf te kiezen om de kleur nauwkeurig te raken. Ook vervaagt de verfafwerking na verloop van tijd.

Overgangsverf elimineert het defect op het lichaam met minimale verschillen in tinten. En de kleurtechnologie zelf op deze manier kost niet veel moeite en geld en kan worden uitgevoerd in garageomstandigheden.

Wat is de essentie van deze kleurmethode?

Overgangskleuring iseen van de technologieën van lokale kleuring, wanneer de meest vloeiende overgang van de oude coating en zijn kleur naar de nieuwe verf en dienovereenkomstig de nieuwe kleur wordt gecreëerd. Om een dergelijk effect te verkrijgen, wordt niet alleen het defect zelf in verschillende fasen geverfd, maar ook de gebieden die grenzen aan het getroffen gebied.

Nadat de hoofdreparatieplek volledig is overschilderd, wordt de compositie buiten het gebied gespoten. Experts raden aan om je te laten leiden door het principe - elke volgende laag moet een beetje voorbij de rand van het verleden gaan. Dit wordt gedaan totdat de grens tussen het reparatiegebied en de fabriekslak van de carrosserie visueel verdwijnt. Over het algemeen is overgangsschilderen een technologie waarmee u het verschil tussen kleuren kunt verwijderen. Zelfs een specialist zal dit met het blote oog niet kunnen zien (uiteraard afhankelijk van de techniek). Soms zijn er kleine verschillen in tinten te zien, maar dit is alleen zichtbaar op lichte en zilverachtige kleuren, en dan nog op een zonnige dag.

Als het schilderen van een auto met een overgang niet wordt gedaan in een professionele werkplaats, waar vakmensen met uitgebreide ervaring alles efficiënt zullen doen, dan moet u onthouden dat de overgang zowel in verf als in vernis wordt gedaan. In dit geval mogen de grenzen van elke overgang elkaar niet overlappen of op de een of andere manier samenvallen. Alles wordt zo soepel mogelijk gedaan.

Wanneer is deze verftechnologie onmisbaar?

Vervagen schilderen is erg handig wanneer dat nodig isrepareer een knik in autodeuren of spatborden. De deuren worden met de hoofdkleur op het lijstwerk geverfd en vervolgens wordt de overgang gemaakt. Het lijstwerk zelf kan als overgangsgrens dienen - zelfs op een heldere dag is het moeilijk op te merken dat de auto getint is. In de groeven kun je een andere vernislaag maken - zowel met scherpe grenzen als met verzakking. Bij voertuigen die lichter van kleur zijn, v alt de kleurovergang meer op. Op donkere kan het moeilijk zijn om een overgang over de lak te maken. U kunt echter zien dat het onderdeel opnieuw is geverfd, en niet alleen door de aanwezigheid van een overgang - op een nieuw gerestaureerde plaats zal de vernis glanzend zijn, niet mat.

Deze manier van schilderen is ook onmisbaar bij de selectie van kleurcomposities, die van kleur kunnen veranderen afhankelijk van de dikte en druk in het proces. Door te schilderen met een vloeiende overgang kunt u ook kleurverschillen elimineren na mislukte pogingen om de kleur te herstellen. Voor het werken aan deze technologie is weinig materiaal nodig - dit is een serieus voordeel. Voordat u aan een schilderij begint, moet het oppervlak natuurlijk worden voorbereid. Als dit niet wordt gedaan, zal het resultaat verschrikkelijk zijn. Bij de eerste wasbeurt v alt alle verf er gewoon af. Daarom wordt de coating grondig ontvet, en als er sporen van corrosie op zijn, worden ze gezandstraald en geplamuurd.

Overgangskleuring en verschillende soorten verf

Lokale overgangsverf wordt, zoals de praktijk laat zien, het best verkregen op verven zoals metallic, parelmoer, xeralik, evenals op de meeste analoge auto-email. Verwijder eerst de glansbeschadigde en aangrenzende gebieden. Bij het aanbrengen van de kleursamenstelling op het defecte gebied is het belangrijk om ook aangrenzende gebieden vast te leggen. In dit geval kunt u letterlijk naar het midden van deze delen gaan, maar de verflaag mag de voegen van de twee delen niet bereiken. Als het defect op de rand van een lichaamsdeel v alt, maar er is voldoende ruimte om te schilderen (bijvoorbeeld met metallic lak om de randen niet te bereiken), dan kun je de overgang missen.

Nitro-email gebruiken

Het schilderen van een auto met een vloeiende overgang met acryllakken kan volgens twee instructies. Ten eerste wordt de overgang gemaakt met gewone nitro-email - altijd zonder de inhoud van aluminiumpoeder erin. Er is een groot aantal pigmenten in nitroverven en u kunt de juiste kleur kiezen met behulp van computerprogramma's - het resultaat zal veel nauwkeuriger zijn. De technologie voor het maken van een overgang met een eenkleurige nitroverf is dezelfde als bij het werken met een metalen verf.

Acryl email

De glans wordt hier verwijderd, dan bereiken ze het midden van het nabijgelegen deel.

Vervolgens wordt de verf gedispergeerd met een oplosmiddel. Het resultaat is een interessant effect van goed gemengde kleuren. Als de textuur daardoor merkbaar is, wordt het gebied van de nieuwe verf na volledige droging ingewreven met fijnkorrelig schuurpapier en gepolijst.

Alkydverf

Dit is een bedreigde diersoort, maar ze zijn nog steeds te vinden in de schappen van autowinkels. De overgang op dergelijke verven wordt op dezelfde manier uitgevoerd als op acrylverf. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat dithet type kleurstof droogt langer, dus het is mogelijk om het geverfde oppervlak pas na een paar weken te polijsten.

Verfovergang

Indien de overgangsschildering op acrylaat is gebaseerd, wordt deze in meerdere lagen aangebracht vanuit een spuitbus of vanuit een spuitfles. Geleidelijk moet de straal van het behandelde oppervlak worden vergroot. Acrylverf is heel gemakkelijk aan te brengen - ze leggen zo gelijkmatig en correct mogelijk. Na de volgende laag laat men de laag drogen en pas daarna wordt de volgende aangebracht.

Als er strepen verschijnen tijdens het werk, raden experts aan deze onmiddellijk te verwijderen met behulp van speciale servetten. Fouten worden verwijderd met het aanbrengen van een nieuwe laag. Deze volgorde van handelingen stelt u in staat om de meest gelijkmatige verdeling van verf op het oppervlak te bereiken.

Een overgang maken met een verdunner

Nadat het proces van het aanbrengen van de acrylverf is voltooid, wordt de volgende metallic overgangsschildering gedaan met een speciale verdunner. Deze samenstelling lijkt qua consistentie op gewoon water. Breng dit oplosmiddel zo zorgvuldig mogelijk aan om een echt soepele overgang te krijgen. Als tijdens het aanbrengen deze stof zich over het oppervlak begint te verspreiden, wordt het overtollige materiaal voorzichtig verwijderd en krijgt het oplosmiddel de tijd om de verflaag te verwerken. Wanneer de compositie klaar is met werken en het acrylglazuur zacht genoeg wordt, moet het te herstellen oppervlak worden overschaduwd totdat de tinten op aangrenzendecoatings worden niet uniform.

Overgang op Pools

Deze technologie wordt vaak gebruikt wanneer het nodig is om lakdefecten te verhelpen. Als er bijvoorbeeld delen op het lichaam zijn die enigszins verschillen in tinten, dan kunnen deze gemakkelijk worden gladgestreken met een oplosmiddel en schaduw over de lak. Het oplosmiddel zelf heeft op geen enkele manier invloed op de verf. U kunt het uiterlijk van de auto dus aanzienlijk verbeteren zonder noemenswaardige kosten.

Een auto schilderen met een doe-het-zelf-overgang thuis

Het moeilijkste van dit alles is kleurafstemming. Zelfs moderne computerprogramma's kunnen geen volledig 100% resultaat geven van nauwkeurigheid en kleurcompatibiliteit. Daarom wordt de transitie gebruikt. Om te werken, hebt u een oplosmiddel nodig dat in elke autowinkel kan worden gekocht. Je moet ook een pistool kopen dat een vrij grote toorts geeft (de spuitmond is 0,8 mm). Allereerst wordt de glans van het werkstuk verwijderd (maar niet alles, maar slechts 70%). Voor deze bewerking wordt amaril gebruikt met het nummer 1500. Experts adviseren om de overgang in het middengedeelte te maken, maar als dit niet lukt, mat ze het hele gedeelte.

Vervolgens wordt het gebied ontvet en wordt de kleuringsprocedure gestart. Wanneer de laatste laag overblijft, zal een spoor merkbaar zijn - geen verf verspreiden. Neem een oplosmiddel om het volledig te verwijderen. In het begin worden ze alleen op een afstand van veertig centimeter aangebracht, ze wachten dertig seconden en daarna worden ze opnieuw aangebracht totdat de kleursamenstelling zich verspreidt. Wanneer de verfuitdroogt, passeren ze opnieuw amaril op het herstelde oppervlak. Voor de verwerking wordt fijnkorrelig schuurpapier gebruikt, dat geen krassen op het oppervlak van de lak achterlaat. De laatste fase is polijsten. Het wordt uitgevoerd met een niet erg schurende polijstmiddel met behulp van een typemachine. Experts raden aan om de auto 2 dagen niet met hoge druk te wassen. Dan kan de machine volledig worden bediend zoals voorheen.

Schilderproces kort en stap voor stap

Hoe ziet het overgangsschilderen er stap voor stap uit? Glans wordt van het gehele werkoppervlak verwijderd. Vervolgens wordt nitro-email aangebracht door te spuiten tot in het midden van het werkende deel of zelfs verder zodat er geen rand is. De oppervlakken worden vervolgens gedroogd en vervolgens ontvet. Het overgangsstuk is gelakt. Als alles correct is gedaan, zal het resultaat meer dan perfect zijn. Dit is de eenvoudigste en meest goedkope manier, waarmee u een goed effect kunt krijgen in bijna garageomstandigheden. Zo'n schilderij helpt om het verschil in toon weg te werken en maakt het mogelijk om de tijd en moeite bij het zoeken naar de gewenste kleur in tabellen of catalogi aanzienlijk te verminderen. Ongeacht welke methode zal worden gebruikt om te schilderen, er moet aan worden herinnerd dat het voor een maximaal effect noodzakelijk is om het defecte gebied zorgvuldig voor te bereiden. De auto moet worden voorgewassen, de oude lak moet worden verwijderd.

Dus we hebben ontdekt hoe we zelf lokaal kunnen schilderen zonder een significante overgang.