"Peugeot-607" - beoordelingen van eigenaren, tekortkomingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Waarschijnlijk heeft elke bezitter van een goedkope buitenlandse auto er wel eens over nagedacht om een auto van een hogere klasse aan te schaffen. Velen weigeren echter een business class te kopen vanwege de hoge kosten. Maar er is nog een andere optie: de aankoop van een gebruikte auto. Onder de goedkope vertegenwoordigers van het premiumsegment kan men de Franse Peugeot 607 sedan onderscheiden. Is het de moeite waard om te kopen, welke beoordelingen heeft het van eigenaren? Dit alles en meer - verderop in het artikel.

Beschrijving

Dus, wat voor auto is dit? Peugeot 607 (de lezer kan een foto van dit model in ons artikel zien) is een vierdeurs sedan uit de businessklasse met voorwielaandrijving, in massaproductie van 1999 tot 2009. De auto werd een vervanger voor de 605, terwijl hij een andere carrosserie, ophanging en motoren kreeg.

Ontwerp

Het uiterlijk van de auto krijgt gemengde reviews. Door zijn indrukwekkende afmetingen heeft de auto de S-klasse benaderd, maar hij zal nog steeds geassocieerd worden met budgetmodellen.peugeot. Niet dat het ontwerp futuristisch en origineel is, maar qua verzinking verdienen de Fransen lof. Metaal roest hier zelden, wat niet gezegd kan worden over dezelfde Mercedes van vergelijkbare bouwjaren.

Van de tekortkomingen van de "Peugeot 607" beoordelingen van de eigenaren noteren te zacht lichaamsmetaal. Het is heel gemakkelijk om er een deuk in te laten. Daarnaast heeft de auto een zeer dunne lak.

Salon

Van binnen ziet de auto er meer ingetogen dan luxe uit. Van de minnen van de Peugeot 607-salon noteren eigenaarrecensies ergonomie. De knoppen op de middenconsole zijn vrij klein en de bestuurder kan er niet gemakkelijk bij. Bij versies na restyling was dit probleem verholpen. De stoelen in de auto zijn zeer comfortabel, wat ook door de eigenaren wordt opgemerkt. Maar bij veel exemplaren is de huid al gebarsten. Het uitrustingsniveau is goed. Van de "goodies" is het vermeldenswaard airconditioning, stoelverwarming, elektrisch bedienbare ramen, elektrisch bedienbare stoelen en spiegels.

Technisch deel

Er zijn verschillende motoren op deze auto geïnstalleerd. Volgens de beoordelingen van de eigenaren is het beter om de Peugeot 607 te nemen met een tweeliter- of 2,2-liter benzinemotor. Bij een V6-motor kunnen bobines vaak defect raken. Dit draagt ook bij aan het falen van de katalysator. Maar tegen die tijd is de laatste al door veel eigenaren "uitgesneden", dus u hoeft zich er geen zorgen over te maken. Wat betreft coils, ze zijn niet duur. Maar het probleem is hun locatie. Om te vervangen, moet u het inlaatspruitstuk verwijderen. zo jahet vervangen van de spoel bij de service kan duur zijn. Ook is de 2,9-liter V6-motor van de Peugeot 607 zeer zuinig: 18 liter in de stad is daarvoor een standaardverbruik.

Nu over diesels. Volgens beoordelingen van eigenaren is de Peugeot 607 met een motor van 170 pk het meest betrouwbaar. Dit is een motor met een cilinderinhoud van 2,2 liter. Er is ook een tweelitermotor met 136 krachten. Het is niet minder sterk, maar het wordt niet aanbevolen om het te kopen vanwege de zwakke kracht. Denk ook niet aan Peugeot met een 2,7 liter dieselmotor. Deze V-twin-motor zal duur zijn in het onderhoud vanwege de dubbele supercharger. Van de andere grillen 2, 7 is het vermeldenswaard de gevoeligheid voor brandstofkwaliteit. Daarnaast slijt bij deze motor vaak de krukaspoelie. Houd er ook rekening mee dat dieselmotoren met handgeschakelde versnellingsbak een dubbelmassavliegwiel hebben. Vervangen is duur. Daarom is het beter om de Peugeot 607 met automatische transmissie te nemen.

Over typische storingen

Van de kenmerkende problemen onderscheiden de eigenaren elektronica. Vaak komt de elektronica uit die verantwoordelijk is voor:

• Cruisecontrol.
• Vensterregelaars.
• Parktronic.
• Radiatorventilatorregeling.

En als de eerste drie punten alleen het comfort beïnvloeden, dan hangt de levensduur van de motor af van het vierde. Daarnaast kunnen krukaspositiesensoren en de brandstofpomp regelmatig kapot gaan. Het is vaak erg moeilijk om de oorzaak van een storing in een Peugeot te achterhalen. Daarom hoeft u alleen contact op te nemen met een competente auto-elektricien.

Hanger

Er zijn MacPherson-veerpoten aan de voorkant van de auto,achter - multi-link. Dure versies van Peugeot waren uitgerust met elektronisch gestuurde schokdempers. Zoals opgemerkt door de beoordelingen, moet u dergelijke versies niet nemen. Elektronisch gestuurde schokdempers zijn niet altijd beschikbaar, en ze zijn vele malen duurder dan de gebruikelijke. Naast andere problemen merken de eigenaren de snelle slijtage van de pads op. Ze moeten elke 20 duizend kilometer worden vervangen.

Wat betreft het gedrag van de ophanging, hij kan goed tegen stoten. De auto rijdt soepel, maar je moet nog steeds de scherpe manoeuvres vergeten. Dit is een zware sedan met lange wielbasis. Van de voordelen - stille blokken veranderen afzonderlijk van de hendels. Stabilisatorstangen en kogelgewrichten zijn volgens eigenaren betaalbaar.

Conclusie

"Peugeot 607" is een zeer bijzondere auto. Het is comfortabel en uniek, maar zeer gevoelig voor de minste glitches. Hoewel deze machine over het algemeen technisch betrouwbaar is, wordt elektronica beschouwd als de achilleshiel. U moet begrijpen dat de oude business class constante investeringen vereist, ongeacht in welke staat de auto is gekocht. Tegelijkertijd zal Peugeot een goed alternatief zijn voor Mercedes, dat sowieso duurder in onderhoud zal zijn.