BMW E92 (BMW 3-serie): ontwerp, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Met elke nieuwe generatie worden auto's mooier en eleganter. Het vernieuwde design van de BMW E92 is daar een bevestiging van. Nieuwe vormen en verbeterde functies maken duidelijk dat de fabrikant niet zal stoppen en nieuwe technologieën in zijn producten zal blijven introduceren.

De BMW (3-serie) is een revolutionaire doorbraak geworden in de auto-industrie, omdat hij is uitgerust met een nieuwe ontwikkeling - een intuïtieve bedieningseenheid.

Geschiedenis

Een van de beste ontwikkelingen van de fabriek is de BMW E46. De achterwielaandrijving die op deze auto is geïnstalleerd, is de referentie geworden voor vertegenwoordigers van de coupéklasse. De experts merkten op dat alles in deze auto harmonieus en gerangschikt is, er is niets overbodigs, maar er is niets toe te voegen.

Na de goedkeuring van de wereldwijde gemeenschap van de derde serie BMW, besloten de ontwikkelaars niet te stoppen en uitmuntendheid te bereiken. Natuurlijk waren er enkele nadelen, maar die waren onbeduidend.

BMW E92 werd geproduceerd van 2006 tot 2013 en won aan populariteit onder automobilisten. Praktisch, betrouwbaar en uniek zijn fundamentele factoren geworden bij de keuze van de consument.

Algemene informatie

In tegenstelling tot de meeste auto's, heeft de BMW E92 zijn eigen unieke ontwerp en afmetingen. Hij is langer geworden dan de E90 sedan. Het is niet bekend waarom de ontwikkelaars besloten dit te doen, maar zelfs dit feit veranderde niets aan zijn lot. Hoe dan ook, de BMW E92 kreeg zijn populariteit en erkenning volledig.

Natuurlijk kreeg de BMW E92 coupé, naast structurele wijzigingen aan de carrosserie, een verbeterd pakket aan functies en een nieuwe generatie motoren, waaronder xDrive-vierwielaandrijving. Een uitgebreide verandering van de ophanging heeft niet alleen geleid tot verbeterde prestaties, maar ook tot hogere veiligheidsnormen. Een speciaal verstelsysteem voorkomt dat het voertuig tijdens het slippen over de kop gaat.

Specificaties

BMW E92 heeft een nieuw motorpakket gekregen voor 4 en 6 cilinders. Er is zowel een benzine- als een dieselvariant. Modellen werden genummerd volgens motorinhoud (zoals bij alle BMW-versies) - 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d en 335d. Het vermogen varieert van 156 tot 306 pk.

De auto wordt aangeboden met twee versnellingsbakken - een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische zesversnellingsbak, die even goed werken. Voor een meer dynamische en sportieve rit bieden ze "mechanica", maar voor de stad is een automaat ontwikkeld, die qua aandrijving en snelheidswinst niet onderdoet voor de handgeschakelde versnellingsbak, maar dit is niet voor iedereen weggelegd.

Door het grote formaat van de auto is de opslag in een standaard garage in twijfel getrokken, dus u moet deze optie overwegen bij het kopen. Afmetingen BMW E92 coupézijn - 4, 580 x 1, 985 x 1, 395 meter in de standaardversie en in restyling - 4, 612 x 1, 782 x 1, 375 m.

In de normale versie is de auto voorwielaangedreven, maar als xDrive is geïnstalleerd, dan heeft hij vierwielaandrijving, vooral voor liefhebbers van snel rijden.

Het lichaam kreeg 15 kleuropties. Maar volgens de fabrikant kun je andere kleuren bestellen die niet in de lijst staan, natuurlijk tegen een aparte toeslag van $ 5.500, wat best veel is.

Exterieur

Vergeleken met zijn voorgangers kreeg de BMW E92 een prachtig design mee. Hierbij is gekozen voor een gecombineerde aanpak. De ontwerpers zijn erin geslaagd om agressie en grofheid te combineren met elegantie en zachtheid in één product.

De opvallende ribben op de motorkap en de herkenbare grille, die met niets te verwarren is, zijn een constante gebleven. Ook is de stijfheid in het ontwerp te zien in het ontwerp van de zijwanden van de carrosserie, waar een convexe strook metaal zichtbaar is.

Met de verandering van generaties en ontwerpoplossingen zijn de koplampen van de BMW E92 veranderd in vergelijking met andere modellen. In de gerestylede versie uit 2010 is de optiek opnieuw veranderd en ronder geworden.

In alle andere opzichten is de BMW E92 ontworpen in de beste tradities van de derde coupéserie. Het uiterlijk bleef herkenbaar en de detaillering van sommige elementen benadrukten alleen maar de stijl van de auto, hij is vanuit elke hoek te herkennen, hoe je er ook uitziet.

Interieur

Interne veranderingen kwamen ook aan deze auto. Nieuwe verbeterde stoelen maken de rit comfortabel. Hoeextern en intern besloten de ontwikkelaars om de traditie van de lijnen voort te zetten. Ze gaan dus van het dashboard over het hele dashboard en naar de deuren, die de dynamiek van de auto benadrukken.

Er is vrij veel verlichting aanwezig in de cabine. Naast de standaardverlichting strekt de deurcontourverlichting zich uit tot aan het achterpaneel voor een uniek zacht en warm effect.

Dashboard in klassiek BMW-design. De bedieningselementen voor multimedia en airconditioning bevinden zich rechts van de bestuurder en het bedieningspaneel is schuin geplaatst, wat de bediening niet hindert.

Afstemming

Zoals voor elke andere auto, kan BMW E92-tuning bij de fabrikant worden besteld. Het standaard exterieurpakket kost $ 6.500, terwijl de sportieve versie $ 10.500 kost. De tweede optie omvat:

• Buitenkit.
• Autovezel vleugel.
• Adaptieve spiegels.
• Getinte voorruit.
• Leerkleurig interieur.
• LED-binnenverlichting.
• De ECU instellen op de sportmodus.
• Ultra-duurzame BMW titanium wielen.
• Adaptieve handrem.
• 7-MT.

Je kunt een apart tuning pakket bestellen voor installatie direct op locatie. Zo'n functie kost de eigenaar 6000-7000 dollar.

Natuurlijk hebben we "garage tuning"-professionals in ons land die bodykits voor de BMW E92 kunnen maken en installeren, maar ze zullen eruitzien alszoals in de Zhiguli. Daarom is het de moeite waard om deze operatie toe te vertrouwen aan professionals, en nog beter - aan de fabrikant, die er alles aan zal doen.

Prijsbeleid

Sinds de productie van de auto in 2010 werd stopgezet, is er alleen nog een gebruikte auto op de markt. Op dit moment bedragen de kosten ongeveer 3 miljoen roebel, maar het hangt allemaal af van veel factoren. Ze omvatten: kilometerstand, technische staat, bouwjaar, aantal eigenaren en uitrusting.

Dus in 2007 kostte de BMW E92 3.500.000 roebel. De prijs is tot op de dag van vandaag niet veel gedaald. Dit komt in de eerste plaats door de gestegen wisselkoers. In buurland Oekraïne zijn de kosten van een auto veel hoger.

Onderhoud en reparatie

BMW E92-reparatie is vrij moeilijk thuis uit te voeren. Het vereist speciale apparatuur. Daarom beveelt de fabrikant ten zeerste aan dat deze handeling alleen bij dealers en gespecialiseerde autoservices wordt uitgevoerd.

Aankoop van reserveonderdelen voor BMW (3-serie) moet worden gedaan door vertegenwoordigers van het concern in de regio. Alleen zij leveren originele reserveonderdelen van hoge kwaliteit waarop zij garantie geven. Om reparaties goedkoper te maken, kunt u natuurlijk analogen kopen die vol op de markt zijn.

Tijdens het onderhoud worden de volgende manipulaties uitgevoerd:

1. Olie verversen. Het is de moeite waard om alleen de originele smeervloeistof in te vullen, die in de fabriek is ontwikkeld. Alleen zij is in staat om de motor te beschermen tegen slechte brandstof en het optreden van koolstofafzettingen op de cilinderwanden.
2. Het oliefilter vervangen. Dit element filtert olie,die tijdens bedrijf door de motor gaat en allerlei vaste stoffen vasthoudt.
3. Het brandstoffilter vervangen. Aangezien de brandstof nu niet van de beste kwaliteit is, vooral in het GOS, is dit filterelement noodzakelijk.
4. Klepafstelling.
5. Elektrische apparatuur controleren. Omdat de auto veel elektrische componenten heeft, moeten deze periodiek worden gediagnosticeerd en problemen oplossen.

Het is vermeldenswaard dat de kosten van onderhoud en reparatie van de BMW E92 vrij hoog zijn, aangezien de auto tot de premiumklasse behoort. Daarom is het de moeite waard om deze nuance te overwegen voordat u koopt.