2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
KamAZ-6540 is een ongelooflijk populaire vierassige vrachtwagen met een groot tonnage en een verlengd chassis, vervaardigd door de Kama Automobile Plant.
Cabine
Het voertuig kreeg de gebruikelijke volledig metalen cabine, die geen motorkap heeft, die zich boven de motor bevindt en die toegankelijk is nadat deze is omgedraaid. KamAZ-6540 wordt in de regel niet gebruikt voor lange reizen en daar is een logische verklaring voor. Ondanks het feit dat de fabriek twee versies van de cabine levert (met een hoog en een laag dak), is er in geen van de aanpassingen een dwarsligger, wat de truck ongeschikt maakt voor lange afstanden.
KAMAZ-6540: specificaties
Chassis op basis van dit KamAZ-model kan een korte wielbasis hebben, waarvan de lengte 2,08 m is, evenals een lange - 2,84 m. De totale totale lengte van het vrachtvoertuig hangt hier rechtstreeks van af: indien in de eerste variant is 7,30 m, dan in de tweede - 8,15 m. De overhang aan de voorkant van de KamAZ-6540 heeft ook twee lengte-indicatoren: voor een korte wielbasis - 1,24 m, en voor een langwerpige - 1,8 m. De afstand tussen de twee voorassen - 1,8 m, en tussen achterassen - 1,3 m.
De lengte heeft ook twee variatiesmontageframe: 4,98 m en 5,75 m. De hoogte (op het hoogste punt) is ongeveer 1 m. De totale hoogte van de vrachtwagen is 2,9 m.
Het leeggewicht van de KamAZ-6540-truck is 8,9 ton. Ondanks het relatief lage gewicht heeft de truck een uitstekend laadvermogen, dat volgens de ontwerpers 22 ton is. Het totale gewicht van het beladen voertuig is 31 ton, maximale belasting op de vooras - 12,2 ton, op de achteras - 18,8 ton.
De pre-styling KAMAZ-6540 (hierboven afgebeeld) is uitgerust met een V-vormige 8-cilinder dieselmotor uit de 740.62-280-serie. De krachtbron is uitgerust met een turbocompressor met geforceerde luchtkoeling en een systeem voor directe brandstofinjectie. De motorinhoud, die in staat is om 280 "paarden" los te laten, is 11,7 liter. De vermogenslimiet wordt bereikt bij 1900 tpm en het maximale koppel is 1178 Nm bij 1300 tpm. De motor voldoet volledig aan alle eisen van de Euro-3 norm.
De motor kan worden gecombineerd met twee soorten handgeschakelde transmissies:
- KAMAZ-154 – 10 versnellingen.
- ZF 9S1310 – 9 versnellingen.
Beide handgeschakelde transmissies zijn verbonden met de motor door middel van een enkelvoudige plaatkoppeling met membraan, uitgerust met een hydraulische aandrijving, en hebben ook een mechanische bediening op afstand.
Het chassis is gemaakt op basis van een klassiek frameplatform. Voor- en achtervering - veer. Het totale aantal wielen - 8, rijden - 4. Elk wiel is uitgerust met trommelpneumatische remmen. De schoenbreedte is 14 cm, de diameter van de remtrommels is 40 cm en het totale effectieve remoppervlak is 0,84 m2.
De maximale snelheid van dit model is 80 km/u (op een verharde openbare weg). Ondanks de grote afmetingen mag de draaicirkel niet groter zijn dan 10-11 m.
Er zijn twee brandstoftanks op de tractor geïnstalleerd, waarvan het totale volume 420 liter is, of één tank voor 210 liter.
Het pre-stylingmodel heeft onder andere:
- universeel montageframe;
- zijspiegels met goed zicht en handmatige afstelling;
- halogeenkopoptiek;
- 2000 W generator.
Krachten
In de regel zijn de meeste beoordelingen die door de eigenaren zijn achtergelaten buitengewoon positief. Velen merken de soepele werking van de vrachtwagen op snelwegen en snelwegen op, evenals de verminderde asbelasting. Ook het indrukwekkende draagvermogen is niet onopgemerkt gebleven. In gerestylede modellen werd het mogelijk om een lichtgewicht cabine te installeren met een ligplaats en een ergonomische stoel. Hierdoor kunt u lange afstanden afleggen. In het winterseizoen wordt het comfort in de cabine geboden door een kachel, waarvan het ontwerp, te oordelen naar de beoordelingen, geen klachten veroorzaakt.
Zwakke punten
Nadelen, benadrukken sommige eigenaren van dergelijke apparatuur ook. Deze omvatten de buitenste draaicirkel. Het maakt het moeilijk om de KamAZ-6540 te gebruiken in steengroeven, op laadlocaties met beperkte vrijeruimte.
Aanbevolen:
Hoe kies je een radio voor een auto: een overzicht van de beste modellen, specificaties en reviews
Laten we proberen uit te zoeken hoe we een radio voor een auto kunnen kiezen, waar we ons op moeten concentreren en hoe we een aankoop niet verkeerd kunnen inschatten. Om de moeilijkheid bij het kiezen te vergemakkelijken, zullen we bovendien enkele van de meest intelligente modellen van verschillende formaten en prijscategorieën als voorbeeld geven
Hoe een subwoofer in een auto te kiezen: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Laten we proberen het keuzeprobleem te begrijpen en een lijst met goede subwoofers in de auto op te stellen. Overweeg de belangrijkste criteria waar u op moet letten, de voor- en nadelen van specifieke modellen, evenals de haalbaarheid van hun aankoop
KamAZ houtdragers: een kort overzicht
Huishoudelijke apparatuur geproduceerd door de Kama Automobile Plant wordt in bijna elke industrie gebruikt, inclusief de houtindustrie. De ontwerpers die betrokken waren bij de ontwikkeling van KamAZ-houttrucks hielden rekening met de moeilijke bedrijfsomstandigheden en maakten van een vrachtwagen een echt terreinvoertuig
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
KAMAZ "Typhoon": een kort overzicht van het model
KAMAZ "Typhoon" debuteerde in 2011. Wat is deze techniek met zo'n vreemde naam? Lees meer over de geschiedenis en huidige situatie van deze gepantserde voertuigen in het artikel
