Hoe de juiste lichtmetalen velgen kiezen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Correct en goed gekozen wielen voor een auto zijn niet alleen uw veiligheid en zorg voor passagiers, maar ook een laag brandstofverbruik, een langere levensduur van de transmissie en een fascinerende look van een stijlvolle auto.

Laten we proberen uit te zoeken hoe we de juiste lichtmetalen velgen kunnen kiezen en ze correct kunnen gebruiken. Er zal rekening worden gehouden met de meningen van intelligente experts op dit gebied en met de aanbevelingen van populaire fabrikanten van lichtmetalen producten.

Soorten schijven

Alle velgen kunnen in twee groepen worden verdeeld - staal en lichtmetalen (gegoten). Het ontwerp van gestempelde wielen is eenvoudig en ongecompliceerd. Plaatstaal wordt uitgestanst en de afzonderlijke delen worden door puntlassen met elkaar verbonden. Vervolgens wordt de schijf geverfd en naar de winkel of naar de transportband gestuurd.

Deze manier om een auto uit te rusten met schijven is eenvoudig en goedkoop. Een aanzienlijke massa auto's die van de lopende band komt, heeft precies zulke wielen. De gietinstallatie is al een extra optie, waarvoor je een behoorlijk bedrag moet betalen.

Voordat u lichtmetalen velgen kiest in plaats van stalen, ten gunste vande laatste kunnen we zeggen dat ze een grotere slagvastheid hebben, wat betekent dat ze na sterke schokken niet afbrokkelen en niet barsten, maar alleen vervormen. Met deze functie kunt u de schijf herstellen, zelfs als de randen erg gekreukt zijn.

Een belangrijk nadeel van gestempelde producten, dat van cruciaal belang is voor veel automobilisten, is de massa. Bovendien kan het niet worden verminderd, omdat onvoldoende wanddikte de sterkte-indicatoren van het hele wiel aanzienlijk vermindert. Bovendien zijn stalen modellen vatbaar voor corrosie als de integriteit van de beschermende coating wordt aangetast. Dit omvat ook een eentonig en verveeld uiterlijk, problemen met wielbalancering en een negatief effect op de acceleratiedynamiek.

Lichtmetalen velgen

Voordat u kiest voor lichtmetalen velgen, is het handig om enkele voordelen te kennen. Legeringsmodellen hebben uitgebreide ontwerpmogelijkheden en een hoge precisieproductie. Ze kunnen de meeste warmte van de hoofdknooppunten verwijderen, maar het belangrijkste is de lichtheid van het ontwerp. Het is mogelijk om de specifieke verdiensten van bepaalde modellen te beoordelen als bekend is hoe ze zijn gegoten en met welke legering. Dus in dit geval is het wiel anders.

Gewone modellen worden gemaakt door gieten of smeden uit stabiele legeringen, waarbij de basis aluminium, titanium of magnesium is. Magnesium- en titaniummodellen zijn veel sterker en lichter dan aluminium wielen. Voordat u kiest voor lichtmetalen velgen op magnesiumbasis, moet u er rekening mee houden dat ze minder bestand zijn tegen corrosie, wat betekent dat u:zorg voortdurend voor de meerlaagse beschermende coating. Wat titanium betreft, dit is al een elitegroep, die is uitgerust met zeer dure, sportieve en gewoon prestigieuze auto's. Voor het dagelijkse rijden op onze wegen zijn titaniummodellen gewoon jammer om te gebruiken. Ondanks de sterkte van dergelijke producten zijn ze gevoelig voor krassen.

Moeilijkheden bij het kiezen

Voordat u lichtmetalen velgen voor uw auto kiest, moet u er rekening mee houden dat de aankoop moet worden bepaald door uw behoeften en natuurlijk het bedrag in uw portemonnee. Als je pad naar megasteden en grote steden gaat, dan is gieten van magnesium of aluminium ideaal. Heb je gratis geld? Alsjeblieft, titaniummodellen zijn mooi, uiterst betrouwbaar en zullen een geweldige aanvulling zijn op de elite-omgeving.

Als je betrouwbaarheid op prijs stelt, vaak buiten de stad rijdt op slechte wegen en geen seculiere feesten bijwoont in je auto, dan is het beter om te stoppen bij stalen, gestempelde of vervalste producten. In dit geval zijn ze niet alleen praktischer, maar besparen ze u ook het leeuwendeel van het gezinsbudget.

Hoe de juiste lichtmetalen velgen voor auto's te kiezen

Om een bepaald wielmodel voor uw auto correct te selecteren, moet u enkele kritische parameters duidelijk verduidelijken. Allereerst ontdekken we de breedte en diameter van de schijf. Vervolgens specificeren we de locatie van de montagegaten en hun aantal. Let vervolgens op de diameter van de naaf van uw auto en het vertrektarief. Alle belangrijke montageafmetingen zijn te vinden in de catalogi van banden- en wielfabrikanten ofmeet alles zelf op met een speciaal gereedschap. Voordat je lichtmetalen velgen voor een auto kiest, en als je plotseling twijfelt, is het beter om naar een slimme bandenwinkel te gaan en alles uit te zoeken, en alle afmetingen en parameters die ons interesseren op een stuk papier te tekenen.

Schijfdiameter

Deze parameter is geselecteerd volgens de aanbevelingen van uw autofabrikant. Het moet exact overeenkomen met de landingsdiameter van het wiel. De laatste tijd zijn er steeds meer extreme mensen die de montagediameter willen vergroten. Een 15-inch pasvorm wordt bijvoorbeeld onder 16-, 17- of zelfs 18-inch wielen gerold.

Dit alles wordt gedaan om banden met een laag profiel te installeren, wat enerzijds de rijprestaties ten goede verbetert en anderzijds de belasting van de hoofdophanging verhoogt. En het rijcomfort op dergelijke banden is niet optimaal. Voordat u lichtmetalen velgen met een of andere diameter kiest, moet u zelf beslissen wat belangrijker is: sportieve prestaties of rijcomfort?

Velgbreedte

Als de aanbeveling van de fabrikant voor uw velgen voor montagediameter niet groter is dan 14 inch, dan zal de breedte van de velg schommelen tussen 0,5-1,0 inch. Voor montagediameters groter dan 15", zal de breedte iets groter zijn - 1,1-1,5" voor de velg.

Welke lichtmetalen velg je kiest, is aan jou, maar een fabrieksbrede is een betere en praktischere optie. Bediening niet standaard voor uwvoertuigwielmodellen zijn onderhevig aan veranderingen in het ontwerpprofiel van de band, wat resulteert in een aanzienlijke verslechtering van de basisrijeigenschappen (trekweerstand, stuurrespons en laterale stijfheid).

Wieloffset

Vertrek is de afstand tussen het montagevlak van het wiel en het langsvlak van de velg (symmetrie). Wieloffset kan slechts drie waarden hebben: nul, positief en negatief. De indicator wordt aangegeven door een numerieke of alfabetische waarde. ET40 (mm) is bijvoorbeeld een positieve offset en ET-40 is al negatief, dus raak niet in de war en neem het minteken voor een streepje of koppelteken. De letterlijke waarde wordt meestal aangegeven met de woorden OFFSET en DEPORT.

Het is vermeldenswaard dat hoe groter de offset, hoe dieper de auto in de wielgroeven zit. En hoe kleiner dit cijfer, hoe meer het wiel uit de nis steekt. De meeste autobezitters hebben de neiging om dit cijfer te verlagen. Over het algemeen is het niet helemaal correct om af te wijken van de standaard waarden die op de fabrieksband stonden, maar soms kan je door bepaalde omstandigheden (veel rijden op hobbelige of juist perfect vlakke wegen) de offset in de juiste richting voor een comfortabelere rit.