Stels 400 Enduro: kenmerken, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

400cc Chinese enduro's hebben een speciale plaats op de motormarkt. Goederen gemaakt in het hemelse rijk lijken niet langer een dag oud te zijn, doen geen pijn aan de ogen met een monsterlijk ontwerp, brokkelen niet af tot stof tijdens het gebruik. Motorfietsen zijn natuurlijk technisch inferieur aan westerse tegenhangers, maar hun concurrentievermogen neemt geleidelijk toe. En de prijs is vergelijkbaar met de kosten van de Japanse wederverkoop.

Stels 400 Enduro is een goed voorbeeld van de moderne motorindustrie in China. Het heeft een volledig modern uiterlijk, technische kenmerken en dynamiek. Als u overweegt deze techniek aan te schaffen, zal ons artikel, dat alle functies ervan beschrijft, zeer nuttig voor u zijn. En een beoordeling van beoordelingen van eigenaren geeft u een idee van wat u kunt verwachten van deze motorfiets in gebruik.

Kenmerken van het model

Motorfiets Stels 400 Enduro is in de eerste plaats een techniek voor entertainment, geen sportuitrusting. Het is ontworpen voor de liefhebber van springen over hobbels en beekjes en spatten om hem heen. Een serieuze atleet zal eerder aandacht besteden aan de Honda of KTM. Maar zal betalentwee keer zoveel.

En als je off-road rijden uitsluitend als een hobby beschouwt waarvoor je klaar bent om een goedkope fiets te kopen, zijn Ste alth-producten misschien iets voor jou.

Ontwerp

Zoals je zou verwachten, gebruikte de fabrikant bij het ontwikkelen van het model ideeën van Japanse collega's om te inspireren. Maar het is niet nodig om te zeggen dat de stijl van een van de beroemde fietsen duidelijk terug te vinden is in de kenmerken van de Stels 400 Enduro. Integendeel, het beeld kwam er collectief uit.

Het gebruik van geborsteld metaal kan een enorm pluspunt van het model worden genoemd. Het lijkt erop dat de liefde van Chinese ontwerpers voor alles wat briljant is langzaamaan begint af te nemen. Geborsteld metaal past goed bij zwart plastic.

Spiegels op enduro-fietsen zijn vaak niet beschikbaar. Maar op het Ste alth 400-model zijn ze dat wel, hoewel het helemaal niet moeilijk is om ze te verwijderen. Veel dragers merken op dat hun vreemd ronde vorm serieuzer zou kunnen zijn.

Specificaties en ergonomie

Als je de Stels 400 Enduro wilt kopen, zijn de specificaties je eerste prioriteit.

De fiets is gebouwd op een aluminium frame, waardoor hij relatief licht van gewicht is. Voor- en achterwielkeggen zijn uitwisselbaar. Beide remmen hebben een dubbele zuiger, precies dezelfde remmen die worden gebruikt door de beste Japanse fabrikanten van enduro-apparatuur. Zeer indrukwekkende beschermer. De diepte is 1,2 cm.

Het voorpaneel is comfortabel, maar het ontbreken van een toerenteller zorgt voor kritiek. Op enduro-fietsen gebeurt dit soms.komt voor, maar veel fans van voertuigen van deze klasse beschouwen dit als een nadeel.

Niet minder vreemd is het ontbreken van een kickstarter. Overweeg dit voordat u uw definitieve beslissing neemt.

Voertuigen van deze klasse hebben meestal geen passagiersstoel. Maar op het beschouwde model is het echter zeer bescheiden geïnstalleerd. Verwacht niet dat je je er prettig bij voelt. Maar het vergroot de ruimte voor bagage. Achter de passagiersstoel zijn leuningen gemonteerd. Uit beoordelingen blijkt dat bij modellen ouder dan 2011 de stoel comfortabeler en zachter is.

Stels 400 Enduro-motor

Chinezen rusten enduro-apparatuur niet vaak uit met dergelijke motoren, die vaak de helft van de kubieke capaciteit gebruiken. Maar het ontwerp van de Ste alth 400 power unit kan niet anders dan indruk maken: 4 kleppen, 4 cycli, vloeistofkoeling. Voeg daar een 6-versnellingsbak aan toe voor een compleet beeld van de mogelijkheden van de motor.

Bij visuele inspectie v alt meteen op dat de afmetingen van de motor vrij compact zijn, je kunt niet eens geloven dat hij 400 kubieke meter kan bevatten. Dit komt door de korte slag van de T-zuiger en de minimale spelingen tussen balancer en krukas. Hier is hoe de fabrikant voor de compactheid zorgde.

Voor iemand die besluit de motor te demonteren, kan het volgende een onaangename verrassing zijn: een plastic spanner en een plastic thermostaat in de kop.

De carburateur is naar moderne maatstaven vrij bescheiden, en daarom produceert de unit met een motor van 30 pkvrij matige prestaties. Toegegeven, de fabrikant heeft enkele upgrades aangekondigd. Maar de motor is perfect uitgebalanceerd, dus er is praktisch geen trilling.

De versnellingen zijn lang, maar het ontbreken van een toerenteller is vooral in het begin voelbaar. De eigenaren merken op dat het neutrale schakelmechanisme erg handig is.

Berijdbaarheid en rijgedrag

Stels 400 Enduro, waarvan de kenmerken geen specifieke klachten of enthousiasme veroorzaken, is perfect gewogen. Dit is vooral merkbaar bij het rijden op grind, zand, gesmolten sneeuw.

Op rotsachtig terrein kunt u volop genieten van alle geneugten van een hoge bodemvrijheid.

Ophangingsprestaties zijn een traditioneel zwak punt van Chinese technologie, maar niet in het geval van de Ste alth 400.

Over het algemeen kunnen we zeggen dat de poging om een motorfiets uit het middensegment te maken die zowel in de stad als offroad zou kunnen werken, zeer succesvol bleek te zijn. Maar verwacht geen onmiddellijke reactie op commando's van deze fiets, op sommige plaatsen is het niet zo speels.

Eigenaar beoordelingen

Over de meningen gesproken van degenen die deze fiets hebben bestuurd, het is logisch om te beginnen met de verpakking. Als u de Stels 400 Enduro via het officiële dealernetwerk bestelt, ontvangt u uw aankoop in een houten kist. Maar de betrouwbaarheid van de bevestigingsmiddelen wordt door velen bekritiseerd. Wees voorbereid op het vinden van een gebarsten spiegel of gedeukt spatbord zodra je het koopt.

Veel mensen klagen over het onderontwikkelde netwerk en de zwakke after-salesondersteuning. Voor sommige reserveonderdelen is het gemakkelijker om persoonlijk naar China te gaan dan:vind ze te koop in Rusland. Gelukkig passen veel onderdelen van Honda en KTM op de Stels 400 Enduro.

Recensies vermelden vaak een geïntegreerd slot dat kan worden gebruikt om de fiets te beschermen tegen diefstal of om de helm vast te zetten.

De maximale snelheid van de motorfiets is relatief laag, slechts 120 km/u. Maar voor fietsen in deze klasse is meer overklokken niet vereist.

Let goed op het draaien van de motor na aankoop. Als je dit proces niet serieus genoeg neemt, loop je het risico veel problemen te krijgen.

Geschatte kosten

Tegenwoordig is een motorfiets van dit merk zowel in de salon als op de secundaire markt te vinden. Voor een nieuwe motorfiets in de officiële salon moet u ongeveer 105-120 duizend roebel betalen. U kunt na één eigenaar een Stels 400 Enduro-motorfiets kopen voor de helft van de prijs.