Motorcycle Patron Sport 250: eenheid uit China

Inhoudsopgave:

Motorcycle Patron Sport 250: eenheid uit China
Motorcycle Patron Sport 250: eenheid uit China
Anonim

Voor veel motorliefhebbers en kenners lijkt de uitdrukking "Chinese sportmotor" ondenkbaar. De laatste tijd moet het echter nog steeds worden geloofd, aangezien de uiterlijke kenmerken en de prijs overeenkomen met de sportklasse.

Patron Sport 250 specificaties

Het is dit model dat momenteel de prestatie van Chinese ontwerpers op het gebied van sportmotoren vertegenwoordigt. De motor van de eenheid is een eencilinder viertakt. Het koelen wordt uitgevoerd door lucht-oliemanier. De motor was uitgerust met een goed uitgebalanceerde as, evenals een elektrische starter en een vijfversnellingsbak. De wielen van dit monster zijn 17 inch en zijn voorzien van schijfremmen. Het kleine nadeel is dat de ophanging van de Patron Sport 250 niet geweldig is. Het gewicht van deze machine is slechts 138 kg. Vermogen 15,6 l. Met. bij 7500 duizend tpm.

Patroonsport 250
Patroonsport 250

Modeloverzicht

Op het eerste gezicht bleek het geesteskind van het bekende bedrijf Shineray behoorlijk goed te zijn qua parameters. Het probleem is echter dat de technische kenmerken van de Patron Sport 250bleek in vergelijking met de vele tekortkomingen die deze fiets heeft. Het is misschien de moeite waard om te beginnen met het feit dat de voet voor het rempedaal slechts een kleine stalen staaf is, wat niet erg handig is. Ook de breedte van de bovenbrug bleek samen met het stuur te groot en bedraagt 810 mm. Het hoofdframe van deze motorfiets is volledig van staal met duidelijke stalen elementen. De kleine structuur achter de passagiersstoel ziet er niet al te mooi uit. Hoewel het handig is, omdat het een passagiershandvat is, maar aangezien de Patron Sport 250 zichzelf positioneert als een sportfiets, is het daar niet erg geschikt.

Specificaties Patron Sport 250
Specificaties Patron Sport 250

De rest van de set ziet er best goed uit. De bodemvrijheid van de motorfiets is slechts 130 mm, wat prettig is voor een sportmotor. De wielen hebben een driespaaks bevestiging en de stoel is duidelijk verdeeld in voor en achter. De achterband is vrij breed; de voorremschijf heeft een diameter van 280 mm.

Motorprestaties

Om enkele van de nuances van het starten en rijden van deze motorfiets te beschrijven, is het de moeite waard om hem te vergelijken met zijn jongere broer, de Sport 150. Het eerste en positieve verschil met de Patron Sport 250 is dat hij niet viel zijwaarts op het moment dat het begint. De 150 heeft zo'n probleem als de bestuurder gewoon het stuur overneemt. Het 250-model heeft niet alleen zo'n defect, het heeft ook een centrale standaard, wat uiterst zeldzaam is voor sportfietsen. Het motorgedeelte van het Patron Sport 250-model is van een nieuwere generatie. Het type geïnstalleerde motor is moderner -bovenste, maar alleen daarom moet je niet iets onverwachts van hem verwachten, aangezien hij nog steeds een tweeklepper is. Het werd zelfs duidelijk dat de opgegeven capaciteit van 250 kubieke meter niet overeenkwam met de werkelijkheid. De motorfiets heeft een maximum van 233 cc.

Specificaties Patron Sport 250
Specificaties Patron Sport 250

Wat dit model nog meer kan plezieren, is dat de voetsteunen ver naar achteren zijn geplaatst en het stuur vrij laag. Beide componenten creëren samen een hellende rijpositie voor de rijder. Het is ook vermeldenswaard dat de versnelling intelligent en soepel schakelt. De berekening was heel goed gemaakt, want als de motor wat meer toeren bleek te hebben, dan zou de zesde versnelling al nodig zijn, en alles ziet er zeer evenwichtig uit.

Aanbevolen: