2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De productie van de BMW E60 begon in 2003. De nieuwigheid verving de E39 en werd de vijfde in een rij van "vijven". Het model werd geproduceerd tot 2010, toen het Duitse bedrijf besloot om de zesde generatie F10 te gaan assembleren. Gedurende al die tijd rolden meer dan een miljoen sedan-auto's en ongeveer 263.000 stationwagons van de lopende band.
Uiterlijk
Het exterieur van de auto is ontworpen door een ontwerpteam onder leiding van Chris Bengl. De motorkap en voorspatborden van het model zijn gemaakt van aluminium. Enerzijds is de machine hierdoor beter beschermd tegen corrosie en ook lichter. Een dergelijk besluit heeft ook een negatief effect voor de BMW E60: het tunen en repareren van een auto kost een som geld, aangezien zelfs gebruikte onderdelen erg duur zijn. In vergelijking met de vorige versie (E39) is de auto 66 mm langer geworden, terwijl de wielbasis met 58 mm is toegenomen. De koplampen zijn uitgerust met LED-technologie, waardoor het licht zich rond elk van de twee lampen verspreidt. Afhankelijk van de uitrustingsvariant,model heeft verschillende banden gemonteerd. Krachtige lijnen in het silhouet van de auto beginnen op een punt aan de voorkant en bewegen soepel terug naar de zijkanten. Al met al komen sportieve prestaties en elegantie hier tot in detail tot uiting.
Interieur
Nu een paar woorden over de salon "BMW E60". Feedback van autobezitters geeft aan dat duurzame, hoogwaardige materialen zijn gebruikt in de interieurbekleding. De stoelen van het model zijn een echt voorbeeld van een geslaagde combinatie van betrouwbaarheid en ergonomie. Het is vrij ruim van binnen, zodat passagiers en de bestuurder zich op hun gemak voelen. Het is onder andere onmogelijk om de ruime kofferbak, waarvan het volume 520 liter is, niet op te merken. Het standaardpakket omvat klimaatregeling voor twee zones, waarvan het belangrijkste kenmerk de mogelijkheid is om niet alleen de luchttemperatuur, maar ook de luchtvochtigheid te veranderen. Het stuur is in twee richtingen te verstellen. Het model was de eerste van alle "vijven", waar de fabrikanten het iDrive-systeem installeerden. Als optionele extra's kregen kopers actieve cruisecontrol, verwarming en elektrische stuurverstelling aangeboden.
Specificaties
BMW E60-motoren zijn een combinatie van harmonie en unieke gehoorzaamheid. Ze zijn allemaal uitgerust met het Double Vanos-systeem, een eigen ontwikkeling van het bedrijf. Het is in staat om de bedrijfstijd van de kleppen te wijzigen, waardoor u niet alleen de efficiëntie, maar ook het vermogen van de auto kunt vergroten. Brandstofverbruik voor elektriciteitscentraleszo laag dat het ervoor zorgt dat het model voldoet aan de meest serieuze wereldstandaard - ULEV II (VS). De vlaggenschipmotor was een V-vormige benzine "acht" met een vermogen van 333 pk. Wat betreft de eenvoudigste installatie, zijn rol wordt gespeeld door een 2,2-liter motor, waarvan het vermogen 170 "paarden" is.
Speciaal voor krachtcentrales ontwikkelde "BMW E60" transmissies voor zes versnellingen. Boxen zorgen voor direct hydraulisch schakelen en nauwkeurige vermogensregeling van de auto. Door sequentieel schakelen zijn ze beschermd tegen voortijdige slijtage. De meest voorkomende transmissieoptie voor het model was Zanrad Fabric "automatisch".
Andere parameters en systemen
Hoogvast aluminium werd gebruikt bij de productie van de meeste onderdelen die verband houden met het onderstel van de auto. Dit maakte het mogelijk om het gewicht van het model aanzienlijk te verminderen en het motorvermogen maximaal te benutten. De lastverdeling tussen de assen is bijna 50:50. Op verzoek van de klant kon het BMW E60-model tegen een meerprijs worden uitgerust met een actief aandrijfsysteem, dat tot doel had de sterkte van de stuurkolom te veranderen, afhankelijk van de bewegingssnelheid. Een andere interessante innovatie was het Dynamic Drive-programma. Het is in staat om tegenkrachten te creëren, wat het rijcomfort aanzienlijk verhoogt.
Veiligheid
Een van de belangrijkste voordelen van de "BMW E60" zijn de kenmerken van het systeemveiligheid. Elk van zijn elementen is voornamelijk gebaseerd op het intellect. Hier moet niet alleen een zeer efficiënt remsysteem worden opgemerkt, maar ook een aantal innovaties. Autokussens hebben een buisvormige structuur, waardoor ze de mensen binnenin zowel bij frontale als zijdelingse botsingen kunnen beschermen. Bij een botsing met een obstakel worden de hoofdsteunen na een fractie van een seconde naar voren geschoven, wat helpt om plotselinge hoofdbewegingen te voorkomen en de nek te beschermen. De koplampen worden aangestuurd door een adaptief systeem dat hun licht direct op de weg voor de auto richt wanneer de auto een bocht inrijdt.
Ergonomie van besturingssystemen
De belangrijkste principes waarop de ergonomie van het model is gebaseerd, zijn de eenvoud, transparantie en logica van het bedieningspaneel. Het iDrive-concept biedt de bestuurder gemakkelijke toegang tot en controle over de bedieningselementen. Ze bevinden zich allemaal naast het stuur of direct erop. Hulpapparaten bevinden zich op het centrale paneel. Bovendien zijn er dankzij de intuïtieve en logische menustructuur van de controller gewoon geen extra armaturen nodig.
Kosten
Zoals hierboven vermeld, stopte de productie van BMW E60-auto's in 2010. In dit opzicht is het nu mogelijk om het alleen op de secundaire markt te kopen, waar de prijs in de regel afhangt van de staat en kilometerstand van de auto. Zoals de praktijk laat zien, variëren de kosten van een goed onderhouden auto hier van 25 tot 40 duizend dollar.
Aanbevolen:
"BMW E34 525" - een klassieke "Beierse" met een geschiedenis van 30 jaar
"BMW E34 525" is een auto van de beroemde Beierse fabrikant, die zeker de moeite waard is om over te praten. Dit is tenslotte een Duitse klassieker, die ooit ongelooflijk populair was
Hoe kies je een scooter? Vijf tips
Met het begin van warme dagen denken velen erover om een scooter te kopen. Zelfs sommige automobilisten stappen over op dit handiger en zuiniger voertuig. En hier rijst een redelijke vraag over het kiezen van een scooter
Ford Focus-2 kofferbak gaat niet open. Hoe u zelfstandig de vijfde deur opent en reparaties uitvoert. Hoeveel kost het om in een servicecentrum te werken?
"Ford Focus-2" is enorm populair geworden, niet alleen op de Russische markt, maar ook in Europese landen, in de VS, China en India. Automobilisten kopen graag sedans, hatchbacks, stationwagons van Ford vanwege hun betrouwbaarheid, reparatiegemak en comfortabele vering. Bij een kilometerstand van meer dan 100.000 kilometer komt echter vaak de volgende storing voor: de kofferbak van de Ford Focus-2 gaat niet open. Het probleem manifesteert zich onverwachts en wordt zowel op gerestylede als pre-stylingmodellen opgemerkt
Doe-het-zelf rubberinkt: vijf manieren om de kleur en glans van wielen te herstellen
Bandenzwartmakers worden in alle autodealers verkocht tegen een redelijk betaalbare prijs. Hiermee kunt u het uiterlijk van uw ijzeren paard meer esthetiek geven. Maar er worden ook folkremedies gebruikt om de vroegere kleur en glans van banden te herstellen. We raden u aan om met geïmproviseerde middelen rubberen inkt met uw eigen handen te maken. In het artikel leert u over de meest populaire methoden en maakt u kennis met al hun voor- en nadelen
E46 BMW - de meest populaire "Beierse" van de late jaren 90
E46 BMW is een Duitse auto, die ooit erg populair was. Het Beierse concern heeft gedurende de hele productietijd veel modellen in verschillende modificaties gecreëerd. Waarom is het zo populair geworden en wat zijn de technische kenmerken ervan?
