Suzuki-scooter - Japanse kwaliteit en betrouwbaarheid

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In de wereld van motorfietsen is Suzuki Motor Corporation de onbetwiste leider. De door de jaren heen verdiende reputatie, onberispelijke kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid zijn het visitekaartje van hun producten. Het is ook vermeldenswaard dat alle voertuigen die onder dit merk worden geproduceerd, volledig zijn uitgerust met de geavanceerde technische vereisten. Door een Suzuki-scooter te kopen (beoordelingen van eigenaren en experts zijn alleen maar positief), kunt u er honderd procent zeker van zijn dat deze jarenlang meegaat.

Geschiedenis van Suzuki Motor Corporation

De geschiedenis van het bedrijf begon in 1909. In die tijd heette het Suzuki Loom Works. Betrokken bij de productie van motorfietsen, motorfietsen en weefgetouwen. Tegen 1930 nam de vraag naar auto's dramatisch toe en werd besloten een nieuwe richting in te slaan. De ontwikkeling van de lijn begon in 1937, maar de productie werd praktisch stilgelegd vanwege het uitbreken van de oorlog.

In 1951, het bedrijfbegon weer op stoom te komen. En al in 1952 werd de eerste Suzuki-motorfiets aan de wereld voorgesteld. Het succes was overweldigend, dus begon de productie van apparatuur in grotere mate te worden verhoogd dankzij staatssteun.

In 1980 vestigden de merkproducten van Suzuki zich op markten over de hele wereld. En vanaf dat moment begon de line-up te worden aangevuld met lichtgewicht versies van motorfietsen - scooters. De eerste Gemma rolde in 1981 van de lopende band

Momenteel bedraagt het netto-inkomen van het bedrijf ongeveer $500 miljoen.

Suzuki-scooters: prijzen en line-up

De reeks scooters behaagt zijn overvloed. Modellen kunnen worden gekozen voor zowel een stoere jongen als een zachtaardig meisje. Alle motorfietsen worden gepresenteerd in goede kwaliteit, het uiterlijk is helder en modern. Het bedrijf presenteert producten met verschillende configuraties en technische kenmerken. Ze hebben allemaal een goede bediening en veiligheidscontrole.

Het is onrealistisch om alle modellen van scooters van het merk Suzuki in detail te beoordelen, dus laten we eens kijken naar de meest populaire:

• Suzuki Lets 2 nieuwe (sportmodel geproduceerd in 2000-2008) - 300 duizend roebel.
• Suzuki Sepia (budgetoptie, maar met goede technische kenmerken, 1989 -1993) - 150 - 200 duizend roebel
• Suzuki Skywave 650 (luxe scooter 2001-2010) – 600-620 duizend roebel
• Suzuki Skywave 250 (nieuwe generatie met bijgewerkte specificaties 2006-2012) – 400 duizend roebel
• Suzuki Adres V125 (sportscooter 2005-2011) - mediumkosten 200 duizend roebel.
• Suzuki Address V50 (legendarisch sportmodel 2006-2012) - ongeveer 150 duizend roebel.

Scooter "Suzuki Adres B50"

Allereerst is deze scooter een klassieke vertegenwoordiger van een rasechte Japanner. Hij wordt aangedreven door een vrij scherpe 50cc motor. cm Het is een horizontale tweetaktmotor met brandstofinjectie aan de bovenzijde in de krukkamer via een klepblad. Het is vermeldenswaard dat dit specifieke onderdeel vaak de oorzaak is van een mislukte motorstart. Dankzij een betrouwbaar geforceerd koelsysteem raakt de motor bijna nooit oververhit. De scooter start op twee manieren: elektrisch of mechanisch.

De motor heeft een vermogen van 6,5 pk. Geproduceerd volgens moderne normen voor een lange tijd - maar liefst 6 jaar! Dit is een groot succes onder motoruitrustingen met een bijzonder kleine motor, en daarom kunnen we er gerust van uitgaan dat de Suzuki Address 50 scooter een echte long-lever is!

Het ontwerp van de plastic stroomlijnkappen van het model lijkt meer op een snelle veroveraar van stadsstraten. De kleur wordt vertegenwoordigd door een vrij rijk kleurenschema, om zo te zeggen, voor elke smaak en kleur. Maar het is ook geschikt voor landelijke gebieden. Een bodemvrijheid (of bodemvrijheid) van 150 mm en een zachte telescopische voorvering wijzen op een comfortabele rit.

Een groot pluspunt is om een dubbele stoel te voorzien, waarmee je eventueel een passagier kunt overstappen. Daaronder is een ruim afsluitbaar compartiment voor een helm. Ook kan het gratis volume zijn:gebruik het als laadruim. In tegenstelling tot moderne modellen is de bagageruimte van metaal. Het staartgedeelte heeft een open koffer die is ontworpen om omvangrijke lading te vervoeren.

Elektrische apparatuur

Boordelektronica is ontworpen voor 12 volt en heeft een redelijk krachtige generator. Het voedingsschema van het boordnetwerk is vrij eenvoudig. Dankzij de mogelijkheden van de generator kunt u een verbeterde koplamp en een klein audiosysteem installeren. Je kunt zelfs een motoralarm op de Suzuki-scooter plaatsen als je dat wilt.

Specificaties:

• motor - benzine, aanduiding - AD-50;
• werkvolume - 49 cu. zie;
• koeling - geforceerd;
• wielmaten - 90/90 R10;
• remmen - trommeltype met kabelaandrijving;
• brandstoftank - kunststof, 3,5 liter inhoud;
• drive - op het achterwiel, V-riem (CVT);
• olietank - kunststof, 2,5 liter inhoud;
• rijklaar gewicht zonder bestuurder - 66 kg;
• jaar van uitgifte - 1986-1991.

Belangrijke punten

Ondanks zijn leeftijd is hij goed te onderhouden en geen problemen met het zoeken en beschikbaar stellen van reserveonderdelen.

In het geval van een storing, kunt u de benodigde onderdelen kopen via online winkels of in gespecialiseerde centra. De meeste scooterlagers hebben binnenlandse tegenhangers. Bij het repareren en vervangen van deze units is het belangrijk om naar de markeringen te kijken. De prijzen van analogen verrassen aangenaam.

Nuttige tips

1. Als je snel rijdt, zorg er dan voor dat je zelf benzine met olie mengt, dan zullen er in de toekomst geen problemen zijn met de zuigergroep.
2. Plastic bekleding, wanneer gebroken, leent zich zeer goed voor solderen en schilderen, mooi reflecterend op het reparatiebudget.

In het algemeen, met tijdig onderhoud van apparatuur en het gebruik van smeermiddelen aanbevolen door de fabrikant, is het praktisch "onverwoestbaar". De Suzuki scooter is een echte goede oude Japanse kwaliteit. Veel succes onderweg!