Irbis XR250R motorfiets: specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Niets staat stil, dus ieder van ons streeft ernaar om onze vaardigheden te ontwikkelen en te verbeteren die ons zullen helpen onze volgende doelen te bereiken. Soortgelijke gebeurtenissen worden waargenomen in de motorgemeenschap.

Intro

Zodra fietsliefhebbers de ervaring krijgen die ze missen, hebben ze de neiging hun "ijzeren paard" te verwisselen voor meer geavanceerde en succesvolle modellen. Een vergelijkbare evolutie kan worden waargenomen bij het voorbeeld van de Chinese motorfietsen Irbis XR250R. Feedback van de eigenaren van deze voertuigen bevestigt dat de samenleving al verschillende onzekere stappen heeft gezet om te worden en meer wil. In dit geval zal een nieuw model van een geliefde fabrikant helpen bij het oplossen van dit dilemma.

Irbis XR250R - streven naar het beste

Deze enduro-fiets wordt gefactureerd als een geweldige optie voor diegenen die de vorige versies van de TTR125 en TTR250 hebben gereden, maar het vervelend vinden dat ze niet op de openbare weg kunnen rijden. De reden voor de beperkingen van het bewegingsvrijheid was de klasse van voertuigen die niet registratieplichtig waren en geen rijbewijs nodig hadden. In het geval van IrbisXR250R is deze vraag niet meer relevant, aangezien je een volwaardige motorfiets hebt met een kleine motor.

Hoofdparameters

Laten we het hebben over de kenmerken van deze fiets, die meteen op zichzelf gericht zijn:

• Het uiterlijk van dit toestel is origineel, maar zeer imposant. De Irbis XR250R motorfiets is gekopieerd van de Honda XR, maar is zodanig aangepast dat hij een comfortabele pasvorm biedt voor de bestuurder, zelfs als hij meer dan 1,70 meter lang is. De koplamp is op het spatbord gemonteerd en uitgelijnd met de carrosserie van de fiets, dus er kan wat ongemak zijn bij het ingaan van scherpe bochten 's nachts.



• De vering van het voertuig is vrij stijf en een beetje "kruk", dus het is beter om lange afstanden uit te stellen tot betere tijden. Het is erg moeilijk om zelfs 100 kilometer op deze motorfiets te rijden. De voorwielophanging wordt vertegenwoordigd door een oliegeveerde vork-shifter, terwijl een hydraulische schokdemper aan de achterzijde is geïnstalleerd. In offroad-omstandigheden of op korte afstanden wordt het potentieel van de fiets volledig onthuld - een hoge bodemvrijheid en universele banden helpen om eventuele problemen op de weg te overwinnen. Door het lage gewicht van de unit kan deze probleemloos worden gerold, wat een belangrijke rol speelt in extreme bedrijfsomstandigheden.
• 17-pk motor versnelt de motorfiets gemakkelijk tot 110 km / u en verbruikt ongeveer 3 liter brandstof per honderd kilometer. Het ontwerp van de krachtcentrale wordt gepresenteerd in de vorm van een eencilinder viertaktmotor metluchtgekoeld. De zuigergroep van de krachtcentrale wordt vervaardigd in de Kiyosh-fabriek in Japan, wat de betrouwbaarheid ervan garandeert.
• Standaardbanden Irbis XR250R met universeel loopvlak garanderen betrouwbare grip op de grond. De minimale kilometerstand die de fabrikant garandeert totdat ze versleten zijn, is ongeveer 7-8 duizend km.
• Schijfremmen met dubbele zuiger zorgen voor snelle vertraging, zelfs op nat wegdek, en beschermen zowel de bestuurder als voetgangers.
• De standaard ketting die bij de set wordt geleverd, moet na 7000 kilometer worden vervangen. Het kan direct worden vervangen door een beter monster, anders zal dit element regelmatig moeten worden ingekort.
• Het maximale gewicht dat de fiets kan dragen is 150 kg.

Foutopsporing

Na aankoop van de Irbis XR250R-motorfiets, is het noodzakelijk om een voorbereidende voorbereiding uit te voeren en de montagekwaliteit van de hoofdcomponenten te controleren, aangezien Chinese fabrikanten in dit stadium soms zondigen. Allereerst is het de moeite waard om de plug te demonteren en de olie die er is te vervangen door de juiste voor uw klimaat. Het is ook nuttig om aandacht te besteden aan de betrouwbaarheid van het bevestigen van de koppelingskabel en de positie ervan. De rubberen behuizing bevindt zich in de buurt van de uitlaatdemper en de motor en kan smelten als gevolg van blootstelling aan hoge temperaturen. Alle olie moet ook worden ververst, omdat de fiets is gevuld met transportsmeermiddel, dat niet bedoeld is voor gebruik in het temperatuurbereikmotor. Ook kan het geen kwaad om een brandstoffilter in de Irbis XR250R te monteren. Beoordelingen merken op dat het niet bij de motorfiets wordt geleverd - volgens de eigenaren van dit voertuig is dit probleem zeer relevant vanwege de kwaliteit van de brandstof bij benzinestations.

Extra onderhoud en aanpassingen

De vooras van de fiets heeft ook een onderhoudsbeurt nodig. Zoals vermeld in de beoordelingen, is er geen smering in de oliekeerringen, in dit geval is het noodzakelijk om waterdichte verbindingen te gebruiken op basis van grafiet en minerale oliën.

De koplamp moet worden afgesteld, na de fabriek verlicht hij niet de weg, maar de lucht, wat tot noodsituaties kan leiden. Het is raadzaam om de aansluitingen en elektrische bedradingen zorgvuldig te inspecteren en de meest kwetsbare posities te behandelen met een waterdichte spray. Het inbreken van de motorfiets moet zorgvuldig worden uitgevoerd, met een snelheid van niet meer dan 50 km / u, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikanten - een reservebougie en een bobine moeten de motorrijder altijd op de weg vergezellen, dan zullen verrassingen niet voorkomen breng uw voertuig van streek.

Resultaten

Ondanks de noodzaak om sommige componenten en assemblages te verfijnen, wordt de Irbis XR250R (250cc 4t.) erkend als een van de meest populaire motorfietsen die op het grondgebied van de Russische Federatie worden verkocht. De reden voor deze erkenning ligt niet alleen in het feit dat de fiets goedkoper is dan vergelijkbare modellen van Japanse fabrikanten. De belangrijkste kenmerken zijn veelzijdigheid, betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Dankzij deze kenmerken is de Irbis XR250R, waarvan de prijs varieert van 70000 roebel, genoten door veel kopers. De motorfiets is immers zowel geschikt voor het overwinnen van moeilijk bereikbare terreinen als voor ritten langs de snelwegen van steden. In combinatie met betaalbare reserveonderdelen en een uitgebreid netwerk van servicecentra wordt dit vervoer onmisbaar voor wie de constante files in de spits of modderige wegen op weg naar huis beu is. In elk van deze gevallen toont de fiets zijn beste eigenschappen en veelzijdigheid die geen grenzen kent.