Yamaha XJ6: beoordelingen van eigenaren, specificaties, beoordeling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Yamaha-motorfietsen zijn een heel tijdperk van de modernste technische oplossingen en ontwerpen. En dit ondanks het feit dat de racefietsen van dit Japanse bedrijf als de meest democratische en veelzijdige worden beschouwd.

Modelbeschrijving

Yamaha XJ6-motorfiets behoort tot de middenklasse van voertuigen met motoren tot 600 kubieke centimeter. Hij trad toe tot de modellijn van een bekende fabrikant in 2009

Het XJ6-model behoort tot de klasse van naakt, ontworpen voor stadsstraten, maar is goed omdat het universeel is, het voelt even rustig aan op snelwegen als op een landweg.

Nieuwe hoge sterkte stalen buis diamant frame-ontwerp balanceert precies de laterale stijfheid voor soepeler bochtenwerk.

Aandrijflijninstellingen met vier rijen zorgen voor een lage tot middelhoge gasrespons die ideaal is voor dynamisch rijden.

Het onderstel is compact, smal, comfortabel en licht met een lage zithoogte en een modern design. Yamaha XJ6-motorfietsen zijn geschikt voor zowel beginnende piloten als ervaren rijders.

Het buisvormige frame vermindert de grootte en het gewicht van de fiets, waardoor deze een bepaald traject betrouwbaar kan volgen. Zelfs een korte motorrijder kan zijn voeten op de weg zetten bij het manoeuvreren met lage snelheden.

Het instrumentenpaneel bestaat uit een analoge toerenteller en een multifunctioneel display met een snelheidsmeter. Instrumenten zijn zelfs 's nachts gemakkelijk af te lezen, omdat ten eerste de naald van de toerenteller is gemaakt met een lichtgevende coating en ten tweede wordt het paneel verlicht met witte LED-achtergrondverlichting.

Geproduceerd in drie kleuren - geel (Extreme Yellow), zwart (Midnight Black) en wit (Cloudy White).

Optionele uitrusting

Speciaal voor het Yamaha XJ6-model heeft het bedrijf veel extra accessoires ontwikkeld voor comfortabele reizen, vooral lange afstanden.

Rollbars voor piloot, motorbeschermkap, tankpad, tanktas, middenbok, ca..

Motorvoordelen

De compacte Yamaha XJ6 is eenvoudig en gemakkelijk te hanteren. Het heeft de perfecte balans tussen handling en prestaties.

De fiets is uitgerust met een motor met een hoog koppel, al bij lage en gemiddelde assnelheden.

Ontwerpers, door een verstelbaar stuur en een laag zadel te installeren, lieten een volwassen bestuurder van elke lengte een ergonomische comfortabele pasvorm kiezen. Toegegeven, beoordelingen van groei van motorrijdersdichter bij 190 cm en een gewicht van 90 kg doven zo'n optimisme. Er zijn geen instellingen en aanpassingen die hen helpen om zich prettig te voelen achter het stuur.

En niet de laatste rol bij het beschrijven van de voordelen van de motorfiets is het stijlvolle en mooie uiterlijk, dat, in combinatie met zijn lichte gewicht, de XJ6 aantrekkelijk maakt voor de mooie helft van de mensheid.

Motorfietsnadelen

Over de Yamaha XJ6 zijn de recensies van de eigenaren niet enthousiast, maar overwegend positief.

Ja, een grote man (Japanners groeien niet zo op) is niet alleen ongemakkelijk achter het stuur, hij moet ook bedenken om in de achteruitkijkspiegels te kijken.

Zeer gemengde beoordelingen over lange reizen. Iemand is helemaal opgetogen en iemand denkt dat de stoel te dun en te moeilijk is om er met plezier op te zitten voor een lange reis, vooral met overgedragen schokken van de achterste budgetvering.

Pre-stylingmodellen hadden erg ongemakkelijke handvatten voor de passagier.

Misschien hebben de Japanners gereageerd op oproepen om het leven van het tweede nummer gemakkelijker te maken en daarom de passagiershandvatten verbeterd.

Een lage fiets, volgens piloten, raakt bij elke bocht een treeplank op het asf alt, en de beugels waarop hij is bevestigd, zijn zwak en buigen, waardoor het bloed van een onervaren passagier met adrenaline wordt aangevuld.

Veroorzaakte wat ontevredenheid en dimlicht, waarbij de periferie slecht verlicht is.

En waarschijnlijk lijkt het een onredelijke gril in het budgetmodel, de wens om de kamer te zienshifter op het dashboard.

De rest van de XJ6 is volledig in overeenstemming met zijn waarde: hij is eenvoudig en betrouwbaar.

Elektriciteitscentrale

Voor een lichtgewicht Yamaha XJ6-motorfiets zijn de prestaties van de verbeterde motor perfect.

Vloeistofgekoelde viertakt-in-lijn viercilinder cilinderinhoud - 600 cc. De unit ontwikkelt een maximaal vermogen van 78 pk. (57 kW) bij 10 duizend tpm en het maximale koppel is 59,7 Nm bij 8,5 duizend tpm.

De cilinders zijn naar voren gekanteld, elk heeft vier kleppen, nokkenassen, en er zijn er twee, de bovenste locatie. Nieuw ontworpen cilinderkop verbetert de compressieverhouding. Verminderde inlaten. Om de stijfheid te vergroten, vormt de bovenste helft van het carter een geheel met het cilinderblok.

Nokkenas-lobprofiel ontworpen om een hoog koppel te leveren bij lage tot gemiddelde krukassnelheden.

Om het gewicht van de motorfiets te verminderen, gesmede aluminium zuigers.

Het brandstofinjectiesysteem heeft vier-gats brandstofinjectoren met twee uiteinden.

Uitlaatdemper, 4-1 configuratie onder het frame. Hij is uitgerust met een zuurstofsensor en een driewegkatalysator.

En dat zijn niet alle kenmerken van het Yamaha XJ6-motoraandrijvingssysteem.

Motorspecificaties

Yamaha XJ6 motorfiets met afmetingen (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, zadelhoogte 0,8 m, wielbasis 1,44 m, bodemvrijheid 0,14 m compleet met ABS weegt 210 kg, en zonder ABS nog minder - 205 kg.

Het ontwikkelt een maximumsnelheid van ongeveer 215 km / u en accelereert in 3,9 seconden naar 100 km / u. Inhoud brandstoftank - iets meer dan 17 liter.

Wat het brandstofverbruik betreft, claimt de fabrikant een gemiddelde van 5,8 liter per 100 km.

Transmissie en loopwerk

De motor is gekoppeld aan een zesversnellingsbak met constant in elkaar grijpende versnellingen. De wielaandrijving is ketting, met een lichtgewicht 520e ketting met een laag remeffect.

Yamaha XJ6-motorfiets gebruikt een gewone telescopische vork als voorvering, de veerweg is 13 cm.

Achtervering - Monocross smalle swingarm - gemaakt van gevormde buis met dezelfde veerweg als de voorkant.

De stuurhoek is 26° en de offset is 10,4 cm.

Multi-disc oliekoppeling, startsysteem - starter, elektrisch.

Remsysteem omvat 298 mm dubbele schijfremmen voor en 245 mm enkele schijfremmen met lichtgewicht 4,5 mm dikke schijven.

Yamaha XJ6 120/70 voor en 160/60 mm achter 17 vijfspaaks lichtmetalen velgen.

Wijzigingsoverzicht

De XJ6 Diversion was een voortzetting van de krachtigere Yamaha FZ6 en verving deze op de Europese markten. In Amerika wordt het verkocht onder de naamFZ6R.

Bijna vanaf het begin geproduceerd in drie versies: basis met een voorkuip, zonder een voorkuip met een N-index in de modelaanduiding en in een sportieve versie, gemarkeerd met de letter F.

Het model in alle varianten is in 2013 gerestyled.

De zijpanelen werden opnieuw ontworpen, de veranderingen hadden betrekking op de koplampkuip, passagiershandgrepen en led-instrumentenpaneelverlichting. De gele kleur is uit de kleuropties verdwenen, de basisversie kan als extra optie worden uitgerust met een antiblokkeersysteem ABS. Het zadel kreeg een nieuwe lederen bekleding, de richtingaanwijzers kregen nieuwe lenzen. De positie-indicator van het kettingspansysteem is verschenen.

Tegelijkertijd bracht Yamaha een limited edition XJ 6 SP Dark Menace uit. Het verschilt alleen in spectaculaire carbon-look bekleding, combinatie en zes op de stroomlijnkappen.

Testritten en motorrecensies

Ervaren piloten bevestigen dat het werksnelheidsbereik breed genoeg is, in stadsverkeer kun je niet vaak schakelen en tegelijkertijd intensief accelereren.

De motor start met het typische gedempte lage geluid. Motorrijders beschouwen dit als een element van passieve veiligheid, want de XJ6 zal niet onopgemerkt blijven door omringende automobilisten. Hij trekt gemakkelijk weg, beginnend bij bijna inactief.

Piloten houden van het efficiënte remsysteem, vooral met het ABS-systeem, en de uitgebalanceerde ophanging. De motorfiets neemt gemakkelijk de krapste bochtenen slaat de hobbels in de weg over.

Over de Yamaha XJ6 reviews (bijna allemaal, tenminste die motorrijders die iets hebben om mee te vergelijken) zijn het erover eens dat dit een stadsfiets is. Hij is wendbaar, gemakkelijk te hanteren, zelfs de bredere achterband helpt, maar hij is niet comfortabel genoeg om te reizen.

Ervaren motorrijders missen karakter in deze motorfiets, maar voor beginners is dit gedrag van de machine een groot voordeel.

Yamaha XJ6 is een eerlijke motorfiets. Hoeveel het kost, het biedt zoveel: eenvoud en kosteneffectiviteit van onderhoud, pretentieloosheid, reactievermogen, veelzijdigheid, echte Japanse betrouwbaarheid en de afwezigheid van ontwerpfouten. Als bonus een stijlvol en modern ontwerp dat duurder lijkt dan het in werkelijkheid is. Hoewel het voor verwende piloten misschien te voorspelbaar en kalm lijkt, hebben beginners er meer vertrouwen in, en dit is veel waard.