Nieuwe ervaringen met de Opel Insignia Sports Tourer

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Onlangs hield Opel een presentatie van de Opel Insignia Sports Tourer in Europa. Het belangrijkste verschil van het nieuwe model is een 2-liter turbomotor met een vermogen van 250 pk.

Maar er zijn nog andere leuke veranderingen in de auto. Ten eerste een zeer prettige uitstraling. Veel experts merken op dat dit een van de beste modellen van de afgelopen jaren is, als je het qua uiterlijk beoordeelt. Het is zeer zeldzaam dat een stationwagen zo'n lof krijgt. De favorieten van chauffeurs zijn meestal sedans of SUV's, maar geen stationwagens. Bij dit alles is het uiterlijk niet het belangrijkste voordeel van de Opel Insignia Sports Tourer. De motor, met een vermogen van 250 pk en een koppel van 400 Nm, is niet alleen goed, hij is indrukwekkend. Maar de eerste dingen eerst.

In het interieur van de auto is alles gedaan zodat de bestuurder zo comfortabel mogelijk is om zo'n krachtig apparaat te bedienen. Tussen de bestuurders- en passagiersstoel is een hoog centraal paneel gemonteerd. Het lijkt erop dat je gescheiden bent door een partitie. Deze techniek wordt al lang door BMW-fabrikanten gebruikt. Alle bedieningsdetailsalsof je naar de bestuurdersstoel kijkt en zo een sportieve omgeving voor de bestuurder creëert.

Om deze modus te implementeren, heeft de bestuurder alles. Schakelen gaat perfect, geen vertragingen. Als je toch in een sportstemming komt, dan kent je genot geen limiet. Natuurlijk, als je naar de brandstofverbruikmeter kijkt, verandert je humeur in precies het tegenovergestelde. In sommige gevallen bereikt het verbruik 40 liter per 100 km.

Een uniek chassisbeheersysteem, FlexRide genaamd, helpt bij het creëren van de unieke sportieve flair die de Opel Insignia Sports Tourer heeft. Hij reageert zeer snel op het wijzigen van instellingen en past zich ook aan de rijstijl van de eigenaar aan. Hoe? Dit moet u aan de fabrikanten vragen. Het is geschikt voor zowel dagelijks rijden als reizen.

Op Europese autobahnen ha alt Opel Insignia Sports Tourer snel een snelheid van 200 km/u, hoewel dit duidelijk niet de limiet is. Het is niet moeilijk om hem met deze snelheid onder controle te houden, omdat hij zeer goed op de weg ligt. Vierwielaandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling, die zich goed heeft bewezen. Het is goed omdat het geen onderhoud nodig heeft. Een stationwagenchauffeur heeft zelden vierwielaandrijving nodig, daarom hebben de ingenieurs de mogelijkheid voorzien om voor- en achterwielaandrijving afzonderlijk te gebruiken. Dit bespaart brandstof.

Maar als je echt een 4x4-rit nodig hebt, dan kun je er zeker van zijn dat de auto je niet in de steek zal laten. Dit geldt met name voor de beveiliging. BIJijswagen voelt redelijk comfortabel aan. Tegelijkertijd kan niet worden gezegd dat de Astra Sports Tourer is ontworpen voor off-road rijden. Een obstakel hiervoor is een lange wielbasis en een kleine bodemvrijheid. Vierwielaandrijving is meer ontworpen om de auto te helpen in moeilijke startomstandigheden.

Opel Insignia Sports Tourer is vrij moeilijk te ontmoeten in ons land. Sterker nog, de auto is exotisch te noemen. Ja, je kunt het in ons land kopen, maar alleen op bestelling. De prijs is vrij hoog voor de Russische consument. Een bestuurder met het geld waarvoor deze auto wordt verkocht, zal waarschijnlijk een andere auto kopen. Ja, Opel is goed, ja, hij is krachtig, ja, hij is knap. Maar voor deze prijs kun je een auto van een populairder merk kopen.