Bougies: beoordeling van fabrikanten, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Vanaf de uitvinding van de auto tot op de dag van vandaag blijven bougies, die verantwoordelijk zijn voor de juiste werking van de motor (evenals de duurzaamheid en zuinigheid), een van de belangrijke details. De keuze van dergelijke producten is zeer breed en gevarieerd (zowel qua fabrikanten als qua prijzen). We hopen dat de beoordelingen van de bougies die in ons beoordelingsartikel worden gepresenteerd, automobilisten zullen helpen bij het kopen van deze onderdelen. De prijs voor dergelijke producten (het hangt grotendeels af van de materialen die worden gebruikt voor hun fabricage en ontwerpkenmerken) varieert van 50 tot 1500 roebel per stuk. Het vergelijken van kaarsen uit radicaal verschillende prijscategorieën zal niet helemaal correct zijn. Daarom geven we 3 varianten van de meest populaire bougiemodellen uit verschillende groepen.

Topfabrikanten

In de beoordelingen van bougiefabrikanten komen regelmatig producten van bekende en beproefde bedrijven voor:

• Duitse Bosch, Beru, Finwhale en SCT;
• Japanse NGK, Denso en HKT;
• Amerikaans kampioen, Autolite en ACDelco;
• Tsjechstevig;
• Franse Valeo en Eyquem.

Veel van de bovengenoemde bedrijven zijn de officiële leveranciers van bougies voor wereldberoemde autofabrikanten, die in de regel geen apparaten voor vonken ontwikkelen. Maar onderdelen met het merkteken van de autofabrikant zijn relatief duur. Daarom is het vaak goedkoper om een analoog van hoge kwaliteit te kiezen dan om een origineel onderdeel te kopen bij een geautoriseerde dealer. Zoals de praktijk laat zien, leidt een dergelijke vervanging niet tot een verslechtering van de motorprestaties.

Belangrijk! U dient de originele bougies voor de overeenkomstige analogen alleen zelf te vervangen na het verstrijken van de garantieperiode die door de fabrikant voor de automotor is verstrekt.

Belangrijkste specificaties

Autobougies (afhankelijk van het model en het motorvermogen) verschillen van elkaar in de volgende kenmerken:

• diameter, lengte en schroefdraadspoed;
• luchtspleet tussen de elektroden (meestal van 0,8 tot 1,1 mm);
• hitte nummer;
• aantal zij-elektroden (hun aantal loopt van 1 tot 5);
• materialen gebruikt voor productie;
• diameter (van 0,4 tot 2,7 mm) en geometrie van de middenelektrode;
• sleutelmaat nodig om de bougie te vervangen.

Rassen

Vandaag de dag is de classificatie van bougies (in oplopende volgorde van kosten) als volgt (afhankelijk van de gebruikte materialenvoor het maken van elektroden):

• Koper (of beter gezegd, gemaakt van ijzer-nikkellegeringen met toevoeging van koper en chroom). Vaak worden dergelijke producten gewoon standaard genoemd.
• Platinum (waarin een edelmetaal wordt afgezet op het buitenoppervlak van de elektroden).
• Iridium (met speciale legeringen op basis van metaal uit de platinagroep, dat een zeer hoge corrosieweerstand heeft).
• Iridium-platina (centrale elektrode gecoat met iridium, aan de binnenkant van de zij-elektrode - platina solderen).

Aan de hand van het aantal zijlobben worden kaarsen verdeeld in:

• enkele elektrode;
• multi-elektrode (afhankelijk van de ontwerpkenmerken varieert hun aantal van 2 tot 4).

Voor mensen die veel tijd achter het stuur doorbrengen, is de beoordeling van autobougies niet alleen een tabel van de populariteit van een bepaald product, maar ook nuttige informatie voor de daaropvolgende aankoop van nieuwe reserveonderdelen als ze moeten worden vervangen. Op basis van de aanbevelingen van de autofabrikant, hun eigen voorkeuren en financiële mogelijkheden, kan iedereen op basis daarvan de meest geschikte kaarsen kiezen.

Externe tekenen van de noodzaak om kaarsen te vervangen

Zelfs de beste bougies moeten periodiek worden vervangen. De belangrijkste tekenen van dergelijk preventief werk zijn:

• daling in motorvermogen en prestatiesvoertuig;
• verhoogd brandstofverbruik;
• onstabiele (met de zogenaamde "skips") motorwerking (vooral bij lage en gemiddelde snelheden);
• moeite bij het starten van een koude motor.

TOP 3 standaard kaarsen

Dergelijke kaarsen hebben de voorkeur van talrijke eigenaren van binnenlandse LAD's, evenals buitenlandse auto's van "niet de eerste versheid", om in hun auto's te worden geïnstalleerd. Het kopen van "fancy" iridium- of platina-tegenhangers voor dergelijke auto's is irrationeel en economisch onrendabel. Voor een VAZ (injector) ziet de beoordeling van bougies, samengesteld op basis van gebruikersrecensies, er vandaag als volgt uit:

• De eerste rij van het podium wordt vol vertrouwen ingenomen door de Duitse Bosch WR8DCX+. Een onderscheidend kenmerk van de leider is dat yttrium wordt gebruikt om de centrale elektrode te maken.
• Gebruikers gaven het midden van de TOP-3 aan de Japanse NGK BPR6ES-11.
• Sluiting van de top drie, nogmaals, de "Japanse" - Denso W20EPR-U11.

Merk op dat de prijs van producten (van verschillende fabrikanten) ongeveer hetzelfde is en ongeveer 160-180 roebel per stuk is. De beoordeling van bougies die is samengesteld (op basis van de resultaten van het testen van de bovenstaande monsters) door de experts van het tijdschrift Za Rulem v alt bijna volledig samen met de verdeling van populariteitsplaatsen van gebruikers.

Een paar woorden over platina kaarsen

Een technologisch kenmerk van dergelijke kaarsen is de afzetting van een dunne laag platina op het oppervlak van de centrale elektrode (en de zijkant, zoalsmeestal gemaakt op basis van yttriumlegeringen). Volgens de fabrikanten maakt dit het mogelijk om de levensduur te verdubbelen (ten opzichte van standaard producten). Het slijpen van elektroden op speciale lasermachines verhoogt de corrosiebestendigheid van dergelijke kaarsen aanzienlijk. De levensduur overschrijdt de standaardanalogen met 2 keer. Ze zijn echter ook duurder (gemiddeld 2 keer).

In de beoordeling van autobougies met een platina-middenelektrode waren experts en gebruikers inbegrepen:

• Model PK20TT van de Japanse fabrikant Denso ter waarde van 470-500 roebel per stuk.
• WR8DPX-kaarsen van het Duitse concern Bosch, die tegenwoordig ongeveer 300-350 roebel kosten.

Model OE131/T10 van het beroemde Amerikaanse bedrijf Champion (370-450 roebel)

Opmerking! Zelfs bij het gebruik van benzine van lage kwaliteit, gaan dergelijke kaarsen lang mee. Zoals uit de praktijk blijkt, is vervanging niet eerder vereist dan na 50.000-60.000 km van de auto. Alleen door de classificatie van bougies met platina-elektroden tijdens het rijden te controleren, kunnen we echter een definitieve conclusie trekken over hun voordelen en de haalbaarheid om ze aan te schaffen voor latere vervanging. Feedback van gebruikers die dergelijke producten in hun eigen auto hebben geprobeerd, is alleen maar positief.

Waardigheid van iridium bougies

Het gebruik van iridiumlegeringen bij de vervaardiging van bougies is verreweg de meest innovatieve technologie voor hun productie. Het ontwerpkenmerk van deze producten is:het feit dat de centrale elektrode is gemaakt in de vorm van een puntige naald met een diameter van 0,4-0,8 mm, en de zij-elektrode heeft een groef aan de binnenkant. De onbetwiste voordelen van dergelijke kaarsen zijn:

• de hoogste levensduur (vergeleken met alle analogen) - tot 100.000-150.000 km autorit;
• stabiele en vonken met hoge intensiteit, zelfs bij motoren met een zeer hoge compressieverhouding (tot 14-16);
• zeker starten van een koude motor (zelfs bij de laagste omgevingstemperaturen onder nul);
• betere slijtvastheid (zelfs vergeleken met platina items);
• hoogste anti-corrosieprestaties.

Opmerking! Het enige nadeel van dergelijke kaarsen zijn hun hoge kosten.

Leidt op de beoordeling van Japanse iridium-bougies NGK LFR6AIX-11P met een centrale elektrode met een diameter van 0,6 mm, waarvan de kosten vandaag 630-700 roebel zijn.

Denso SK20R11 (450-550 roebel) met een gegarandeerde levensduur van 100.000 km, niet onderdoen voor hen in termen van belangrijkste technische indicatoren, nam vol vertrouwen de tweede plaats in. Duitse Bosch HR7MII30T-gebruikers zetten aan het einde van de "toernooitafel": hoogstwaarschijnlijk vanwege hun hogere kosten - 670-780 roebel per stuk. Hoewel de "buitenstaander" een aanzienlijk voordeel heeft ten opzichte van de leiders: het iridium-inzetstuk is niet alleen op de centrale, maar ook op de zijelektrode uitgerust (zoals blijkt uit de inscriptie op de verpakking - Double Iridium, dat wil zeggen dubbeliridium).

Volgens sommige onderzoekstests, kunnen boordcomputers van auto's bij het gebruik van dergelijke kaarsen tot 7% brandstof besparen, wat, in combinatie met de langste levensduur (vergeleken met analogen), ons in staat stelt te concluderen dat de fondsen die aan hun aankoop zijn besteed, zijn volledig gerechtvaardigd.

Opmerking! Volgens gebruikersrecensies komen alle voordelen van dergelijke producten volledig tot uiting in auto's die zijn uitgerust met turbomotoren.

Voordelen van bougies met meerdere elektroden

Bougies met meerdere elektroden zijn ontworpen om het brandstofmengsel in de cilinder vollediger te verbranden en de levensduur van de producten zelf te verlengen. Testen uitgevoerd door specialisten hebben aangetoond dat het gebruik van dergelijke multi-contact producten resulteert in:

• brandstofverbruik verminderen (met 3, 1-4, 7%);
• vermindering van de toxiciteit van uitlaatgassen (met 3-4,5%);
• lichte toename van het motorvermogen (met 2, 9-3, 7%).

De beoordeling van de beste multi-aarde-elektrodebougies, gebaseerd op feedback van gebruikers die deze producten in hun auto hebben geprobeerd, is als volgt:

De eerste plaats werd ingenomen door de Tsjechische Brisk Premium LOR15LGS (380-420 roebel) met vier brede zij-elektroden van het oorspronkelijke ontwerp

• Duitse Beru UXF79 (570-590 roebel) vestigde zich op de tweede.
• De Finwhale FS30 (220-350 roebel) met drie zijcontacten sluit de top drie.

Voor informatie! Afzonderlijk is het de moeite waard om de kaarsen Bosch FGR7DQP te noemen. Ten eerste heeft de Duitse fabrikant het oorspronkelijke verhoogde ontwerp van vier zij-elektroden boven de centrale aangebracht. Ten tweede hebben ze een platina coating. Ten derde combineren deze kaarsen alle voordelen van zowel multipin- als platinaproducten. Maar ze kwamen niet in onze beoordeling terecht vanwege de zeer hoge kosten, namelijk 850-900 roebel per stuk.

Kaarsen van Russische makelij

De enige grootschalige fabriek in Rusland die bougies voor auto's produceert, is een onderneming in de stad Engels (regio Saratov). Hoewel het zich op het grondgebied van de Russische Federatie bevindt, kunnen zijn producten niet puur binnenlands worden genoemd. Sinds 1996 is het meerderheidsbelang in de onderneming in handen van het Duitse concern Bosch. Kaarsen worden geproduceerd onder drie geregistreerde handelsmerken: EZ Standard, EZ Yttrium en EZ Standard LPG. De eerste twee varianten zijn geïnstalleerd in bijna alle auto's van Russische makelij. Bovendien werden de producten in eerste instantie niet alleen "aangepast" aan de gewenste eigenschappen, maar gelijktijdig met auto's ontworpen. En aangezien de fabriek hightech productieapparatuur heeft en elk product een bijbehorend kwaliteitscertificaat van Bosch heeft, kunt u vrij zeker zijn van de kwaliteit van Russische kaarsen (en zelfs tegen een veel betaalbare prijs).

Voor informatie! Set van 4 bougies EZ Standard A17DVRM voor carburateurVAZ 2108 kost u slechts 210-220 roebel. Voor hetzelfde bedrag koop je A14DVR voor Gazelle (4 stuks).

EZ Standard LPG is speciaal ontworpen voor voertuigen die zijn omgebouwd om gas (verschillende typen) als brandstof te gebruiken. Het gebruik van speciale bimetalen elektroden geeft de kaarsen de zogenaamde "thermo-elasticiteit" en stelt u in staat om de thermische balans te behouden bij het overschakelen van het ene type brandstof naar het andere (gas / benzine).

Opmerking! 50% van alle producten die door de fabriek worden vervaardigd, wordt geëxporteerd, wat ongetwijfeld wijst op de hoge kwaliteit van de geproduceerde kaarsen.

Waar moet je op letten bij het kiezen

Natuurlijk zullen talrijke beoordelingen van bougies en gebruikersrecensies u helpen bij het maken van een keuze, maar het belangrijkste principe waarop u zich moet laten leiden, is "selectie per auto". Pas na het zorgvuldig lezen van de aanbevelingen van de voertuigfabrikant, kunt u de juiste analoog kopen. Soms zullen extra kosten voor prestigieuze iridiumkaarsen niet het verwachte positieve effect hebben. Omgekeerd zal een standaard plug van een vertrouwde fabrikant en geselecteerd in overeenstemming met de kenmerken van de motor met succes de functie van vonken aankunnen die eraan is toegewezen.

Een hooggekwalificeerde verkoopadviseur, die het model en de fabricagedatum van de auto kent, evenals het volume en de compressieverhouding van de motor, kan precies die kaarsen voor u kiezen die het meest overeenkomen met de originele producten(en soms zelfs overtreffen in sommige prestatie-indicatoren).

Tot slot

Zoals je hierboven kunt zien, beschouwen gebruikers producten van de drie meest vertrouwde fabrikanten: Denso, Bosch en NGK als de beste bougies voor motoren. En dit is niet verwonderlijk. Het zijn immers deze bedrijven die de belangrijkste transportbandleveranciers zijn van kaarsen voor tal van zorgen voor de productie van auto's. Daarom moet u bij het kiezen van reserveonderdelen voor een stabiele werking van het ontstekingssysteem allereerst letten op de producten van deze fabrikanten. Bovendien zou het vrij moeilijk zijn om de plaatsen in de beoordeling van bougies ondubbelzinnig te verdelen onder deze meest populaire bedrijven.

Opmerking! Negeer geen producten van andere beproefde fabrikanten die een goede reputatie hebben bij het miljoenenleger van automobilisten. Het belangrijkste is om een bougie te kiezen die een betrouwbare werking van de motor garandeert.