MAZ houtvrachtwagens: modellen, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Minsk Automobile Plant is een van de welverdiende en oudste fabrikanten van voertuigen voor het vervoer van hout door de hele voormalige Sovjet-Unie. Auto's onderscheiden zich door betrouwbaarheid en hoge cross-country capaciteiten. Bovendien hebben de ontwikkelaars verschillende aanpassingen uitgebracht, die elk complex werk of een specifieke taak kunnen uitvoeren. Tot nu toe zijn er MAZ-houtvrachtwagens van de eerste releases op de weg, om nog maar te zwijgen van de nieuwste modellen.

Constructieve serie

Het assortiment van de Wit-Russische fabriek heeft veel aanpassingen ontwikkeld voor het transport van hout. Onder hen:

1. MAZ-tractor met verlengd frame (vrachtwagen met kort hout), ontworpen voor het vervoer van kort hout, wordt gekenmerkt door een hoge capaciteit over het hele land en kan lading over elke afstand vervoeren.
2. Vrachtwagens met draaibaar stapelbed, interactie met het oplossen van de trailer. Het transport is goed wendbaar en ideaal voorlokale bewegingen.
3. Met een oplegger in combinatie met een vrachtwagentrekker kunt u hout van elke lengte vervoeren.
4. Aanhangwagens voor reizen met de trein.
5. Manipulatoren uitgerust met een emmer, werken met buizen en rondhout.

Nieuwe modellen zijn uitgerust met een telescopische giek die in een driedubbele positie kan worden opgevouwen en een bereik van ongeveer zeven meter kan bereiken.

MAZ-509: apparaat

Op basis van de 500-serie werd de MAZ-509 gebouwd - een houtdrager die op een aantal parameters verschilde van zijn voorganger. De release begon in de late jaren zestig van de vorige eeuw in verschillende interpretaties. In die tijd werd de vrachtwagen beschouwd als een van de modernste voertuigen in zijn klasse.

De krachtbron van dit model was bijna identiek aan de "vijfhonderdste" MAZ. Zijn rol werd gespeeld door de YaMZ-236-motor, die was uitgerust met zes cilinders in een V-vorm en een waterkoelsysteem. De transmissie die op de MAZ-houtvrachtwagens van de nieuwe release was geïnstalleerd, verschilde aanzienlijk van eerdere modellen. De auto kreeg vierwielaandrijving, een vijfversnellingsbak en een standaard asontwerp.

Voor het transport van hout met deze trekker werden twee tweeassige oplosaanhangers (GKB-9383 en TMZ-803M) gebruikt, die waren uitgerust met een speciaal sleepmechanisme. Dit maakte het mogelijk om de trailer op te vouwen en op een tractor te laden; bij het leggen van de constructie werd een houtdrager met vier assen en twee aandrijfassen verkregen. Een dergelijke transformatie maakte het mogelijk om op de meest ontoegankelijke plaatsen te bewegen.

Technische parameters

Dit zijn de kenmerken die MAZ heeft - een tractor van de 509e serie:

• breedte/hoogte/lengte - 2, 6/2, 9/6/77 meter;
• wielbasis (m) – 3.95;
• rijklaar gewicht (t) - 8, 8;
• bodemvrijheid - 30 centimeter;
• motorvermogen - 200 pk met een inhoud van 11,15 liter;
• topsnelheid (km/h) - 65 met een gemiddeld brandstofverbruik van 48 liter per honderd kilometer;
• maximaal laadvermogen (t) – 21.

MAZ-houtvrachtwagens van deze serie werden onderverdeeld in drie hoofdmodificaties (509P, 509A, 509), waarvan de belangrijkste verschillen waren in de transmissie-eenheid, het exterieur en enkele technische details.

Nieuwe modellen

In het begin van de jaren '90 brachten Wit-Russische ontwikkelaars een modernere houtvrachtwagen MAZ-6317 in productie, die in twee interpretaties werd geproduceerd (een vrachtwagen voor houtblokken en een oplegger). Deze aanpak maakte het mogelijk om eenheden en assemblages te verenigen voor het werken met verschillende soorten bossen.

Technische gegevens voor dit model:

• type elektriciteitscentrale - diesel;
• aandrijfformule - 66:
• motorvermogen - 420 pk;
• transmissie - mechanica met negen snelheden;
• snelheidslimiet - 80 kilometer per uur;
• draagkracht (t) - 1, 34/2, 91 (afhankelijk van modificatie);
• lengte/breedte/hoogte (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 of 7, 82/2, 5/3, 52.

Het volgende model MAZ-6303 is een houtdrager, die nog steeds in productie is. Deze boomstamwagenbovendien uitgerust met een hydraulische manipulator en rekwisieten. De specificaties zijn:

• motor - diesel;
• rijden – 64;
• vermogen - 400 pk;
• draagvermogen - 15,8 ton;
• Versnellingsbak - 9 stappen, mechanica;
• topsnelheid - 90 kilometer per uur;
• dimensies (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (lengte/breedte/hoogte).

Deze machine wordt veel gebruikt vanwege de aanwezigheid van servicecentra en de beschikbaarheid van onderdelen in de voormalige USSR.

Houtvrachtwagen met manipulator: beschrijving

De MAZ-houttruck met hydraulische manipulator is een vertegenwoordiger van speciale apparatuur die wordt gebruikt bij houtkap en houttransport. Hoge productiviteit en efficiëntie worden gegarandeerd door de CMU (universele laadkraan) met de mogelijkheid om assortiment vast te leggen. Volgens de kenmerken zijn de vrachtwagens niet inferieur aan binnenlandse en buitenlandse tegenhangers.

Houtvrachtwagens MAZ 6312A9-serie worden gebruikt voor het transport van assortiment, planken en andere houten plano's en producten. De truck is uitgerust met een YaMZ-65010 dieselmotor met turbocompressor. Het vermogen van de motor is vierhonderd "paarden", het voldoet aan de Euro-3-norm. De wielformule van de auto is 46, wat zorgt voor een hoog terreinvermogen op moeilijk terrein. Met een maximaal laadvermogen van 2,32 ton is de maximale snelheid van de machine 85 kilometer per uur. Het gewicht van de auto is bij volledige belading bijna drie en een halve ton.

Kenmerken

Houtvrachtwagen metmanipulator, gemaakt op basis van MAZ-6303, ontving een aantal verbeteringen en verbeteringen. Onder hen zijn de volgende aspecten:

• chassis geüpgraded;
• versterkt subframe;
• twee paar stapelbedden werden gemonteerd om het assortiment vast te houden en stevig vast te zetten;
• een paar lieren geïnstalleerd;
• een speciale barrièreplaat is voorzien tussen de cabine en het platform;
• mogelijkheid om verschillende soorten hydraulische manipulatoren te installeren (van SF-62 tot SF-85ST).

Nieuwe MAZ-houttrucks bewijzen dat het gebruik ervan helpt om hout van verschillende categorieën onder extreme omstandigheden te vervoeren. Dit wordt bereikt dankzij de toegenomen capaciteit van de truck in het hele land, de verbeterde technische parameters en de naleving van alle veiligheidseisen.

Beoordelingen en prijzen

Recensies van eigenaren en specialisten bevestigen de betrouwbaarheid en efficiëntie van het gebruik van gespecialiseerde MAZ-trucks voor het vervoer van hout. Geen wonder dat deze machines al tientallen jaren in trek zijn in de voormalige socialistische landen en in het buitenland. Bovendien is het vermeldenswaard de verscheidenheid aan modificaties van houtvrachtwagens, waardoor het mogelijk is om apparatuur optimaal te selecteren voor het uitvoeren van een bepaalde operatie.

MAZ-houttransporteur, waarvan de prijs op de secundaire markt begint bij een miljoen tweehonderdduizend roebel (serie 6303 met een manipulator), bezet een van de leidende plaatsen in termen van populariteit in deze klasse. De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, de wijziging en de gebruikte middelen. Een nieuw model van een houtvrachtwagen van Wit-Russische fabrikanten zal een orde van grootte duurder zijn, maar nog steeds goedkoper dan vergelijkbare buitenlandse apparatuur.

Voors en tegens

De voordelen van houtvrachtwagens van de Minsk Automobile Plant omvatten de volgende:

• een uitstekende indicator van de cross-country capaciteiten van alle aanpassingen voor het vervoer van hout;
• de mogelijkheid om de beste optie te kiezen uit een verscheidenheid aan modellen;
• indicatoren van hoge kwaliteit gecombineerd met een adequate prijs;
• unificatie van reserveonderdelen en samenstellingen;
• groot assortiment gebruikte maar volledig functionele auto's;
• voortdurende verbetering van de productie en de introductie van moderne technologieën;
• Beschikbaarheid van onderdelen in overvloed en uitgebreide service in het hele land.

De nadelen zijn onder meer het feit dat het niveau van comfort en extra uitrusting nog steeds onvergelijkbaar is met buitenlandse tegenhangers. De betaalbare prijs, gecombineerd met betrouwbaarheid en onderhoudsgemak, maken dit aspect echter bijna goed.

Resultaat

In de post-Sovjet-ruimte is het moeilijk om een voertuig te vinden voor het vervoer van hout dat beter is dan MAZ-houttrucks. In het werk kun je nog steeds de eerste aanpassingen vinden die decennia geleden zijn gemaakt, terwijl ze uitstekende resultaten laten zien. De nieuwe modellen, die massaal worden geproduceerd, zijn een orde van grootte zuiniger, productiever en functioneler geworden.