2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Elke automobilist weet dat het koppelingssysteem een van de belangrijkste componenten van de auto is, en daarin is het druklager inbegrepen.
Zelfs in de ontwikkelingsfase moet elk voertuig noodzakelijkerwijs aan alle noodzakelijke kenmerken voldoen. Een van de belangrijkste vereisten voor het ontwerp van de koppeling is om de auto te stoppen zonder de motor af te zetten.
Toen de eerste auto's verschenen, dachten hun uitvinders en ingenieurs lang na hoe ze de auto soepel konden laten stoppen en vervolgens net zo soepel en zonder schokken konden laten rijden. Met vallen en opstaan werd een oplossing gevonden. Ze werden een apparaat dat belangrijk is voor de bediening van het voertuig in verschillende modi.
Met het koppelingsmechanisme kunt u het koppel soepel van de motor van het voertuig naar de transmissie overbrengen en schakelen zonder de motor af te zetten.
Er zijn verschillende soorten koppelingen: mechanisch, elektromagnetisch, met éénof twee schijven enzovoort. De meest voorkomende is de koppeling met twee schijven: master en slave. De aandrijfschijf is op de krukas gemonteerd en de aangedreven schijf brengt het koppel over op de versnellingsbak zelf. Om de motor en versnellingsbak los te koppelen is een speciaal apparaat nodig dat de schijven voor een bepaalde tijd uit elkaar kan trekken. Hiervoor is een druklager ontworpen. Dit is een heel belangrijk detail in het hele "organisme" van de auto.
Apparaatdetails
Het druklager speelt de hoofdrol in het koppelingssysteem. Dit onderdeel werkt niet alleen in de modus van verhoogde mechanische belasting, maar is ook het enige apparaat waarmee u de koppeling kunt in- en uitschakelen. Het druklager bevindt zich in het midden van de schijf en is star verbonden met het koppelingspedaal zelf. Zo merkt hij gemakkelijk elke inspanning van het indrukken van het pedaal, waarna hij op de bloembladen van de mand drukt.
Tot op heden is het druklager beschikbaar in twee hoofdcategorieën. Dit zijn rol(kogel) en hydraulische lagers. De eerste is het eenvoudigste mechanische apparaat dat kracht overbrengt via een stijf tractieligament. Het werk van de tweede wordt uitgevoerd door een krachtmoment te creëren met behulp van een hydraulisch systeem dat niet veel inspanning van de bestuurder vereist.
Er is geen consensus over welke van deze lagers beter is. Beiden hebben een vrij lange gebruiksduur. Hoogstwaarschijnlijk zijn de koppelingsmand of schijven de eerste die onbruikbaar worden. Maar in geval van breuk, vervangingHet druklager moet worden uitgevoerd door een professionele garage, tenzij u ervaring heeft met het repareren van uw voertuig, aangezien de gehele koppelingseenheid moet worden gedemonteerd.
Het is vermeldenswaard dat buitenlandse modellen uitsluitend zijn uitgerust met hydraulische lagers, maar binnenlandse modellen zijn uitgerust met conventionele kogellagers om de betrouwbaarheid en efficiëntie te vergroten. Dit beïnvloedt in grote mate de betrouwbaarheid van de autokoppeling.
Aanbevolen:
Informatie over de motorfiets Yamaha XG250 Tricker: beschrijving, specificaties
De Yamaha XG250 Tricker was oorspronkelijk bedoeld voor de Japanse markt en wordt dus officieel niet geëxporteerd naar andere landen. Op een motorfietsveiling in Japan worden een groot aantal exemplaren van dit model gepresenteerd, dus het is handiger om deze motorfiets op veilingen te kopen. Yamaha XG250 Tricker is ook te vinden bij motordealers. Populaire analogen van dit model zijn Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Automarkt "Zhdanovichi" in Minsk: informatie, locatie en routebeschrijving
De automarkt "Zhdanovichi" is het grootste verkooppunt waar gebruikte auto's worden verkocht. Onlangs zijn er veel auto's op verschenen, die uit Europa worden geïmporteerd en niet op het grondgebied van de Republiek Wit-Rusland rijden. De prijs van auto's is een orde van grootte lager dan in online advertenties. De technische staat is anders. Hier worden dagelijks meerdere auto's verkocht
Honda Valkyrie Rune 2004: interessante en nuttige informatie
Lange tijd geloofden motorliefhebbers dat de ontwerpers van Honda niet met zoveel schroom met het uiterlijk en het ontwerp van hun producten omgingen als met hun technische kenmerken. Zo'n stabiele mening werd enorm geschokt met de release van de Honda Valkyrie Rune uit 2004
Nuttige informatie: de VIN-code van de auto decoderen
De processen van globalisering van de wereldeconomie hebben geleid tot de noodzaak van de opkomst van internationale normen voor de aanduiding van auto's. Door de VIN-code te decoderen, kunt u alle basisgegevens over de auto van technische en juridische aard vastleggen
Meer informatie over het verwijderen van de radio
Beginnende automobilisten hebben vaak vragen over het verwijderen en installeren van het audiosysteem. Hoe de radio te verwijderen zonder de bevestigingsmiddelen te beschadigen, zullen we in ons artikel vertellen
