Verhoogd brandstofverbruik - oorzaken en hoe ermee om te gaan

Verhoogd brandstofverbruik - oorzaken en hoe ermee om te gaan
Verhoogd brandstofverbruik - oorzaken en hoe ermee om te gaan
Anonim

Verhoogd brandstofverbruik is een veelvoorkomend probleem voor automobilisten. Vanaf het allereerste begin van de productie merkten autobezitters dat de auto na verloop van tijd steeds meer brandstof nodig heeft om hetzelfde pad te overbruggen, wat natuurlijk niet bemoedigend, zelfs alarmerend is. In feite is een verhoogd brandstofverbruik een serieuze reden om na te denken over de toestand van het ijzeren paard.

Natuurlijk hangt het af van de grootte van de motor, van het vermogen, de prestaties en zelfs de fabrikant, aangezien sommigen erin slagen om de laatste functies letterlijk uit het apparaat te "knijpen", terwijl anderen iets meer gebruiken, en weer anderen gebruiken minder dan de helft van het motorpotentieel. Overweeg enkele van de redenen voor de toename van het brandstofverbruik.

Verhoogd brandstofverbruik
Verhoogd brandstofverbruik

Ten eerste rijstijl. Veel hangt af van deze factor. Feit is dat veel chauffeurs helemaal geen aandacht besteden aan hun rijvaardigheid en het doen zonder na te denken over het feit dat je in een hogere versnelling kunt schakelen, of omgekeerd, in neutraal kunt schakelen en naar de "coasting"-bocht kunt rijden. Vreemd genoeg, maar het veranderen van de rijstijl naar een meer ontspannen kant kan de taak aan,die veel automobilisten kwelt: "Hoe het benzineverbruik te verminderen?". Bovendien zullen dergelijke maatregelen ook de auto zelf ten goede komen, omdat de belasting ervan aanzienlijk zal afnemen als het aantal versnellingen en vertragingen wordt verminderd, wat soms behoorlijk dynamisch kan zijn.

Brandstofverbruik bij stationair
Brandstofverbruik bij stationair

Verhoogd brandstofverbruik kan ook worden waargenomen als gevolg van een storing van sommige motoronderdelen, zoals een carburateur, inlaatkanaal en een krukgroep. De oplossing voor dit probleem komt neer op reparatie, die in het eerste geval kan worden verwijderd en gespoeld, met verdere afstelling kan reparatie van het tweede en derde geval duur worden, aangezien kleppen leppen en het vervangen van zuigers of alleen zuigerveren een kostbaar genoegen is dat niet elke autobezitter besluit te doen..

Een andere indicator is het benzineverbruik bij stationair toerental. Het is zeer relevant voor eigenaren van auto's met carburateurmotoren, aangezien het afstemmen van een injectiemotor in principe onmogelijk is. En waar staat de auto geparkeerd en draait de motor stationair? Bijvoorbeeld bij verkeerslichten. Moderne auto's zijn uitgerust met een start/stop-systeem dat de motor uitschakelt na een stop en deze op verzoek start, volgens fabrikanten kan dit tot een liter brandstof besparen in de stedelijke cyclus.

Hoe het gasverbruik te verminderen?
Hoe het gasverbruik te verminderen?

En, tot slot, de meest pijnlijke procedure voor de motor - opwarmen in de winter. De unit starten bij -20 en opwarmen tot bedrijfstemperatuur is gelijk aan 500 km ingelopeneenvoudige bedieningsmodus. Natuurlijk kost het niet meer dan een halve liter, maar toch.

Uit het bovenstaande volgt dat een verhoogd brandstofverbruik het gevolg kan zijn van niet slechts één, maar ook een heel "boeket" van redenen, dus de vermindering ervan bestaat in de regel uit kleinigheden, en niet uit één evenement. Als de motor te veel brandstof begon te verbruiken, dan is dit een serieuze reden om na te denken over zijn "gezondheid" en contact op te nemen met een servicecentrum.

Aanbevolen: