Bestuurderskaart voor tachograaf: kenmerken, typen, ontwerp, verplichtingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een tachograaf is een apparaat dat belangrijke parameters van de beweging van een bepaald voertuig registreert - snelheid, tijd en afstand. Met deze informatie kunt u de belangrijkste kenmerken van het werk van een vrachtwagenchauffeur regelen - naleving van het regime van werk en rust, bewegingssnelheid, het volgen van de route. De sleutel tot het apparaat is de persoonlijke kaart van de bestuurder voor de tachograaf.

Wat is het en hoe ziet het eruit

Een tachograafkaart is het gebruikelijke "plastic" met een microchip. Het identificeert de bestuurder bij het gebruik van cryptografische speciale middelen. Met een chauffeurskaart voor een digitale cartograaf kunt u van dit apparaat gegevens lezen over het volgen van een route, een bepaalde snelheidsmodus, werk / rust.

Het is deze "sleutel" die wettelijk bewijs is voor transportcontrole, procesvoering en het opleggen van boetes aan de chauffeur, niet alleen in de Russische Federatie, maar ook in de EU-landen. Er zijn tegenwoordig twee hoofdtypen.

Kaarten voor AESTR en CIPF:verschillen

Afhankelijk van het type apparaat is de productie van chauffeurskaarten voor de tachograaf verdeeld in twee gebieden:

• SKZI - voor degenen die werken op basis van een cryptoprotectieve navigatiemodule. Voldoen aan de eisen van het Technisch Reglement "Over de veiligheid van wielvoertuigen".
• AETR - voor voertuigen die voldoen aan de Europese overeenkomst betreffende het werk van de bemanning van het voertuig, die internationale leveringen van goederen uitvoeren.

Laten we eens kijken naar hun belangrijkste verschillen in de tabel.

SKZI	AESTR
De identifier bevat de inscriptie RUS. Volledige foto van de eigenaar. Geldigheidsperiode van de "sleutel". Informatie over de rechtspersoon die de kaart heeft verstrekt. Postadres van het bedrijf waarbij dit document is geregistreerd. Persoonlijke handtekening van de eigenaar. Het nummer van het rijbewijs en de kaart zelf.	De informatie wordt zowel in het Russisch als in het Engels weergegeven. Het heeft een ander lettertype dan CIPF, evenals watermerken. Vraagt niet om een pincode bij het lezen van informatie. Op de achterkant is het merkteken de letter "E". Een ander kaartnummeringssysteem - begint met een afkorting.

Sinds 2014 is er een duidelijke regeling voor het gebruik van de gepresenteerde bestuurderskaarten voor de tachograaf: CIPF onder toezicht van de FSB van de Russische Federatie - binnenlandse routes, AETR - internationaal transport.

Het recht om een kaart uit te geven

Ze hebben het recht om een persoonlijke kaart voor de tachograaf af te gevenalleen de volgende stuurprogramma's:

• Het niet hebben van zo'n "sleutel" (regel: één bestuurder - één kaart).
• Tijdens elk kalenderjaar minimaal 185 dagen in Rusland wonen.
• Een categorie van rechten hebben: C, D, E.

• Leeftijd een bepaalde leeftijd:

  • 18 jaar oud - het besturen van een voertuig waarvan het maximale gewicht niet hoger is dan 7,5 ton.
  • 21 - andere voertuigen, evenals die in het personenvervoer. Voor het laatste type is het ook noodzakelijk om ten minste een jaar ervaring te hebben met het besturen van vrachtwagens met een maximaal gewicht van meer dan 3,5 ton, of dezelfde ervaring in het personenvervoer.

De kaart wordt standaard voor drie jaar uitgegeven.

Verplichtingen van de chauffeur

De bestuurderskaart voor de tachograaf legt bepaalde verplichtingen op aan de eigenaar:

• Hij mag maar één kaart hebben en deze altijd bij zich houden terwijl hij langs de route loopt.
• Op verzoek van de bevoegde inspectie is het noodzakelijk om de kaart voor controle te tonen.
• Periodiek uploaden van gegevens - het proces duurt niet langer dan 10 seconden.
• Na de vervaldatum, vervang de kaart.
• In geval van verlies van de "sleutel", meld het incident onmiddellijk aan de verantwoordelijke organisatie.
• Zorg bij het wijzigen van de woonplaats voor het wijzigen van de kaart.
• Meld storingen of schade aan een elektronisch document tijdig.

Kaartontwerp

Alle gelicentieerde diensten waar u een bestuurderskaart voor een tachograaf kunt aanvragen en ontvangen, vindt u op de FBU "ROSAVTOTRANS"-website. Ga naar de sectie "Tachografisch beheer van de AETR en de Russische Federatie" - door het benodigde filter in te stellen, kunt u gemakkelijk een organisatie in uw regio vinden.

Om dit elektronische document uit te geven, moet u het volgende verstrekken:

• Paspoort en zijn kopie - belangrijkste verspreiding en registratie.
• V/y en een kopie ervan.
• Foto - vereisten zoals voor een paspoort. Verplicht zwart-wit.
• Bovendien, bij het aanvragen van CIPF-kaarten: SNILS, attest van tewerkstelling, PSRN van uw werkgever.

Digitale tachograafchauffeurskaart is een handig elektronisch hulpmiddel waarmee u kunt controleren hoe nauwgezet een vrachtwagenchauffeur de instructies van zijn activiteit opvolgt. Zowel AESTR- als CIPF-kaarten kunnen snel worden uitgegeven bij elk licentiecentrum bij u in de buurt.