Hoe de remmen op de VAZ-2110 met uw eigen handen te pompen?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Na verloop van tijd kan de bestuurder veranderingen in het gedrag van de auto opmerken. In deze situatie is het mogelijk om de storing van een knooppunt vast te stellen. Een van deze problemen is een te zacht rempedaal. De auto kan zeer zwak afremmen en het pedaal kan in de vloer wegzakken. Wat zegt het? Dit betekent dat het systeem in de lucht is. In dit geval moet u de achterremmen en de voorremmen oppompen. In het artikel van vandaag zullen we bekijken hoe we dit kunnen doen, aan de hand van het voorbeeld van een VAZ-2110-auto.

Pompschema

Hoe de remmen van de VAZ-2110 te ontluchten? Om het werk efficiënt te kunnen doen, moet u weten in welke volgorde de lucht uit het systeem moet worden verwijderd. Het ontluchtingsschema is hetzelfde als in het geval van andere auto's met voorwielaandrijving van het merk VAZ. Er wordt gewerkt volgens het principe "kruiselings". In de eerste fase wordt de lucht uit het rechter achterwiel verwijderd. Ga dan naar voren, naar linkswiel. Daarna keren ze terug naar links. En in de laatste fase wordt het rechter voorwiel gepompt. Dit schema wordt verklaard door het feit dat de contouren een andere afstand tot de hoofdcilinder hebben. En ze beginnen altijd van het verst en gaan naar het dichtstbijzijnde.

Wat moet er worden voorbereid?

Voordat we op de VAZ-2110 gaan remmen, moeten we wat materialen en gereedschappen voorbereiden. Om de fitting los te schroeven hebben we een sleutel voor 8 nodig. Ook hebben we nieuwe remvloeistof nodig. Op VAZ-2110-auto's beveelt de fabriek het gebruik van het Ros-Dot-4-product aan. We hebben ook een slang en een lege fles nodig waar de oude vloeistof zal weglopen. Het is wenselijk om in de put te werken. Als dit niet het geval is, moet u de wielen losschroeven om bij de fitting te komen.

Aan de slag

Dus, we zetten de auto op de pits en openen de motorkap. Het is noodzakelijk om de dop van het remvloeistofreservoir los te draaien, na het verwijderen van de chip die naar de niveausensor gaat. Voeg vloeistof toe tot het maximumstreepje. Sluit het deksel.

Hoe de remmen van de VAZ-2110 te ontluchten? De volgende stap is het vinden van de fitting. Deze bevindt zich aan de achterkant van de trommel van het achterwiel. U dient er de beschermkap van te verwijderen. Vervolgens wordt een slang op de fitting geplaatst. De laatste moet het tweede uiteinde in de fles gaan.

Vervolgens hebben we de hulp nodig van een tweede persoon. Hij moet achter het stuur gaan zitten en het systeem op druk brengen door meerdere keren op het rempedaal te trappen. Vereist om ongeveer vier keer op te drukken, metintervallen van één of twee seconden. Maar je kunt het pedaal niet loslaten. Het moet worden vastgehouden totdat de vloeistof niet meer uit de slang stroomt.

Nadat het systeem op druk is gebracht, draaien we de fitting voorzichtig een halve slag los. Vervolgens gaat de luchtige vloeistof in de fles. Als er veel lucht in het systeem zit, sluit dan de fitting en herhaal de procedure opnieuw. Wanneer de vloeistof zonder luchtbellen gaat, kunt u de procedure voltooien. We sluiten de fitting, verwijderen de slang en zetten de dop erop.

Ga vervolgens verder met het voorwiel. Hoe de remmen op de VAZ-2110 te pompen? De procedure wordt op dezelfde manier uitgevoerd. U moet de vloeistof laten ontsnappen totdat deze zonder luchtbellen gaat. Daarna gaan ze volgens het schema verder met de resterende twee wielen.

Let op

Voordat u elk nieuw wiel oppompt, moet u het vloeistofpeil controleren. Het moet op een niveau worden gehouden dat niet lager is dan het gemiddelde. Draai na het gieten van nieuwe vloeistof ook altijd de dop stevig vast. Dit is nodig om de juiste druk te creëren als je het pedaal indrukt.

Conclusie

Dus nu weten we hoe we de "top tien" moeten remmen. De operatie is niet zo moeilijk, maar vereist een assistent. We merken ook op dat de lucht uit het systeem moet worden verwijderd na elke reparatie van het VAZ-remsysteem (met uitzondering van het vervangen van de voor- of achterremblokken). Dit is bijvoorbeeld het vervangen van een slang of een hoofd- of werkende remcilinder.