Gazelle-voorkussens - prijs, vervanging, fabrikanten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

GAZelle is een veel voorkomende auto in Rusland. Het is zeer populair vanwege de lage kosten. Bij regelmatig werk beta alt zo'n machine zichzelf in 2-3 jaar terug. Maar een onderhoud aan zo'n auto bij een dealer is erg duur. Het kost hem ongeveer drieduizend roebel om de voorste pads van de GAZelle te vervangen. We zullen u vertellen hoe u geld kunt besparen en zelf onderhoud kunt uitvoeren door 700-900 roebel te investeren.

Over deze bron

Meestal praten eigenaren over een cijfer van 40 duizend kilometer. Tegen die tijd zijn de voorremblokken van de GAZelle Next en Business versleten. Maar we merken ook op dat de inheemse "Gorky"-pads slechts 25 duizend verzorgen.

De belangrijkste tekenen van een defecte pad zijn hun kraken. Maar het moet worden opgemerkt dat het op nieuwe overlays kan verschijnen. In de regel zijn dit analogen van lage kwaliteit gevuld met asbest. Ze kraken niet alleen, maar vertragen ook en worden erg warm. De volgende factor is een grotere pedaalslag. Daarnaast kan het remvloeistofpeil in het reservoir afnemen (omdat de hulpcilinder meer slag nodig heeft om te comprimeren).

Nou, de meest beproefde methode is visuele diagnostiek. Na het verwijderen van het wiel is het de moeite waard om de frictievoering te inspecteren. Als de dikte tot het metaal minder dan drie millimeter is, moet het element dringend worden vervangen.

Prijzen en fabrikanten

Als we het hebben over modellen 2705 en 3302 (inclusief "Business"), is de goedkoopste set pads "Premium". Voor 4 overlays vragen ze ongeveer 700 roebel. Maar zoals in de recensies wordt opgemerkt, is dit niet de beste optie voor vervanging (hoewel de fabrikant GAZ OJSC is). De pads slijten snel.

Als een goede analoog adviseren velen pads van NIPPON. Hun prijs is 900 roebel. Inclusief 4 pads.

GAZelle is misschien wel de enige auto waar originele onderdelen goedkoper zijn dan analogen.

Afgaande op de beoordelingen legt NIPPON probleemloos 40-45 duizend kilometer af. Wat betreft de Nexts, daar zijn Marcon-pads voor. De kosten van vier elementen zijn 730 roebel.

Hoe de GAZelle-frontpads vervangen? Hulpmiddelen

Meestal duurt deze procedure niet langer dan 40 minuten.

Pads wisselen aan beide kanten. Om ze te verwisselen, hebben we een krik nodig (bij voorkeur hydraulisch voor 3 ton), een wielsleutel met een houder of een "vleesmolen", een schuiftang en een steeksleutel voor17.

Aan de slag

Om de voorste pads van de GAZelle te vervangen, moet je het voorste deel opkrikken. We bevestigen een hydraulische krik aan het frame (omdat deze niet tegen de "balk" zal rusten, omdat deze te laag is). Ook scheuren we de wielbouten eraf. Op de geplaatste "voorkant" schroeven we ze eindelijk los en verwijderen we het wiel. Voor meer gemak schroeven we het stuur in de uiterste stand (zodat de remklauw onder de wielkast uitkijkt). Vervolgens nemen we met een 17-sleutel de bout los waarmee de beugel is bevestigd. We scrollen het beugellichaam rond de tweede geleidevinger. Dit geeft ons toegang tot versleten voeringen. Ze kunnen veilig met de hand worden verwijderd, zonder gereedschap. Vervolgens reinigen we de richels van de basis en de geleidingsgroeven van het vuil, waarop de overlay zal rusten.

Druk met een schuiftang de zuiger tegen de beugel. Om de vloeistof gemakkelijker uit de cilinder te laten komen, kunt u het ontluchtingsventiel openen door er eerst een siliconen- of rubberen slang van de juiste diameter op te plaatsen. Zodra de werkende zuiger van de remklauw in de cilinder is gegaan, moet de klep worden gesloten. Vervolgens moet u nieuwe pads plaatsen en de beugel zelf op zijn plaats zetten. Bij installatie is het noodzakelijk om de juistheid van een opstelling van veren van remblokken te controleren. De bout waarmee de vingers worden vastgezet, wordt gedraaid met een koppel van 33-38 Nm. Gebruik hiervoor een momentsleutel.

Dat is het, de procedure voor het vervangen van de GAZelle-voorkussens is met succes voltooid. Nu kun je het wiel pakken en naar de volgende kant gaan. De procedure wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd. Als u een deel van de vloeistof hebt afgetapt, vergeet dan niet om deze aan de tank toe te voegen. Voor GAZelle wordt aanbevolen om RosDot-vloeistof van de vierde klasse te gebruiken.

Let op

Bij het vervangen van de voorste pads van de GAZelle, moet u de staat van de helmknop van de remklauwgeleiders controleren, evenals de beschermkap van de werkende zuiger. In aanwezigheid van scheuren of breuken moeten de elementen worden vervangen. Ze kunnen uit de reparatieset worden gehaald. De prijs is ongeveer 450 roebel voor auto's uit de Business-serie en 960 voor de nieuwe Nexts. Het bewegen van de vingers moet gemakkelijk zijn. Als ze moeilijk te verplaatsen zijn of vastzitten in één positie, moeten de elementen worden vervangen.

Nadat de voorste pads van de "GAZelle Next" of "Business" zijn geïnstalleerd, moet je niet meteen beginnen met bewegen. Na het starten van de motor het systeem meerdere keren ontluchten. U zult voelen hoe het pedaal de eerste 5-7 keer gemakkelijk op de grond zal vallen. Vervolgens wordt de druk in het systeem genormaliseerd. Daarna kunt u veilig aan de slag.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt hoe we de voorste pads van een GAZelle-auto kunnen vervangen, wat de tekenen zijn van een storing en de prijs van nieuwe items. De vervangingsprocedure is vrij eenvoudig en zelfs beginners kunnen ermee omgaan. Alles wat je nodig hebt is een set sleutels en een krik.