Nokian Nordman RS2 SUV-banden: beoordelingen door eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er zijn veel bandenbedrijven. Elk concern heeft zijn eigen onderscheidende kenmerken die het onderscheiden van concurrenten. Zo maakt het Finse bedrijf Nokian de beste winterbanden ter wereld. Deze bewering wordt ondersteund door onafhankelijke tests. Met name het Duitse ADAC-bureau geeft tijdens zijn tests vaak de voorkeur aan banden van dit bedrijf. Rubber heeft een zelfverzekerde grip op elk oppervlak. De Nokian Nordman RS2 SUV was geen uitzondering. Feedback van automobilisten over deze banden is alleen maar positief.

Doel

Zoals de naam al aangeeft, zijn deze banden exclusief ontworpen voor voertuigen met vierwielaandrijving. Het merk produceert een model in verschillende maten met landingsdiameters van 15 tot 20 inch. De snelheidsindex is R, wat betekent dat de banden hun fysieke prestaties slechts stabiel houden tot 170 km/u. Voor grote waarden is de betrouwbaarheidbeweging zal merkbaar afnemen.

Dekseltype

Uit de talrijke beoordelingen van Nokian Nordman RS2 SUV-banden kunnen we concluderen dat deze banden het potentieel van voertuigen met vierwielaandrijving niet volledig kunnen benutten. Ze zijn geweldig voor harde bestrating. In offroad-omstandigheden zal de kwaliteit van de voertuigbeheersing aanzienlijk verminderen. Uitglijden, verstopping van het loopvlak met kluiten vuil is waarschijnlijk. De grens van berijdbaarheid is een onverharde weg naar de buitenwijken. In zwaardere omstandigheden is het beter om het rubber niet te testen.

Ontwikkeling

Dit bandenmodel is een nieuw bedrijf. Bij het ontwerpen gebruikten de technici van Nokian moderne technologische oplossingen. Zo maakte het gebruik van digitale modulatietechnieken het mogelijk om het ontwerp van het loopvlak zo volledig mogelijk te optimaliseren. Tests op de locatie van de onderneming begonnen veel later. Daar werd het model tot in de perfectie gebracht, pas daarna begonnen ze met massaproductie.

Type loopvlak

Allereerst kon de Nokian Nordman RS2 SUV lovende kritieken krijgen dankzij het unieke loopvlakpatroon. Natuurlijk kan het in veel opzichten als klassiek worden beschouwd (voor dit type wielen), maar er zijn bepaalde verschillen. De beschermer is gebouwd volgens het schema, uitgaande van de aanwezigheid van 5 verstijvers. De centrale rib is doorlopend en vrij breed. Het houdt zijn vorm stabiel tot een snelheid van 170 km/u. De auto houdt de weg vol vertrouwen, er zijn geen sloopwerkzaamheden aan de zijkanten. Natuurlijk, efficiëntiereactie op het stuurcommando laat veel te wensen over. De gepresenteerde banden kunnen geen sport worden genoemd.

Twee andere ribben van het centrale deel bestaan uit langwerpige blokken met een complexe geometrische vorm. Ze vormen een directioneel loopvlakpatroon. Door deze constructiemethode kan de band snel sneeuw van het contactgebied verwijderen. Er is geen bandenslip. Deze kwaliteit wordt door veel Nokian Nordman RS2 SUV-bezitters opgemerkt in hun bandenrecensies.

Schouderzones hebben een volledig open ontwerp. De blokken zijn massief, praktisch niet vatbaar voor vervorming onder verschillende dynamische belastingen. Deze eigenschap heeft een positief effect op het manoeuvreren en remmen. Zelfs bij een abrupte onvoorziene stop wordt het risico dat het voertuig in een ongecontroleerde slip terechtkomt tot nul gereduceerd. Banden gaan door bochten zonder naar de zijkanten te drijven.

Gedraag je in de regen

Het directionele loopvlakontwerp heeft een positief effect op de bewegingskwaliteit in regenachtige omstandigheden. In beoordelingen van de Nokian Nordman RS2 SUV merken bestuurders de bijna volledige afwezigheid van risico's van het effect van aquaplaning op. Water wordt snel en betrouwbaar uit het contactvlak afgevoerd. Afvoerelementen zijn vergroot. Hierdoor kunnen ze meer vloeistof per tijdseenheid afvoeren. Het volledig open ontwerp van de schouderzones heeft ook een positieve invloed op de toename van de waterafvoer. De kwaliteit van de hechting met asf alt wordt verhoogd door een specifieke verbinding, evenals siliciumdioxide. De auto slipt niet, zelfs niet als hij scherp isopnieuw opduiken.

Rijden op ijs

In beoordelingen van Nokian Nordman RS2 SUV XL-banden merken bestuurders ook een nogal zelfverzekerd gedrag van banden op ijs op. Dit model is wrijving. De afwezigheid van spikes heeft geen nadelige invloed op de bewegingskwaliteit op dit type ondergrond. Het is mogelijk om hoge prestaties te bereiken dankzij de aanwezigheid van enkele duizenden extra koppelingsranden. Ze hebben een specifieke multidirectionele vorm, die de betrouwbaarheid van beweging in alle vectoren verbetert. Volgens deze parameter is het model zelfs vergelijkbaar met analogen die zijn uitgerust met spikes. Tijdens tests uitgevoerd in het Duitse bureau ADAC bleek dat de remweg van dit rubber minimaal is. Banden Michelin, Continental, Pirelli namen ook deel aan de vergelijking. De gepresenteerde banden behaalden terecht de eerste plaats volgens dit criterium.

Duurzaamheid

Er zijn geen klachten over de duurzaamheid van deze banden. In beoordelingen van de Nokian Nordman RS2 SUV merken automobilisten op dat banden ongeveer 80 duizend kilometer kunnen afleggen. Dit werd bereikt dankzij een combinatie van een aantal technische factoren.

Ten eerste voegden de chemici van het concern roet toe aan de verbinding. Deze verbinding maakt het mogelijk om de mate van abrasieve slijtage te verminderen. De profieldiepte blijft gedurende de gehele levensduur constant hoog. Uiteraard is zo'n indicator meer afhankelijk van de rijstijl van de automobilist zelf. Bij frequent abrupt starten en stoppen slijten de wielen merkbaar sneller.

Ten tweede zorgde de karkasversterking voor duurzaamheid van de banden. Het metalen koord was vastgebonden met nylon draden. Het elastische polymeer verbetert de herverdeling van overtollige energie die optreedt bij een zijdelingse botsing. Hierdoor was het mogelijk om de kans op hernia's en bultjes te verkleinen. Dergelijke vormen van framevervorming treden niet op, zelfs niet als de auto per ongeluk met hoge snelheid in een kuil in het asf alt is gereden. Dit wordt bevestigd door de Nokian Nordman RS2 SUV-recensies. Automobilisten wordt aangeraden deze banden te kopen, zelfs in regio's waar de kwaliteit van de wegen te wensen overlaat.

Toepassingstemperatuur

Deze band is winter. Het is bestand tegen de meest strenge vorst. Om de elasticiteit van de verbinding te vergroten, maken speciale polymeerverbindingen die in de samenstelling van de rubberverbinding worden geïntroduceerd dit mogelijk. Banden harden niet uit, zelfs niet bij extreem lage temperaturen. Nokian Nordman RS2 SUV XL beoordelingen raden aan om deze wielen zelfs in noordelijke regio's te gebruiken. Tijdens het rijden in de dooi daarentegen moet de bestuurder maximale voorzichtigheid en aandacht betrachten. Positieve temperaturen laten de wielen meer rollen. Als resultaat wordt de slijtvastheid aanzienlijk verminderd. Het loopvlak slijt snel.

Comfort

Recensies van Nokian Nordman RS2 SUV-winterbanden zijn ronduit positief.

Ten eerste hebben onafhankelijke tests aangetoond dat deze banden een minimaal geluidsniveau creëren. Dit werd positief beïnvloed door de volledige afwezigheid van spikes en de variabele pitch indistributie van loopvlakblokken. Hierdoor dempt het rubber snel resonerende geluiden en veroorzaakt het geen specifiek gerommel in het interieur van de auto.

Ten tweede, in de beoordelingen van de Nokian Nordman RS2 SUV, merkten bestuurders ook een hoge ritsoepelheid op. Zelfs op een slechte weg rijden veroorzaakt geen sterke trillingen in de cabine. Overtollige energie wordt geblust door een zachte verbinding en elastische polymeerverbindingen in het frame. Dit heeft niet alleen een positief effect op het bewegingscomfort, maar ook op de duurzaamheid van de vering van de auto.